Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.10.2010, 10:19   #1
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от неудаляй Посмотреть сообщение
Почему фебест китайский? В экзисте указано германия вроде как.
В Германии они только зарегистрированы, производится все в Китае, специально для российского рынка
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 13:57   #2
неудаляй
Старожил Клуба
 
Аватар для неудаляй
 
Имя: агага
Авто: Аут1 4g69
Сообщений: 973
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от Amorphis Посмотреть сообщение
В Германии они только зарегистрированы, производится все в Китае, специально для российского рынка
Вот гады,нашел упаковку фебеста от заднего ступичного там тоже ни слова про китай,только о германии текст.Проехал на нем 10000км пока все норм.
неудаляй вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 10:42   #3
Рамиль
Бывалый
 
Аватар для Рамиль
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 40
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Могу предположить, что полеуретан более жесткий материал чем нежели тот который применяется в оригинальных рычагах. Соответственно усилия передаваемые карданным валом на задний редуктор не будут так эластичны с применениям полеуретана. Повторяюсь я сделал только предположение. Жду позицию других одноклубников.
Рамиль вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 10:51   #4
RaideR
Житель Клуба
 
Аватар для RaideR
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от Рамиль Посмотреть сообщение
Могу предположить, что полеуретан более жесткий материал чем нежели тот который применяется в оригинальных рычагах. Соответственно усилия передаваемые карданным валом на задний редуктор не будут так эластичны с применениям полеуретана. Повторяюсь я сделал только предположение. Жду позицию других одноклубников.
Поставил новосибирский полиуретан. Удары исчезли. В остальном хз, разницы не вижу. Жду зиму.
RaideR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 11:03   #5
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от Рамиль Посмотреть сообщение
Могу предположить, что полеуретан более жесткий материал чем нежели тот который применяется в оригинальных рычагах. Соответственно усилия передаваемые карданным валом на задний редуктор не будут так эластичны с применениям полеуретана. Повторяюсь я сделал только предположение. Жду позицию других одноклубников.
какие усилия? редуктор на них просто подвешен к кузову, жесткость там ни на что не влияет, ИМХО... Себе на выходных поставил полиуретановые сайленты (желтые, московские), красота, удары пропали, ухудшений никаких не заметил... Старые были порваны в хлам, на одном внутренняя втулка вообще выпала, после разборки ))
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 14:34   #6
ise_74
Житель Клуба
 
Аватар для ise_74
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 197
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Raider, про какие удары Вы пишете? у меня во время езды при переключениях тоже ощущаются удары сзади(не всегда) похоже тоже необходимоа замена этих девайсов?
ise_74 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 15:36   #7
RaideR
Житель Клуба
 
Аватар для RaideR
 
Авто: Outlander XLS 2.4 AWD
Сообщений: 126
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от ise_74 Посмотреть сообщение
Raider, про какие удары Вы пишете? у меня во время езды при переключениях тоже ощущаются удары сзади(не всегда) похоже тоже необходимоа замена этих девайсов?
Именно эти удары сзади, там других нет На СТО, тыкните пальцем на эти сайленты, пусть заглянут хорошо, их видно когда им приходит конец. У меня один вообще выпал (внутренняя часть) , оторванный был, когда выпрессовали его.
RaideR вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.09.2010, 16:58   #8
Max520
Житель Клуба
 
Аватар для Max520
 
Имя: максим
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 218
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Поставил оригинал и не парюсь! Дорого, зато надежно!
Max520 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 20:31   #9
Эксперт
Вступаю в Клуб
 
Аватар для Эксперт
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 18
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Поставил Московский полиуритан и кайфую уже 3 недели....
Эксперт вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.10.2010, 02:30   #10
Mar-co
Бывалый
 
Имя: Марат
Авто: С-Crosser.
Сообщений: 37
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Московский полиуретан прожил 8 тык. Опять удары Ужас . Заказал Новосибирские.
Mar-co вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.10.2010, 08:32   #11
mrdesha
Бывалый
 
Аватар для mrdesha
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 46
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

А как снимать сайленты? у меня болты в принципе не сдвигаются с места. Машине 7 лет, американец.
mrdesha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.10.2010, 13:30   #12
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: замена сайлента в кронштейне редуктора

Цитата:
Сообщение от mrdesha Посмотреть сообщение
А как снимать сайленты? у меня болты в принципе не сдвигаются с места. Машине 7 лет, американец.
У меня тоже иногда болты крепко держат. Но вороток +труба, с криком е**вашумать, всегда выручали.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.08.2011, 20:31   #13
Gansik
Вступаю в Клуб
 
Авто: не скажу
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Outlander. Замена сайлентблоков в кронштейнах редкутора

тоже ставил китайско-русское гуано Фебест с немецкими надписями на Аут 2004 с автоматом 2,4. 10тык и шандетс! готовлюсь поменять на полиуретан, если не куплю поставлю только оригинал. Похоже это слабое место машины. У коллеги на ручке таже хрень. Фебест вообще никогда не куплю, больше крутить гаек чем толку от таких замен.
Gansik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.04.2017, 08:17   #14
виктор303
Вступаю в Клуб
 
Имя: виктор
Авто: аутлэндэер 1
Сообщений: 5
По умолчанию Re: Outlander. Замена сайлентблоков в кронштейнах редкутора

скажите пожалуйста... у меня такая-же история... сегодня менять буду... нужен совет... между сайленом и кузовом резинка должна быть? вообщем сам редуктор должен прикручиваться жёстко или всё таки должен немного плавать на самом болту?
виктор303 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.08.2011, 09:07   #15
parketnik
Бывалый
 
Имя: КОСТЯ
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 40
По умолчанию Re: Outlander. Замена сайлентблоков в кронштейнах редкутора

Всм привет. Была та же проблема со стуком сзади при переключении. (механника) Подкладывал пыльник ЗИЛа-стук на время пропал. Недавно решил попробовать поставить ВАЗовские саленты задней балки вместо родных, на опору редуктора (где то здесь писали на форуме). Но после этого появился металлический стук от кардана при переключении. Небольшой люфт в соединении кардана был и раньше, т.к проверяли на подъёмнике. Но сейчас этот люфт стало слышно. (а удары пропали). Что делать? Меня на сайленты на оригинал?
parketnik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Болезнь сайлентблоков. voteus Outlander - Эксплуатация и ремонт 169 27.11.2012 16:44
Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander Evolution Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 0 21.02.2008 15:14

Текущее время: 16:51. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU