[Zoolander]

Созрел до написания полноценного отзыва.

В начале хочу сказать, что ко всем своим машинам относился и отношусь очень придирчиво. Все свои автомобили я сравниваю сейчас с бывшей у меня Субару Легаси, которая за 80.000 километров суровой эксплуатации НИ разу не сломалась. У нее не появлялось скрипов, стуков, воев, она не вставала колом на трассе и заводилась в любую погоду.

Поняв, что моему Ленд Роверу Фрилендеру 2002 года не жить ( перегрев движка, необходима переборка тысяч на 5 долларов, уже вторая - ну его нафих!), я, в один солнечный июльский день поехал по салонам. Бюджет на все был около 43.000 долларов.
Изаначально искал Тусан - ни разу не сидел за рулем этой машины в движении, ничего не занл про качество. Просто около дома в течении 2-3 лет скопилось 4 таких машины и владельцы, которые были видены мной, изо дня в день спокойно их эксплуатировали.
Обьехав около 4 салонов Хёндэ, я понял, что ждать Тушкана буду долго, а стоить он будет дорого, да и не такой уж он и красивый...
И вот, часов в 8 вечера, меня занесло в Рольф-Химки. Я поднялся по лестнице и попал в салон Мицубиши. Прямо напротив двери стоял ярко-красный Аут в полной комплектации.
Девушка-менеджер ринулась наперерез и настойчиво предложидла свои консультационные услуги :о)
Я спросил, есть ли машиы не красные, дешевле и в наличии, когда я получил утвердительный ответ, то задумался, что может действительно мне взять Аут?
И вот, через 3 дня я уже забирал ярко-серебристый Аут, в комплектации Интенс, с акпп, велюром, отделкой тарпеды и дверей под карбон, прикольными железными педалями, бааальшими круглыми противотуманками, 17 дисками и расширителями арок.
Дополнительно поставил штырь в кпп, магнитолу ПионЭр (недорогую, с мр3), положил в багажник и салон родные резиновые ковры, поставил сигналку какую-то за 15.000рэ, застраховал в Ингосе по Каско. Вышло 40.000 по тому курсу.
Вобщем - полный шик и блеск :о)
Машина показалась совершенно легковой в управлении. Тормоза были на уровне, шумов на порядок меньше, чем в ведровере.
3 недели я проездил без напрягов, все радовало, в голове были мысли про магнитолу с выдвижным экраном, сетку в бампер, диски покруче, но... https://www.out-club.ru/board/showth...E8%EB%FC%ED%EE
Восстановили ее хорошо - даже герметик под капотом на арке лежит идентично тому, что клали на заводе.
Наездил с аварии около 30.000 км уже.
В целом машина радует, но есть мелочи, которые мне сильно портят нервы, особенно на фоне той, вышеупомянутой, беспроблемной Субары:
Стучит с лева со стороны переднего колеса. Опытным путем выявил, что дело тут в пыльнике и отбойнике левой стойки. Если залезть рукой в пружину и опустить этот пыльник вниз по штоку до упора на амортизатор, то пока он не зебьетсуя обратно в верх, какое-то время стука нет. Потом он вылазит снова. В Рольфе 2 раза светил эту проблему. Они ничего не слышат и не видят... Нет времени постоянно туда ездить. А стук возникает на мелких кочках очень часто и выглядит как удар 2х пластмассовых канистр друг об друга - очень раздражает.
На горячем двигателе периодически слышится свист-звон со стороны ремня, который крутит кондей и т.д. Думал - подшипник какой, но брызнув на ремень смазки, все излечил... Уже раза 3 вылезала эта проблема и каждый раз лечилась смазкой. В Рольфе ремень меняли, ролики смотрели - все соосно, свиста небыло. Но и на новом ремне свист снова возник. Брызгаю снова смазкой....
Когда работает компрессор кондея, он, включаясь, издает короткий воющий звук. Звук похож на звук несмазанной дверной петли... В Рольфе искали причину и не нашли. Кондей ( он же климат) работает хорошо, при этом.
Ну и конечно - увод тормозных дисков. Точили, хватило на 15.000, снова беение руля...
На ТО 30.000 меняли какие-то резинки в задней подвеске. Ничего ( по ощущением) это не улучшило. Не чувствовалось, что там что-то не так и до этого, слава богу.

В целом, машина себя оправдывает, только вот ожидал я от нее еще большей беспроблемности... Все ее косяки не от кривой сборки на Рольфе - в форумах попадаются люди с теми же проблемами на Аутах, Ланцерах и Кольтах. Все "фирменно" для марки.
Не радует то, что машина быстро морально стареет - формы еще ничего, но салон уже несовременен...
О Рольфе - кто бы что ни говорил - ЭТО ЛУЧШЕ МЕЙДЖОР АВТО! Я был клиентом последнего 2 года с Ленд Ровером, могу сказать, что лучше и подход и качество работ и отношение к клиенту в Рольфе!
Я обслуживаю машину в Рольф-Центр.

В условиях кризиса я не знаю, когда обновлю свой автопарк, но если бы в Ауте небыло упомянутых досадных косяков, то я бы и не хотел его менять.
А так - нравится Кукурузер Прадо, Субару Трибека ( нетривиально ), Ниссан Мурано. Посмотрим. Но все равно - Аут машина хорошая и я ее люблю! :о)