Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV > Outlander PHEV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2015, 16:59   #31
wolfcom
Житель Клуба
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 382
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от davis Посмотреть сообщение
И тут машина адски буксует.
Если буксует, то, наверное, просто не хватает сцепления колес с дорогой? Или буксует только одно колесо?
wolfcom вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2015, 20:17   #32
alezz
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Народ! Кто нибудь заморачивался интернетом в машине? Доступа к Wifi адаптеру пхева нету, шлюз по умолчанию не прописать идея такая: поставить в машине роутер в режиме повторителя и повесить на виртуальный интерфейс 3G/4G модем, как думаете, будет работать?
еще DDNS поднять и рулить через приложение машиной из любой точки мира! Хоть приложение и убогое, но хоть что то. Еще интересует апгрейд встроенной сигналки датчиками объема и удара, кто нибудь делал?

Добавлено через 3 минуты
Еще хочу спросить кто то эксплуатирует пхева на 98ом? Выгода какая то есть?
alezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 02:26   #33
VitalyEV
Бывалый
 
Аватар для VitalyEV
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от alezz Посмотреть сообщение
Народ! Кто нибудь заморачивался интернетом в машине? Доступа к Wifi адаптеру пхева нету, шлюз по умолчанию не прописать идея такая: поставить в машине роутер в режиме повторителя и повесить на виртуальный интерфейс 3G/4G модем, как думаете, будет работать?
еще DDNS поднять и рулить через приложение машиной из любой точки мира! Хоть приложение и убогое, но хоть что то.
А зачем так сложно? Wi-Fi нормально работает на 150-200м.

Цитата:
Сообщение от alezz Посмотреть сообщение
Еще интересует апгрейд встроенной сигналки датчиками объема и удара, кто нибудь делал?
Делается дополнительной сигнализацией, но если нет знаний по электромобилям, то лучше не вмешиваться.
Там на оранжевых проводах 300 вольт (убить может), а при коротком замыкании и "поджарить"!!!


Цитата:
Сообщение от alezz Посмотреть сообщение
Еще хочу спросить кто то эксплуатирует пхева на 98ом? Выгода какая то есть?
Никакой.
VitalyEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 09:35   #34
Шурик!
Бывалый
 
Имя: Алексндр
Авто: TOYOTA Prius
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от alezz Посмотреть сообщение
идея такая: поставить в машине роутер в режиме повторителя и повесить на виртуальный интерфейс 3G/4G модем, как думаете, будет работать?
режима повторителя не существует, просто их называют так, все "повторители" создают дополнительную точку доступа со всеми вытекающими... так что вряд ли получится обмануть Wi-Fi адаптер, даже подкинув ему МАС смартфона...
легче оставить в машине привязанный старый андроид-смарт/планшет и
решать проблему удалённого управления им, т.к. у него не будет интернета.
заодно туда можно поставить программу-сигнализацию, программу-трекер и т.п.
Шурик! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.04.2015, 21:53   #35
alezz
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от Шурик! Посмотреть сообщение
режима повторителя не существует, просто их называют так, все "повторители" создают дополнительную точку доступа со всеми вытекающими... так что вряд ли получится обмануть Wi-Fi адаптер, даже подкинув ему МАС смартфона...
легче оставить в машине привязанный старый андроид-смарт/планшет и
решать проблему удалённого управления им, т.к. у него не будет интернета.
заодно туда можно поставить программу-сигнализацию, программу-трекер и т.п.
ХеХе а у меня работает в режиме репитера!
На DDWRT не завелось, прошил роутер гаргульей, завелось с полпинка!
Причем IP адрес выдает всегда один и тот же, пробивки по mac адресу по всей видимости нет!

думаю что схема с повторителем и 3г модемом прокатит, сейчас нету подходящего роутера под рукой, на майские праздники заморочусь этим.
alezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 13:54   #36
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 330
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Есть одна не очень приятная вещь у Outlander PHEV. Автомобиль имеет 5 уровней рекуперации, я уже привык ездить на 3 или 4 уровне, очень удобно в городе, почти не пользуюсь тормозами, двигатель при рекуперации тормозит просто великолепно. Но тут выехав из гаража и имея полную зарядку аккумулятора, включил рекуперацию на 4 и у лежачего полицейского сбросил газ, о боже автомобиль не стал тормозить, на тормоз успел нажать. Поехав дальше переключился на максимальную результат никакой, ну думаю что-то полетело в моей машинке, но проехав с пяток километров, стал замечать, появилось замедление при сбросе педали «газа». Видимо, когда батарея полностью заряжена рекуперация не работает. Следовательно, нужно быть аккуратнее после заправки «под завязку» в городе.
Еще один не очень приятный факт, при высокой скорости отпуская педаль «газа» машина быстро замедляется а стоп-сигналы при рекуперации не работают. Тут производители, что-то не доработали, с третьего по пятый уровень не грех бы сделать так чтобы включались стоп-сигналы.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.05.2015, 19:25   #37
VitalyEV
Бывалый
 
Аватар для VitalyEV
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от фотограф Посмотреть сообщение
Есть одна не очень приятная вещь у Outlander PHEV. Автомобиль имеет 5 уровней рекуперации, я уже привык ездить на 3 или 4 уровне, очень удобно в городе, почти не пользуюсь тормозами, двигатель при рекуперации тормозит просто великолепно. Но тут выехав из гаража и имея полную зарядку аккумулятора, включил рекуперацию на 4 и у лежачего полицейского сбросил газ, о боже автомобиль не стал тормозить, на тормоз успел нажать. Поехав дальше переключился на максимальную результат никакой, ну думаю что-то полетело в моей машинке, но проехав с пяток километров, стал замечать, появилось замедление при сбросе педали «газа». Видимо, когда батарея полностью заряжена рекуперация не работает. Следовательно, нужно быть аккуратнее после заправки «под завязку» в городе.
Еще один не очень приятный факт, при высокой скорости отпуская педаль «газа» машина быстро замедляется а стоп-сигналы при рекуперации не работают. Тут производители, что-то не доработали, с третьего по пятый уровень не грех бы сделать так чтобы включались стоп-сигналы.
При полном заряде батареи энергию рекуперации девать некуда. Это стандартная ситуация для всех электромобилей. Что касается стоп-сигналов, то в PHEV при рекуперативном торможении имитируется торможение как на ручной коробке передач - емкость батареи маловата.
Совсем другое дело, к примеру, на Тесле S и BMW i3, в них стоп-сигналы включаются, но и замедление более жесткое.
VitalyEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2015, 15:19   #38
Alex01
Старожил Клуба
 
Аватар для Alex01
 
Авто: Outlander XXL, 2.4 CVT S15 W13
Сообщений: 1,109
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

т.е. на гибриде свои полученные за всю жизнь навыки придется менять (в очередной раз - первый был после пересаживания с механики на автомат, когда иногда давил левой ногой на широкую педаль тормоза, вместо отсутствующей педали сцепления). Привычка разогнать автомобиль и отпустить газ, катясь дальше накатом - теперь будет приводить к постоянным торможениям авто. Хотя наверное для этого и есть 5 уровней рекуперации - первый для тех кто только пересел с негибрида
Alex01 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2015, 20:36   #39
MuminovTM
Вступаю в Клуб
 
Имя: Тимур
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 7
Лампочка Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от Alex01 Посмотреть сообщение
Привычка разогнать автомобиль и отпустить газ, катясь дальше накатом - теперь будет приводить к постоянным торможениям авто. Хотя наверное для этого и есть 5 уровней рекуперации - первый для тех кто только пересел с негибрида
Есть режим "D" когда рекуперация отключена. Очень хорошо накатом идёт, при такой-то массе.
MuminovTM вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.05.2015, 11:05   #40
alezz
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от MuminovTM Посмотреть сообщение
Есть режим "D" когда рекуперация отключена. Очень хорошо накатом идёт, при такой-то массе.
В режиме D уровень рекуперации - B2! накатом катится на B0
alezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.07.2015, 23:49   #41
антон анатольевич
Бывалый
 
Аватар для антон анатольевич
 
Авто: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Уважаемые владельцы PHEV
У Вас есть такая фича?
http://www.youtube.com/watch?v=Yrj1ilUSYB0
антон анатольевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.07.2015, 19:42   #42
VitalyEV
Бывалый
 
Аватар для VitalyEV
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 36
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от антон анатольевич Посмотреть сообщение
Уважаемые владельцы PHEV
У Вас есть такая фича?
http://www.youtube.com/watch?v=Yrj1ilUSYB0
Да, есть и на русском языке. Пользуюсь, не часто, для дистанционного включения прогрева/охлаждения.
VitalyEV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 21.07.2015, 12:55   #43
антон анатольевич
Бывалый
 
Аватар для антон анатольевич
 
Авто: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 24
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от VitalyEV Посмотреть сообщение
Да, есть и на русском языке. Пользуюсь, не часто, для дистанционного включения прогрева/охлаждения.
эта фича реализована в MMCS или какой-то отдельный блок идет?
антон анатольевич вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.07.2015, 09:15   #44
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 330
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Все эти функции можно включить прямо в MMCS
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.10.2015, 21:07   #45
alezz
Опытный
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 63
По умолчанию Re: Эксплуатация Outlander PHEV

Народ нужна помощь с датчиками TPMS. Пишу здесь, а не в профильной теме т.к. тут все таки реальные владельцы пхевов тусуются.
Вообщем решил себе купить второй комплект дисков для зимы, но неохото ездить с горящим TPMS значком - соответственно нужен второй комплект датчиков к новым дискам, поиском по форуму не нашел партнамберов наших датчиков. онлайновые каталоги ничего про датчики не кажут, качать с рутрекера митсувский каталог ради датчиков неохота. Кто знает партнамберы родных датчиков? Я так понимаю они на 433 MHZ ?
alezz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
отзыв phev, расход phev, эксплуатация phev

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU