Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2014, 14:24   #16
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,132
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от isat Посмотреть сообщение
Лучше пускай японцы раму вернут. Лично моё мнение - внедорожник должен быть рамным.
А что не так у П4 с рамой?
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 14:34   #17
Алексей50
Гуру раздела PAJERO IV
 
Аватар для Алексей50
 
Имя: Алексей
Авто: TLC200
Сообщений: 1,655
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Nbf Посмотреть сообщение
А что не так у П4 с рамой?
Да ничего. Как таковой её нет.

Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Nbf Посмотреть сообщение
А что не так у П4 с рамой?
Да ничего. Как таковой её нет.
Алексей50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 15:35   #18
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,132
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Алексей50 Посмотреть сообщение
Да ничего. Как таковой её нет.
Сразу видно - человек опытный - об этом свидетельствует оговорка "Как таковой".

На самом деле она на П4 конечно же есть, просто в отличии от МПС или П2 ее невозможно открутить от кузова. Благодаря этому машина стала лучше управляться, но нисколько не потеряла в плане возможностей на бездорожье. Возможностей - в стоке.

Да, интегрированная рама лишает своего владельца возможности бодилифта. Другое дело - расспросите владельцев НМПС - многие ли из них решились на бодик? Они так же как и владельцы П4 предпочитают лифтовать подвеску, поскольку количество переделок при бодике на НМПС неоправданно велико. В отличии, допустим, от П2, который 5 см. лифт позволяет сделать без переделок в принципе.

Так что тоска об отдельной раме - удел спортсменов. П4 - прекрасный экспедиционник с весьма широкими возможностями. Жаль, ведь став гибридным, он перестанет быть таковым...
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.08.2014, 15:55   #19
FILL72
Опытный
 
Имя: Сергей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Алексей50 Посмотреть сообщение
А чего не понятно? "Замутить" самому - это внесение изменений со всеми вытекающими, тем более в такой опасный узел. По ссылке - это пожелания для 5 модели.
Понял человек лев.
FILL72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.08.2014, 19:55   #20
KirK@
Вступаю в Клуб
 
Авто: Pajero IV
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

А мне нравиться!!!
В 2008, когда купил, любовался, и до сих пор любуюсь. Рестайлинг ни чего не испортил. Только бы с материалами не нахимичили.
KirK@ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 21:16   #21
Suet
Старожил Клуба
 
Аватар для Suet
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Задаем вопрос и сразу начинаем думать, каким образом (и чтобы ни внедорожность, ни мощность двигателей не пострадали).
Дык я как раз много думал. Сравнивая тот же прадо (фу фу фу) видим, что у 4-хлитрового при существенно большей мощности и крутящем моменте заявленный расход топлива меньше заявленного же расхода у 3-хлитрового паджерика. У паджерика есть неубиваемый козырь - цена. Все остальные нервно курят после сравнения цен. Но при таком фактическом расходе, какой он есть желание прямо сейчас достать деньги из кармана и купить испаряется. А жаль, я бы купил - в остальном он мне очень нравится.
Suet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 22:17   #22
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI 2 & 4WD
Сообщений: 11,248
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Сергей, у каждого свои приоритеты. Езжу 3 года и ни разу не задумывался о расходе. Праду смотрели перед покупкой-нам не понравился. Вот и весь сказ
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 10:06   #23
Yurok83
Опытный
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Suet Посмотреть сообщение
Дык я как раз много думал. Сравнивая тот же прадо (фу фу фу) видим, что у 4-хлитрового при существенно большей мощности и крутящем моменте заявленный расход топлива меньше заявленного же расхода у 3-хлитрового паджерика. У паджерика есть неубиваемый козырь - цена. Все остальные нервно курят после сравнения цен. Но при таком фактическом расходе, какой он есть желание прямо сейчас достать деньги из кармана и купить испаряется. А жаль, я бы купил - в остальном он мне очень нравится.
Ну так по этому я и взял 3.8 , т.к 3.0 раскрутить такой вес очень тяжело. Какой ещё расход можно ожидать от слабого но очень надёжного двигателя из него же все соки выжимать приходится, вот и повышенный расход. Знаю т.к. владел спортом 3.0 л. и сразу знал при покупке IV , что тяжко ему будет на IV . Возьмите прадо с 2.7 л. так он тоже не отличается по расходу от 4 литрового. Я на 3.8. педали газа практически и не касаюсь. Надеюсь спорить 3 литровики и тапками закидывать не будете.
Yurok83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 06:23   #24
Pyrop
Опытный
 
Имя: Денис
Авто: Pajero4
Сообщений: 66
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Yurok83 Посмотреть сообщение
Ну так по этому я и взял 3.8 , т.к 3.0 раскрутить такой вес очень тяжело. Какой ещё расход можно ожидать от слабого но очень надёжного двигателя из него же все соки выжимать приходится, вот и повышенный расход. Знаю т.к. владел спортом 3.0 л. и сразу знал при покупке IV , что тяжко ему будет на IV . Возьмите прадо с 2.7 л. так он тоже не отличается по расходу от 4 литрового. Я на 3.8. педали газа практически и не касаюсь. Надеюсь спорить 3 литровики и тапками закидывать не будете.
На МПС двигатель хоть и трёхлитровый, но другой в отличии от МП4.

А расход очень!!!! сильно зависит от манеры езды. У меня тут есть один любимый маршрут 35 км длиной, с края на край города, так я его могу проехать в дневное время со средним расходом 13 литров на сотку, а могу и 18 литров на сотку.... время на дорогу в обоих случаях будет порядка 52-53 минуты в дневное время.
Pyrop вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.08.2014, 09:52   #25
raingts
Житель Клуба
 
Аватар для raingts
 
Имя: Давид
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 238
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Тут правильно сказали - козырь цена. За такие день ничего лучше и больше не купиш. Я 3.0 instyle 2012 со скидками купил за 1550 тыщ. Что я куплю за эти деньги еще? Ничего!
Машина дарит кайф каждый день!
raingts вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 07:52   #26
Agregat
Житель Клуба
 
Имя: Афанасий
Авто: Pajero IV 3.0 AT Shogun
Сообщений: 305
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от raingts Посмотреть сообщение
Я 3.0 instyle 2012 со скидками купил за 1550 тыщ. Что я куплю за эти деньги еще? Ничего!
Можно купить 3-4 годовалый Прадо в топе двигатель 4.0
Agregat вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 15:10   #27
Yurok83
Опытный
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Pyrop Посмотреть сообщение
На МПС двигатель хоть и трёхлитровый, но другой в отличии от МП4.

А расход очень!!!! сильно зависит от манеры езды. У меня тут есть один любимый маршрут 35 км длиной, с края на край города, так я его могу проехать в дневное время со средним расходом 13 литров на сотку, а могу и 18 литров на сотку.... время на дорогу в обоих случаях будет порядка 52-53 минуты в дневное время.
Чем он там другой ?
Yurok83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 15:29   #28
Оникс
Опытный
 
Имя: Дмитрий
Авто: с Pajero IV 3.0 AT на Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Yurok83 Посмотреть сообщение
Чем он там другой ?
На одну лошадь больше и бензин 92
Оникс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 15:53   #29
KocRag
Старожил Клуба
 
Аватар для KocRag
 
Имя: Константин
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 534
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Владею 3-х литрорвым, доволен как слон, на трассе и в городе по динамике устраивает, для гонок нужны уже соответствующие болиды.
С расходом смирился и не обращаю особого внимания, да и по цене аналогов нет
KocRag вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 16:02   #30
Agregat
Житель Клуба
 
Имя: Афанасий
Авто: Pajero IV 3.0 AT Shogun
Сообщений: 305
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от KocRag Посмотреть сообщение
С расходом смирился и не обращаю особого внимания
Если не обращать внимания будет 25. Если обращать внимание то 20.
Agregat вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
обновленный паджеро4, паджеро4 2015

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 06:11. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU