Outlander: Краткий отчет о замене кислородного датчика (лямбда зонд):

Fader · 20.05.2013, 23:56

рассмотрев при лучшем свете нашел и второй

на экзисте один зовется верхний, другой - нижний.

Как понять какой мне нужен если код ошибки описывает bank 1, датчик 2?

madmax181 · 21.05.2013, 03:27

Цитата:

Сообщение от Fader

Как понять какой мне нужен если код ошибки описывает bank 1, датчик 2?

Тут ведь четко написано: Второй датчик, т.е. после катализатора.
Bank у вас вообще один единственный, на все 4 цилиндра.
В конце концов, если сомневаетесь, отсоедините любой и посмотрите, что напишет вам аппарат.

Fader · 21.05.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от madmax181

Тут ведь четко написано: Второй датчик, т.е. после катализатора.
Bank у вас вообще один единственный, на все 4 цилиндра.
В конце концов, если сомневаетесь, отсоедините любой и посмотрите, что напишет вам аппарат.

так а тот что после катализатора это нижний или верхний?

---------- Добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:00 ----------

вроде разобрался сам.

14925Q (MN 122267) - нижний (после катализатора)
14925P (MR 988903) - верхний (до катализатора)

заказал DENSO DOX-0109 для замены нижнего. (DENSO DOX-0113 - верхний в кач. аналога, если кому интересно).

Поменяю - могу рассказать.

речь о американце 2003 г.в. 2.4 4WD 4G64

STANISLAW · 31.05.2013, 10:50

скажите пож у меня 4 датчика . а датчики все одинаковые ? только различаются длиной проводов ? если приобрести DENSO DOX-0113 , то он подойдет для всех точек ? 2.4 4WD 4G69 спасибо.

Алексей 777 · 31.05.2013, 12:16

это верхние

STANISLAW · 31.05.2013, 12:47

Цитата:

Сообщение от Алексей 777

это верхние

2 шт DOX-0113 пойдут на верхние ? понятно . а на нижние 2шт DOX-0109 ? спасибо а чем они отличаются ?

ZMS · 31.05.2013, 12:51

Цитата:

Сообщение от STANISLAW

2 шт DOX-0113 пойдут на верхние ? понятно . а на нижние 2шт DOX-0109 ? спасибо а чем они отличаются ?

Сопротивлением подогрева.

STANISLAW · 31.05.2013, 13:00

Цитата:

Сообщение от ZMS

Сопротивлением подогрева.

спасибо

Fader · 02.06.2013, 14:22

итак, поменял нижний датчик на DENSO DOX-0109. у прежнего датчика был обрыв цепи подогрева. мастер сказал что судя по проводам - в них было дело. так что можно было попробовать восстановить проводку и оставить старый. но я уже не заморачивался и сразу поставил новый раз купил.
расход упал с 16 до 12-13. так что задний датчик тоже весьма влияет на расход чтобы не говорили.

jeleziaka · 02.06.2013, 18:33

Цитата:

Сообщение от Fader

расход упал с 16 до 12-13. так что задний датчик тоже весьма влияет на расход чтобы не говорили.

Вот это новости !

У меня кстати после зимы расход тоже упал с 16 до 12-13, хотя ничего не менял.

Val! · 12.06.2013, 16:09

как может нижний датчик влиять на расход если он только эффективность работы ката отслеживает ?.. если он умрет то на работу двигателя и впрыска (кроме чека) не повлияет.

Ребенок · 05.07.2013, 11:30

Расскажу свой опыт. Столкнулся с тем что загорелась ошибка, отдал на диагностику -показало верхний кислородный датчик не пашет!!!! Сразу купил Bosh ...507 . Поехал менять , в результате причина была следующая - от старости клевмы гниют ,контакты отпадывают!!!!!!!! Сам датчик родной имеет сопротивление 14 Ом , обрезали клевмы -провода напрямую подсоединили и опять все работает !!!!!!!!! Так что прежде чем покупать датчики убедитесь что проблема именно в них а не в контактах как у меня!!!!!!!!!!

volw · 15.07.2013, 15:49

поменял датчик на NTK типа тот же NGK, но в конце стояло значение Е5, после небольшого пробега опять загорела лампа о неисправности

Дмитрий. · 23.07.2013, 12:11

Привет, соратники.
У меня Аут европеец, 2.4. Считывается ошибка P0155: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2 Sensor 1). Вырос расход топлива, машина тупит и не набирает больше 3000 оборотов.
Я правильно понимаю, что это правый верхний датчик? Как оно вообще считается? слева направо, глядя на капот?

Добавлено через 4 часа 56 минут

Цитата:

Сообщение от Дмитрий.

Привет, соратники.
У меня Аут европеец, 2.4. Считывается ошибка P0155: O2 Sensor Heater Circuit (Bank 2 Sensor 1). Вырос расход топлива, машина тупит и не набирает больше 3000 оборотов.
Я правильно понимаю, что это правый верхний датчик? Как оно вообще считается? слева направо, глядя на капот?

Вношу корректировку

Bank 2, Sensor 1 и 2. То есть сдохла пара верхний-нижний датчик. Как понять сторону установки по Bank2? На Экзисте надо указать переднюю или заднюю сторону установки.

Val! · 23.07.2013, 23:06

у нас 2 каталика на выпуске и сооответственно 2 пары лямбд на каждый - до(верхняя) и после (нижняя)
bank 1 = 1,4 цилиндры (справа по ходу движения)
bank2 = 2,3 цилиндры (слева по ходу движения)

скинешь крышку коллектора увидишь куда что идет.

Добавлено через 9 минут
лямбды отличаются длиной шнура. ну верхние от нижних тоже отличаются (между собой одинаковые). САмый бюджетный и как оказалось самый надежный вариант - поставить Denso (как и родной). верх dox-0113, низ dox-0109.