Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV > Outlander PHEV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.09.2016, 01:10   #61
Jere
Житель Клуба
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Отзыв об Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от reer Посмотреть сообщение
Друзья подскажите кто нибудь заправлял аут 92-м бензином, никто не рискнул)), а то в моей деревне 95 весь на присадках, а до лукойла 70 км. Сьездил на море расход 8.2, но это 4 человека и скорость 100-140 км.ч. Думаю это более чем нормальный результат.
а по пути заряжался где-нибудь? так то по видимому авто ездило в гибридном режиме в основном... в чисто гибридном режиме 8,2 наверно может получиться ну если все включить что можно...
я если долго надо ехать по трассе, еду сначала на электро, после израсходования переключаюсь на charge потом машина заряжается по ходу и переключается в гибридный режим. Когда проезжаю населенный пункт, еду с корректной скоростью всегда на электро. Потому что на батарее самый экономичный режим с малой скоростью. Перед тем как доехать до розетки в конце пути перехожу на электро разряжаю ее в ноль. У меня расход в районе 6-6,5 л. Да и это PHEV 2016 может там немного другие настройки
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 19.09.2016, 16:10   #62
reer
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Отзыв об Outlander PHEV

Подскажите еще экономичные режимы, очень интересно у всех спросить, т.к я езжу так: заряжаю, еду по трассе в режиме save, батареи ровно четверть, 9до этого по городу высаживаю чуток) доезжаю до города на батарее, еду по городу до чуть меньше половины батареи, потом опять сейв, и не доехав до своего гаража 10-15 км перевожу в режим от батареи. Хотелось бы узнать самый экономичный режим движения на данном авто.
reer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 00:32   #63
Jere
Житель Клуба
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Отзыв об Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от reer Посмотреть сообщение
Подскажите еще экономичные режимы, очень интересно у всех спросить, т.к я езжу так: заряжаю, еду по трассе в режиме save, батареи ровно четверть, 9до этого по городу высаживаю чуток) доезжаю до города на батарее, еду по городу до чуть меньше половины батареи, потом опять сейв, и не доехав до своего гаража 10-15 км перевожу в режим от батареи. Хотелось бы узнать самый экономичный режим движения на данном авто.
я езжу примерно так, только в режиме save смысла нет на трассе, лучше батарейку подзарядить нажав charge. ты посмотри в статистике 2 цифры: сколько у тебя кВт на 100 км и каков расход бензина на 100 км. Они на одном экране. отсюда и плясать можно. Если педаль не жамкать, держать в зеленой зоне, то зарядка батареи не влияет на расход значительно на ходу
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.09.2016, 11:49   #64
reer
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Отзыв об Outlander PHEV

Провел эксперимент ехал в таком же режиме как и всегда только высадив батарею и потом в режиме Charge. Итог -1 литр бензина 7.0 и в конце поездки 6.4 вот вам и гибрид, приус плаг ин работает абсолютно по другому, поэтому аут надо юзать только в режиме подзарядки чтобы добиться самого минимального расхода топлива, да и ехал в зеленой зоне. Хотел бы поинтересоваться у форумчан, есть такая прога Plug Share, показывает все зарядные станции в мире, а есть ли российский аналог такой проги, или давайте создадим тему где будем выкладывать адреса где можно зарядить свой авто.
reer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.09.2016, 20:55   #65
Jere
Житель Клуба
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Отзыв об Outlander PHEV

Цитата:
Сообщение от reer Посмотреть сообщение
Провел эксперимент ехал в таком же режиме как и всегда только высадив батарею и потом в режиме Charge. Итог -1 литр бензина 7.0 и в конце поездки 6.4 вот вам и гибрид, приус плаг ин работает абсолютно по другому, поэтому аут надо юзать только в режиме подзарядки чтобы добиться самого минимального расхода топлива, да и ехал в зеленой зоне. Хотел бы поинтересоваться у форумчан, есть такая прога Plug Share, показывает все зарядные станции в мире, а есть ли российский аналог такой проги, или давайте создадим тему где будем выкладывать адреса где можно зарядить свой авто.
кнопку ECO активировал? режим "как и всегда" не очень понятное определение. Когда батарея заряжена надо выключать режим Charge, чтобы машина ехала на электротяге. Если этого не делать то ты едешь в режиме ДВС или гибрида у которого в приоритете ДВС.
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.09.2016, 12:35   #66
reer
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Отзыв об Outlander PHEV

Да кнопка ECO активна всегда))) а режим "как всегда" это кнопка Eco и езда до полного разряда, да ехал играясь кнопкой charge)) в населенных пунктах (благо сейчас быстро не поедешь, камеры стоят везде) выключал charge и двигался на электротяге, сегодня проведу эксперимент еще раз попробую, такую езду.
reer вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
отзыв phev

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:16. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU