Чип тюнинг Outlander 2013-2014-2015

Ёжик Пых · 23.06.2013, 22:14

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.

P.S. Тюнинг 3.0AT будет доступен через неделю.

ushakofff64rus · 29.01.2014, 09:15

Привет всем, Саратовцы давайте попробуем собраться на чиповку у нас, завел пост в региональной ветке: https://out-club.ru/board/showpost.p...7&postcount=71

АкадемАут · 30.01.2014, 07:57

Западная Сибирь планируется? Новосибирск, Томск, Барнаул? есть желающие?

bc---- · 30.01.2014, 09:25

Камрады, есть предложение-просьба. Если тут имеются заинтересованные владельцы чипованного аута 2.4, живущие в Москве, предлагаю устроить небольшие покатушки в виде пары заездов по прямой. Очень интересно посмотреть, что дает чиповка двигателя не в абстрактных цифрах, а вживую на дороге.

Dark-Angel · 30.01.2014, 10:05

Собираюсь в субботу на чип дай бог все срастется.. можно устроить... в режиме ПЫХ ПЫХа =)))))))))))))))))))))

Борян- · 30.01.2014, 10:23

Цитата:

Сообщение от bc----

Очень интересно посмотреть, что дает чиповка двигателя не в абстрактных цифрах, а вживую на дороге.

уже было, посмотрите в теме про ХЛ, отличий практически не будет

bc---- · 30.01.2014, 13:43

Борян-, там в шапке ссылки нету, а всю тему лопатить трудно. Я пока до 27 страницы только дочитал.

Ссылку не подкинете?

Борян- · 30.01.2014, 16:20

Цитата:

Сообщение от bc----

Борян-, там в шапке ссылки нету, а всю тему лопатить трудно.

Реклама: учу пользоваться поиском, дорого. личка

Пожалуйста, вот здесь быстро сможете найти:
https://out-club.ru/board/showthread...ED%E5%ED%E8%E5

bc---- · 30.01.2014, 19:09

Борян-, да нет, эту-то тему я как раз нашел, на нее есть ссылка здесь в шапке. А вот найти в той теме ссылку на заезд не могу. Там все кривые и графики, но это сейчас не интересно.

Борян- · 30.01.2014, 22:10

а что именно хочется увидеть?

bc---- · 30.01.2014, 22:31

Борян-, если я правильно понял вас, на XL проводился заезд чипованной машины против стоковой. Хотелось бы увидеть результаты/описание.

Борян- · 30.01.2014, 22:39

ну вроде все есть по ссылке:
Чем производили замер :
Цитата Ёжик Пых: Померяем сток и тюнинг на одной и той же машине вот таким прибором, заодно и узнаем сколько реально едет до 100 2.4ЦВТ, ибо все предыдущие измерения будильниками в Нокиа и тормознутым GPS ни о чем. Прибор - акселерометр, меряет разгон до любой скорости с точностью 0,01 сек.

Почему измеряли в режиме D а не в ручном (на лепестках):
Цитата Ёжик Пых: Мы меряли в положении D, на лепестках машина показывает худшее время.

Отчет с скоростными характеристиками (цифры, цифры, цифры...) и графиком скорости и ускорения :
Цитата Ёжик Пых:
Итак свершилось.
Исходные данные: Ситроен Ц Кроссер недавно прошедший ТО, с вымытым бензобаком, форсунками, топливной системой. Полностью исправен. 2 человека в машине 125кг+85кг. Пробег и количество бензина в баке на момент теста озвучит владелец.
Место: улица Дорохова. Наиболее горизонтальный участок дороги длинной около 500м. Температура около 0 градусов.
Инструмент измерений: Sprint SG2 http://www.turbo-garage.com.ua/item....tronics&part=5
Методика измерений: Измерения проводятся в обе стороны участка, старт и финиш всегда в одном месте. Заезды делаются до тех пор, пока не будет коррелляции с предыдущими заездами, затем отбрасываются результаты, ушедшие более 1сек от среднего, из оставшихся вычисляется среднее арифметическое. Режим движения - газ в пол.

Результаты:
1. Полный сток (как с завода): 13.10-11.04-11.65-12.24-11.31-11.55-11.97 . Отбрасываем 13.10 и 12.24. Итого: 11.5 сек.

2. Тюнинг ЭБУ ДВС + стоковый вариатор: 11.10-10.82-10.86-10.63. Итого 10.85 сек.

3. Тюнинг ЭБУ ДВС + ЭБУ CVT: 10.62-11.48-10.44-10.48-10.77-10.01-10.26-10.54-10.26. Отбрасываем 11.48. Итого 10.42 сек.

Добавлено через 1 минуту
замеры проводились на одной машине, сначала на стоковой прошивке, потом при прошивке только двс, потом двс+вариатор

Добавлено через 2 минуты
вот результат заезда двух авто: сток и чип:
В четверг с Романом REM сравнивали на НТШ
Именно в диапазоне 2000-3000 об/мин "чип" на корпус обходит сток Далее чип на 1/2 корпуса впереди стока идет....
(с) Балу

коксохим · 30.01.2014, 22:48

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.
Более подробно можно читать у XL'ей >>>
Перепрограммируются ЭБУ мотора и вариатора. Всё делается через диагностический разъем в течение 30 минут (с запасом), соответственно на выезде делается без проблем.
Дилер не видит изменений в ПО.
Спасибо первопроходцам, отзывы которых есть здесь >>> , с ними процесс происходил дольше и сложнее.
Также можно одновременно подключить любые доп. функции (если одновременно с тюнингом, то будет хорошая скидка).
Сделать можно у меня в Москве >>> и в Нижнем Новгороде, у Алексея (Glance) >>> стоит это 6000 руб.
Если есть вопросы, пишите мне в ЛС, времени сидеть на форуме практически нет.

P.S. Тюнинг 3.0AT будет доступен через неделю.

Цитата:

Сообщение от Ёжик Пых

Официально объявляю о возможности прошивки (чип тюнинга) автомобилей Аутлендер 3.
Поскольку по мотору/коробке автомобиль практически копия XL, ожидаемые результаты для 2.0 - 160/220 (л.с./н.м.), для 2.4 - 184/250 (л.с./н.м.), снижение расхода по трассе до 1л/100км, меньшая реакция на кондиционер, лучшая эластичность двигателя.

Здравствуйте все, цифры не изменились ни в какую сторону от планируемых?