Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2016, 09:36   #16
gimalayskiy
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 29
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Как судовой моторист скажу вам что: - Холодный пуск движителя (двигатель бензин-дизель) равен трем часам эксплуатации, то есть, дернув стартером в -20 с моторесурса мотора сразу снимайте 3 часа работы с износом. С Ув.
gimalayskiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 14:53   #17
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от gimalayskiy Посмотреть сообщение
Холодный пуск движителя (двигатель бензин-дизель) равен трем часам эксплуатации, то есть, дернув стартером в -20 с моторесурса мотора сразу снимайте 3 часа работы с износом.
Есть испытания?! ...Замеры?!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 15:43   #18
gimalayskiy
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 29
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Я не говорил конкретно про двигатели митсу, а имел ввиду в общем, а инфа это была почерпнута в военном училище ещё в 1993, когда препод БЧ5 Царство Ему Небесное конкретно объяснил что происходит внутри движителя. И со всем уважением к вам МАХ68 и во избежании демагогии, погуглите и найдёте ответы на ваш глупый вопрос.
gimalayskiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.01.2016, 16:45   #19
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от gimalayskiy Посмотреть сообщение
инфа это была почерпнута в военном училище ещё в 1993, когда препод БЧ5 Царство Ему Небесное конкретно объяснил что происходит внутри движителя.
Так, что же там происходит сверхестественного при минус 20-ти?! Поясните
Цитата:
Сообщение от gimalayskiy Посмотреть сообщение
во избежании демагогии
А я пока воспользуюсь Вашим советом:
Цитата:
Сообщение от gimalayskiy Посмотреть сообщение
погуглите и найдёте ответы на ваш глупый вопрос.
Так как ни разу за последние лет сорок не получил вразумительный ответ про эту догму со сверх износом при холодном пуске!

Последний раз редактировалось МАХ68; 25.01.2016 в 16:52.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 23:09   #20
od1n
Опытный
 
Имя: Vitaly
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 71
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Если кто знает подскажите пожалуйста как работает эта лампочка? Если она горит 30сек, гаснет на 30сек, снова горит 15-30сек, приэтом ничего напрягающего (звука необычного, резкого роста температуры двигателя) не произошло. В сервис приехал - все ок, сказали что можно не волноваться. Я и не волнуюсь, масло-то внутри
od1n вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 08:33   #21
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от od1n Посмотреть сообщение
Если кто знает подскажите пожалуйста как работает эта лампочка? Если она горит 30сек, гаснет на 30сек, снова горит 15-30сек, приэтом ничего напрягающего (звука необычного, резкого роста температуры двигателя) не произошло. В сервис приехал - все ок, сказали что можно не волноваться. Я и не волнуюсь, масло-то внутри
А почему не проверили на сервисе датчик , ну наконец проводку ? Что это за прибор , который не адекватно показывает состояния главного параметра двигателя. Инженера по эксплуатации в машину и вместе с ним в путь , что-бы сам видел что контрольная лампа загорается( и пусть он письменно даст добро на эксплуатацию)......А если и в правду давление упадёт (а Вы не волнуясь давите на газ), за ремонт движка сервис заплатит ? Бежать от таких мастеров надо !!!
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 10:34   #22
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от od1n Посмотреть сообщение
кто знает подскажите пожалуйста как работает эта лампочка?
Работает просто. Если в масляной системе низкое давление(0,2 - 0,6 бар) или вообще отсутствует, то датчик ввёрнутый в масляную магистраль замыкает на массу проводок идущий от этой лампочки и она загорается. Параметр этот ОЧЕНЬ важен и надо обязательно выявить причину этого явления!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 10:50   #23
gimalayskiy
Бывалый
 
Имя: Дмитрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 29
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Для МАХ68 http://www.ngpedia.ru/id349568p1.html С.Ув.
gimalayskiy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 11:24   #24
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от gimalayskiy Посмотреть сообщение
Для МАХ68 http://www.ngpedia.ru/id349568p1.html С.Ув.
Наверное имелась ввиду фраза:

Как видно, после пусков холодного дизеля в зимних условиях с использованием легковоспламеняющейся жидкости Холод Д-40 и загущенного масла МТ-14п износ основных деталей дизеля в 1 5 - 3 5 раза больше, чем в летних условиях с применением масла МС-20 с 3 % присадки ЦИАТИМ-339 без средств, облегчающих пуск. [5]

Но к сожалению ссылка №5 на первоисточник у меня не открывается, а в ней все аргументы... Хотя уже вопросы: Что понимается по холодным пуском дизеля? МТ-14п оооооочень старинное масло 50 -60-х годов 20-го века противопоставляется МС-20( а вернее МС-20п, коль там есть Ц-339) не менее старинному, т.е. зимнее летнему??? Мы то давно на всесезонке ездим...

Последний раз редактировалось МАХ68; 30.01.2016 в 11:35.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 14:41   #25
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Наверное имелась ввиду фраза:

Как видно, после пусков холодного дизеля в зимних условиях с использованием легковоспламеняющейся жидкости Холод Д-40 и загущенного масла МТ-14п износ основных деталей дизеля в 1 5 - 3 5 раза больше, чем в летних условиях с применением масла МС-20 с 3 % присадки ЦИАТИМ-339 без средств, облегчающих пуск. [5]

Но к сожалению ссылка №5 на первоисточник у меня не открывается, а в ней все аргументы... Хотя уже вопросы: Что понимается по холодным пуском дизеля? МТ-14п оооооочень старинное масло 50 -60-х годов 20-го века противопоставляется МС-20( а вернее МС-20п, коль там есть Ц-339) не менее старинному, т.е. зимнее летнему??? Мы то давно на всесезонке ездим...
Ооооо! мс-20 - это культ времён застоя !
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2016, 17:53   #26
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
мс-20 - это культ времён застоя !
Между прочим МС-20, в отличии от давно почившего в бозе МТ-14п, с успехом применяется и поныне и достаточно в больших объёмах, в т.ч. и в авиации, обычно в виде маслосмесей! ЛУКойл продаёт его за дорого с военной приёмкой!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 09:22   #27
Tomahawk
Житель Клуба
 
Имя: Иван
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 133
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Менял масло тут... Вобщем фильтр открутил а он почти пустой. Раньше все время с него масло текло пока вытащишь от туда. До этого машина простояла часа 2. Лампочка тоже секунд по 15 горела в мороз!
Tomahawk вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 10:58   #28
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Tomahawk Посмотреть сообщение
Вобщем фильтр открутил а он почти пустой. Раньше все время с него масло текло пока вытащишь от туда. До этого машина простояла часа 2. Лампочка тоже секунд по 15 горела в мороз!
Всё стекло через негерметичный обратный клапан. Видать болезнь у фирменных фильтров такая!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 13:47   #29
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 315
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Между прочим МС-20, в отличии от давно почившего в бозе МТ-14п, с успехом применяется и поныне и достаточно в больших объёмах, в т.ч. и в авиации, обычно в виде маслосмесей! ЛУКойл продаёт его за дорого с военной приёмкой!
В начале восьмидесятых была у меня иж - планета - спорт с внесёнными мной изменениями ( форсировка) , уж очень любил мой аппарат это масло ! а брал я его в морской школе , где учился на дизелиста - электромеханика . На практике пускали дизель-генераторы с сухим картером , вот в них и было мс-20. Больше не где его не видел так - как и мк-22.
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.01.2016, 19:22   #30
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 579
По умолчанию Re: 4 секунды горит лампочка давления масла

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
уж очень любил мой аппарат это масло !
А что! Отличный вязкий дистилят. Присадок нет, но за счет относительно высокой вязкости( более 20 сСт ) хорошо уплотняет пару трения кольцо - цилиндр, особенно в полуубитых моторах! Вообще то его можно классифицировать как SAE 25W60 CA/SA.
КМ-22 это ещё более вязкая фракция для пропитки изоляции электрокабеля. Выпускается Волгоградским НПЗ и поныне!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:41. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU