[Антонио Б.]

@seva77, 28 страница 408 пост!

[seva77]

@Антонио Б.,
Привет,в место скотча не чего не придумал?

[Антонио Б.]

@seva77, пока нет! Думаю только про белый скотч! После 10 моек все мертво держится, даже не буду заморачиваться!

[mr.fix]

Сообщение от seva77

Привет,в место скотча не чего не придумал?

А что Вас смущает в этих просветах между форсунками и капотом?Штатные тоже не обеспечивают полной герметизации.Влага,которая попадает внутрь капота,безусловно оттуда быстро испаряется от тепла,которое выделяет двигатель.Или только внешний вид?

[mr.fix]

Форсунки 109764756 лично у меня установить не получилось.Если делать слишком глубокий пропил,чтобы она защёлкнулась в капоте,то получается отверстие в канале форсунки и через него вытекает омывайка.Если пропил делать параллельно каналу форсунки,то полностью срезается ус,за который она цепляется в капоте.В общем,пока остался со штатными.

[print]

Установил форсунки VAG 6E0955986B, удалось подпилить.
Комплект:
- форсунки 6E0955986B, 2шт.
- обратные клапаны 8265A286, 2шт.
- pin разъем 810971989, 2шт.
- pin на провода N0174835, 2шт.

Осталось подключить обогрев форсунок к электрике. Обычно подключают к обогреву стекла, но что-то как-то «ссыкотно» вонзаться в проводку... Пока думаю...

Что касается работы веерных. Не могу сказать, что мне нравится. Когда первый раз нажимаешь, то щётка успевает сделать один взмах.
Только когда она собирается вернуться в первоначальное состояние, вода заполняет всё стекло.
Другими словами щётки проходят один взмах по сухому стеклу.

[seva77]

@print,

Можно попросить вас,сделать фото форсунок установленных на машине.
Спасибо

[Диспетчер]

@print, клапаны поставили непосредственно перед форсунками?
На моей нормально... от тойоты только.

[mihail1970]

Поставил с месяц назад веерные форсунки.
Но на мой взгляд давление создаваемое нашим насосом оказалось явно для них маловато.
Стал ковыряться и оказалось что у нас стоит один насос на передние форсунки и на задние ( управление сменой полярности) а как понимаете универсализм не есть хорошо.
Поэтому поставил второй насос в магистраль передних форсунок. Теперь струю то что нужно.
Если кому интересно сделаю фотоотчет.

[jaruslan]

Ждемс, заценим и возможно переймем опыт. Выкладывай

[mihail1970]

Ну вот дошли руки сделать фотки.
Повторяюсь,что давление в ваговских форсунках с нашим насосом явно мало. Для устранения этого был куплен насос meyle 1009550006 за 375 р. и обратный клапан 85321-26020 за 93р.
Чтоб добраться до насоса сначала пытался сняв колесо снимать подкрылки. Но это большой гемор и я на это плюнул. Просто снял противотуманку и вот он насос. Прозвон показал что + во время работы форсунок на лобовое стекло приходит на серый провод. Собственно к которому с помощью ловкости рук и такой то матери припаялся. Фишку к насосу не стал искать и просто припаялся к пинам залив потом все китайским горячим клеем. Где плюс пометил на фото. Дальше собираем электрику.Массу удобно крепить под болт(показано на фото)
Дальше определяемся со шлангом идущим на лобовые форсунки,выбираем все слабины и три раза отмерив режим. Шланг от штатного насоса одеваем на нижний конец насоса а конец идущий к форсункам на боковой. Насос жужжит громко поэтому сегодня обмотал шумкой,может поможет. Сам насос прикрепил широкой стяжкой в угол крыла,сидит крепко ( сьездил в сочи через шаумянский перевал) значит на наших дорогах не отвалится. Да и пришлось форсунки регулировать в низ так как струя стала заметно сильнее. Теперь чтоб отчистить стекло достаточно одного 1 пшика и 1 взмаха дворников,а не 6-7 как было раньше при штатных.

[print]

Сообщение от print

Установил форсунки VAG 6E0955986B, удалось подпилить.
Комплект:
- форсунки 6E0955986B, 2шт.
- обратные клапаны 8265A286, 2шт.
- pin разъем 810971989, 2шт.
- pin на провода N0174835, 2шт.

Осталось подключить обогрев форсунок к электрике. Обычно подключают к обогреву стекла, но что-то как-то «ссыкотно» вонзаться в проводку... Пока думаю...

Что касается работы веерных. Не могу сказать, что мне нравится. Когда первый раз нажимаешь, то щётка успевает сделать один взмах.
Только когда она собирается вернуться в первоначальное состояние, вода заполняет всё стекло.
Другими словами щётки проходят один взмах по сухому стеклу.

Прикладываю фото форсунок и видео работы:
https://youtu.be/P40K5wEaOrs
https://youtu.be/l6fTB9OUy3M
https://youtu.be/nq-jD-xReoQ

[mihail1970]

Без обратных клапанов давления не хватает,а вы аж два их впихнули,хотя и одного за глаза. Каждый клапан еще давление гасит.
По этому и поставил второй насос.

[DimT]

Всем привет! до этого был форд фокус 3, там стояли веерный форсунки, как распыляли вполне устраивало. Не пробовал ли кто ставить на Outlander 2015-2016?

[mr.fix]

Сообщение от DimT

Всем привет! до этого был форд фокус 3, там стояли веерный форсунки, как распыляли вполне устраивало. Не пробовал ли кто ставить на Outlander 2015-2016?

Форсунки от Фокуса?