[Игорь_spb]

Сообщение от Писатель

Что-то больно заумно.
Вроде бы и у Ку и у Туарега межосевые дифы обычные шестеренчатые?
В чем разница? Что значит "полноценные"?

Имел ввиду что это не паркетники(точнее с постоянным,а не подключающим полным приводом),извиняюсь если невнятно сказал,а различия между ними ,в том,что в Туареге межосевой конический дифференциал делит момент поровну,а в Каене межосевой цилиндрический дифференциал в соотношении 38/62,а в Ку стандартный для для Ауди Торсен

[Писатель]

Торсен в Ку7 такой же "честный", как и диф Туарега, а.может быть даже честнее, поскоку он самоблокирующийся

[Игорь_spb]

Сообщение от Писатель

Торсен в Ку7 такой же "честный", как и диф Туарега, а.может быть даже честнее, поскоку он самоблокирующийся

Эта Ваша эпархия,не спорю..Но вроде у Ку нет принудительной блокировки,насколько помню,один раз только ездил.

[Писатель]

Принудительной нет, там диф-л повышенного трения с небольшим КБ, для лучшей управляемости

[Игорь_spb]

Сообщение от Писатель

Принудительной нет, там диф-л повышенного трения с небольшим КБ, для лучшей управляемости

Ну вот еще отличие от одноплатформенников.

[DaVinci]

Ку7 не совсем одноплатформенник. у него и база и колея другие, свой пол и силовые элементы. туарег и каен идентичны на 70-80%, а ку7 отсилы на 30-40%.

[Игорь_spb]

Сообщение от DaVinci

Ку7 не совсем одноплатформенник. у него и база и колея другие, свой пол и силовые элементы. туарег и каен идентичны на 70-80%, а ку7 отсилы на 30-40%.

Это тем не менее одноплатформенники,об этом только ленивый не писал,хотя и различий больше чем достаточно
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Touareg

http://ru.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne

Когда как-то усомнился в этом ,так знакомый владелец базовой комплектации Туарега очень долго дулся на меня,это предмет его основной гордости,как бы у Каен,но с другим шильдиком.

[СергейМДХ]

Сообщение от Игорь_spb

Это тем не менее одноплатформенники,об этом только ленивый не писал,хотя и различий больше чем достаточно
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Touareg

http://ru.wikipedia.org/wiki/Porsche_Cayenne

Когда как-то усомнился в этом ,так знакомый владелец базовой комплектации Туарега очень долго дулся на меня,это предмет его основной гордости,как бы у Каен,но с другим шильдиком.

Ну пускай дальше так думает... Каен и таурег могут быть одноплатфорниками, но каен на треке (ну следовательно и в жизни) творит чудеса для такой массы и центра тяжести... Таурег просто корова на льду в сравнении с каеном... Причём даже в версии 6.0W12...

[Игорь_spb]

Сообщение от СергейМДХ

Ну пускай дальше так думает... Каен и таурег могут быть одноплатфорниками, но каен на треке (ну следовательно и в жизни) творит чудеса для такой массы и центра тяжести... Таурег просто корова на льду в сравнении с каеном... Причём даже в версии 6.0W12...

Трек
http://www.fastestlaps.com/car4811f11a264b2.html
http://www.fastestlaps.com/car47772f2923e05.html
http://www.fastestlaps.com/car48551fa48733b.html
http://www.fastestlaps.com/car476259046a49b.html


Ну уж для компании
http://www.fastestlaps.com/car47d15907e3472.html

Не впечатляет как-то на треке с учетом такой мощности
Ну и вспомним прошлого Каена http://www.channel4.com/4car/rt/porsche/cayenne/578/2 и нынешнего http://www.channel4.com/4car/rt/porsche/cayenne/1422/2 кстати у двух других соплатформенников точно также снизились оценки он роад.

[DaVinci]

да уж. 2 секунды разницы между каеном и творогом на чудеса не тянут
особенно если учесть, что каен на 100 кг легче и на 35 сил мощнее...

[СергейМДХ]

Сообщение от Игорь_spb

Трек
http://www.fastestlaps.com/car4811f11a264b2.html
http://www.fastestlaps.com/car47772f2923e05.html
http://www.fastestlaps.com/car48551fa48733b.html
http://www.fastestlaps.com/car476259046a49b.html


.

2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...

Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=kr2D1...eature=related

Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...

[Игорь_spb]

Сообщение от СергейМДХ

2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...

Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=kr2D1...eature=related

Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...

Так такие же результаты как в моей ссылке,надо же смотреть что за двигатели на машинах,а не просто говорить - Каен и Ауди .И когда говорим о гонках это одно,а личные впечатления другое.
Если в этом Каенне будет 550 лощадей то он конечно проедет лучше(http://www.fastestlaps.com/car4810d94ac37bf.html ),но разве мы не о гражданских машинах,а то Эво со своими 295 все-равно обгоняет его.

[ZVlad]

Сообщение от СергейМДХ

Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Трек
http://www.fastestlaps.com/car4811f11a264b2.html
http://www.fastestlaps.com/car47772f2923e05.html
http://www.fastestlaps.com/car48551fa48733b.html
http://www.fastestlaps.com/car476259046a49b.html


.

2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...

Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=kr2D1...eature=related

Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...

И причём тут Хундай не пойму как-то...

[СергейМДХ]

Сообщение от Игорь_spb

Так такие же результаты как в моей ссылке,надо же смотреть что за двигатели на машинах,а не просто говорить - Каен и Ауди .И когда говорим о гонках это одно,а личные впечатления другое.
Если в этом Каенне будет 550 лощадей то он конечно проедет лучше(http://www.fastestlaps.com/car4810d94ac37bf.html ),но разве мы не о гражданских машинах,а то Эво со своими 295 все-равно обгоняет его.

А эво ламбо обгоняет и что? А ламбо ГТР и что дальше то? А ГТР любой самолёт вздёрнет... А самолёт обгонит ракета...

А по вашем ссылкам мне ничего не понятно... ауди не может так близко проехать к каену и таурегу... Вы возмите тест драйв и покатайтесь... Она вообще не поварачивает... Любой поворот маломальский сопровождается заносом... Это ЖЕСТЬ.

[Игорь_spb]

Сообщение от СергейМДХ

А эво ламбо обгоняет и что? А ламбо ГТР и что дальше то? А ГТР любой самолёт вздёрнет... А самолёт обгонит ракета...

А по вашем ссылкам мне ничего не понятно... ауди не может так близко проехать к каену и таурегу... Вы возмите тест драйв и покатайтесь... Она вообще не поварачивает... Любой поворот маломальский сопровождается заносом... Это ЖЕСТЬ.

А то что не машины для гонок,о чем и не устаю повторять.
Ну что сделать если Вам непонятно,там есть все.
Она чуть более валкая,но и более комфортная,чем Туарег ,по моему мнению,безапеляционно не могу заявить,что уверен в этом если бы на обоих машинах ездил постоянно.А про трек это для проффи и их результаты можно брать за основы,а остальное субъективно ,иногда до абсурда.Давайте все-таки вернемся к Хундаю.

---------- Добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:16 ----------

Сообщение от ZVlad

И причём тут Хундай не пойму как-то...

Так все началось с того что Туарег был назван основным конкурентоми и55