Всем привет! Проблема возникла после ночи -30градусов. Сутра машина не завелась, батарейка старая, собрался снять и в магазку за новой, дергаю ручку открытия капота, а капот не двинулся. Подскажите, если кто знает как открыть капот, пжта кстати, поиск юзал, нашел тока про снятие реликт радиатора, а потом что?
Вот тут то и проблема. Они как бы двойные. Обойма, а в ней патрон. Загоняя патрон в обойму, последняя расширяется и не дает выскочить пистону. Как бы я сделал: зубилом или еще каким острым предметом срезал/сбил шапочку, а потом вынул решетку. Но тут надо аккуратно, не покотцать решетку.
У меня на Спортяге такая же фигня каждую зиму (когда мороз): тросик непосредственно перед замком прогнут вниз и там, видимо, собирается конденсат, который в мороз и замерзает.
На моей машине через решетку радиатора этот участок хорошо видно. Плюхаю на него пол-литра горячей воды и капот открывается.
Машина, конечно, другая, но вдруг поможет.
Всем спасибо! Не пришлось снимать решетку, отцепил нижние клипсы и смог рукой дотянуться до тросика и замка, подергал и понял, что тросик не отсоединился и не оторвался! Держало что то другое, сработал замок мультилок! Похоже любимая ножками по замку( а он под бардачком) и он закрылся! Вообщем все закончилось мирно. Зато теперь знаю устройство всех замков капота))))
Всем спасибо.Открыл, просунув ч-з решетку проволку с маленьким 5-мм крючком, с низу светил, вставил ее туда где должен быть тросик и потянул. Все открылось легко.