Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander MY 2016 - ... > Outlander 2016 MY - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander 2016 MY - Эксплуатация и дополнительное оборудование 2015-

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2015, 19:19   #31
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,606
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от О.В.Л. Посмотреть сообщение
Скажите, пожалуйста, что не правильно написАл dimitryz ?
Привет! Данная теория написана за столом в теплом помещении, частично взято из советов клубников. Ни чего общего с практикой не имеет. Сплошной флуд и засорение темы. Рекомендация: пользуйтесь многочисленными советами старожилов и опытных товарищей на форуме и осторожно относитесь к "кабинетным" экспертам. Ни чего личного.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 12:26   #32
О.В.Л.
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 55
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Привет! Данная теория написана за столом в теплом помещении, частично взято из советов клубников. Ни чего общего с практикой не имеет. Сплошной флуд и засорение темы. Рекомендация: пользуйтесь многочисленными советами старожилов и опытных товарищей на форуме и осторожно относитесь к "кабинетным" экспертам. Ни чего личного.
Владимир, привет! И всё-таки Вы не ответили, "что не правильно?" Если у Вас большая практика, расскажите как ПРАВИЛЬНО выбирать режимы. Поверьте, я не первый день за рулём эксплуатирую далеко не первую машину... Но хотелось бы выслушать мнение всех, кто хочет поделиться и сделать правильный вывод для эксплуатации этого типа вариатора.
О.В.Л. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 21:20   #33
Электромеханик
Старожил Клуба
 
Аватар для Электромеханик
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1,606
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от О.В.Л. Посмотреть сообщение
как ПРАВИЛЬНО выбирать режимы.
Привет! Третий год эксплуатации. Приехал в Нижний в одну контору-зима, все забито машинами, двор маленький, а машину поставить нужно. С одного края большая куча довольно твердого снега, единственный выход заехать на эту гору. Включил понижайку (L) и ни чего более не трогая начинаю штурмовать. Прошло какое-то время, машина жужукает и затем поползла и заехала на эту горку. Стою гордо, как памятник. Второй раз закрыли сзади, то же пришлось помесить кучи. ASC отключал при глубоких (для наших машин дебрях) с целью лучшей управляемости-машина была с груженым прицепом-на прямом участке данную систему снова включал. В общем нужно каждому под себя настроить свой стиль вождения. Универсальных советов нет.Древний совет-НЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЯЙТЕ ОБОРОТАМИ ДВИЖКА на г@внах.
А так в соответствующих ветках очень хорошо все прописано, есть и видео. Рекомендую всем вновь вступившим ознакомиться, очень полезно.
Электромеханик вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.12.2015, 00:12   #34
О.В.Л.
Опытный
 
Имя: Олег
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 55
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от Электромеханик Посмотреть сообщение
Привет! Третий год эксплуатации. Приехал в Нижний в одну контору-зима, все забито машинами, двор маленький, а машину поставить нужно. С одного края большая куча довольно твердого снега, единственный выход заехать на эту гору. Включил понижайку (L) и ни чего более не трогая начинаю штурмовать. Прошло какое-то время, машина жужукает и затем поползла и заехала на эту горку. Стою гордо, как памятник. Второй раз закрыли сзади, то же пришлось помесить кучи. ASC отключал при глубоких (для наших машин дебрях) с целью лучшей управляемости-машина была с груженым прицепом-на прямом участке данную систему снова включал. В общем нужно каждому под себя настроить свой стиль вождения. Универсальных советов нет.Древний совет-НЕ ЗЛОУПОТРЕБЛЯЙТЕ ОБОРОТАМИ ДВИЖКА на г@внах.
А так в соответствующих ветках очень хорошо все прописано, есть и видео. Рекомендую всем вновь вступившим ознакомиться, очень полезно.
ОК. Спасибо.
О.В.Л. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 12:42   #35
Shakli
Старожил Клуба
 
Аватар для Shakli
 
Имя: Павел
Авто: Аутлендер 2016 MY 3.0. Спорт
Сообщений: 675
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

ASC отключаю, когда надо в глубоком снегу въехать в горку, чтобы в самый ответственный момент машина не глушила обороты. А так не трогаю.
Shakli вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.01.2016, 15:40   #36
Farisey
Вступаю в Клуб
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 17
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

В рамках статистики: летом в дождь ехал по пашне на пасеку. ASC не отключал. В режиме L тихой сапой добрался куда хотел.
Farisey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.02.2016, 00:47   #37
dimitryz
Бывалый
 
Аватар для dimitryz
 
Имя: Дмитрий
Авто: 2016 MY
Сообщений: 21
Радость Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Вы лично ездили в перечисленных тяжелых условиях? Чтобы что-то советовать другим, надо как минимум самому проверить. А если лично вам ASC мешает нормально ехать в тяжелых условиях, то это не значит, что она плохо настроена и создает проблемы.
Как раз о своем опыте и пишу. В частности, едва не зарылся по уши в неутрамбованную щебенку, пока не выключил ASC, после этого машина стала выкарабкиваться, а не зарываться, и успешно выехал. Так что ЛИЧНО МНЕ ASC помешала в данной ситуации. Другой случай был в глубоком плотном снегу, где до меня застрял Паджеро Спорт. Выехал без проблем после отключения ASC. При всем уважении, пропало желание делиться еще чем-то, такое впечатление, что форум создан только для старожилов этого же форума. Удачи на дорогах и вне дорог!
dimitryz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.02.2016, 01:57   #38
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 3,099
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от dimitryz Посмотреть сообщение
Как раз о своем опыте и пишу.
На тот момент, когда вы расписали про систему ASC http://out-club.ru/board/showpost.ph...7&postcount=26 вы прошли только ТО-0 http://out-club.ru/board/showpost.ph...&postcount=253.
Из последнего вашего сообщения выясняется, что вы едва не зарылись в неутрамбованную щебенку, которую вам и вычищали на том ТО. Отсюда и возник логичный вопрос http://out-club.ru/board/showpost.ph...9&postcount=27 и было предложено почитать соответствующие темы. Если лично вам удобнее преодолевать тяжелые дорожные условия, выключив систему ASC, то это конечно только лично ваше дело. Но есть масса примеров, в том числе и наших одноклубников, когда именно система ASC и правильное ее использование помогает преодолевать тяжелые условия.

Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от dimitryz Посмотреть сообщение
При всем уважении, пропало желание делиться еще чем-то, такое впечатление, что форум создан только для старожилов этого же форума.
Прошу прощения, если я вас чем-то обидел, не принимайте все близко к сердцу. Для этого и нужен форум, чтобы делиться своим опытом эксплуатации наших авто. Фото и видео фиксация приветствуется.

Последний раз редактировалось МиНиН; 03.02.2016 в 02:16.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 15.02.2016, 00:57   #39
dimitryz
Бывалый
 
Аватар для dimitryz
 
Имя: Дмитрий
Авто: 2016 MY
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
На тот момент, когда вы расписали про систему ASC http://out-club.ru/board/showpost.ph...7&postcount=26 вы прошли только ТО-0. Если лично вам удобнее преодолевать тяжелые дорожные условия, выключив систему ASC, то это конечно только лично ваше дело.

Добавлено через 8 минут

Для этого и нужен форум, чтобы делиться своим опытом эксплуатации наших авто. Фото и видео фиксация приветствуется.
ТО-0 я проходил через 2500 км, и к тому времени (еще до покупки этого авто) было много чего прочитано на тему вариатора, т.к. эта система была для меня вновинку. Далее я поделился уже своим опытом на эту тему, но выходит, что зря. Т.к. до меня уже много "опытных товарищей" высказали свое мнение и оно не совпадает с моим, следовательно, не имеет ничего общего с практикой и априори написано за столом в теплом кабинете (не отрицаю, что компьютер у меня стоит дома на столе, и дома тепло, а во время нештатных ситуаций за рулем не всегда есть возможность все это заснять). Интересно, в Вашем сообщении только я один вижу противоречие? Или все вышесказанное надо понимать так: старожилы форума могут делиться своим опытом и мнением, а остальные свое мнение могут держать при себе и довольствоваться советами бывалых? Думаю, что даже видеофиксация при таком подходе не поможет
dimitryz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.02.2016, 14:47   #40
-Игорь
Старожил Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: OUTLANDER III 4X4
Сообщений: 849
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от dimitryz Посмотреть сообщение
пока не выключил ASC, после этого машина стала выкарабкиваться, а не зарываться, и успешно выехал.
Цитата:
Сообщение от МиНиН Посмотреть сообщение
Если лично вам удобнее преодолевать тяжелые дорожные условия, выключив систему ASC, то это конечно только лично ваше дело. Но есть масса примеров, в том числе и наших одноклубников, когда именно система ASC и правильное ее использование помогает преодолевать тяжелые условия.
ASC вкл\выкл

http://www.youtube.com/watch?v=8PHMgh6nt44

Последний раз редактировалось -Игорь; 16.02.2016 в 15:17.
-Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.02.2016, 01:16   #41
dimitryz
Бывалый
 
Аватар для dimitryz
 
Имя: Дмитрий
Авто: 2016 MY
Сообщений: 21
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от -Игорь Посмотреть сообщение
Не понятно, к чему это видео. К реальным дорожным условиям стенд не имеет отношения. То, что блокировки дифференциала у нас нет, так про это и так все знают. А электроника реально работает, только надо понимать, на что она заточена. Не на улучшение проходимости, а на безопасность. Если коротко, то в грязи она посчитает, что тебе безопаснее из нее не вылезать))))))
dimitryz вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.02.2016, 11:13   #42
-Игорь
Старожил Клуба
 
Имя: Игорь
Авто: OUTLANDER III 4X4
Сообщений: 849
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

Цитата:
Сообщение от dimitryz Посмотреть сообщение
Не понятно, к чему это видео.
.. поясняю. Вы, в своём посте, указывали что без ASC машина выезжает из *омна лучше чем с ASC, ваш оппонент заявлял обратное. Означенное видео, начиная с 1 мин 55 сек, это подтверждает, с ASC обороты выше 2500 не поднимаются что не даёт полноценно выехать из, упомянутого выше, *омна.

Цитата:
Сообщение от dimitryz Посмотреть сообщение
То, что блокировки дифференциала у нас нет, так про это и так все знают.
.. да, блокировки дифференциала нет, но есть подтормаживание разблокированного колеса, для кроссовера этого хватает.

Добавлено через 53 минуты
в той же теме
https://youtu.be/cxlxr7Eg0BE?t=478
-Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 22.12.2016, 14:37   #43
ЯАндрей
Вступаю в Клуб
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

На моем Outlander 3 2012 дворники перестали выключаться вообще(только ключом зажигания). ОД предложил замену ЕТАКСа за 38000руб. У кого-нибудь такое было?
ЯАндрей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2016, 15:02   #44
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 3,099
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

@ЯАндрей, вот тема http://out-club.ru/board/showthread.php?t=64017
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2016, 20:14   #45
wwb
Житель Клуба
 
Аватар для wwb
 
Имя: валерий
Авто: Outlander IV 2.0 CVT
Сообщений: 145
По умолчанию Re: Режим Ds вариатора

на двухлитровом овоще Ds начинает только громче орать,а едет впринципе также..
причем в его истошном крике чувствуются жалобные нотки

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ЯАндрей Посмотреть сообщение
На моем Outlander 3 2012 дворники перестали выключаться вообще(только ключом зажигания). ОД предложил замену ЕТАКСа за 38000руб. У кого-нибудь такое было?
Мало того что в тему,так еще и именно по обсуждаемой здесь модели
wwb вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 02:57. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU