Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV

Важная информация


Mitsubishi PHEV, HEV, EV 100%-ные электромобили (EV), электромобили с увеличенным запасом хода (PHEV), гибридные электромобили (HEV)

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.10.2016, 14:59   #16
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Специально для ШУРИК!
Вы бы хоть книжечку какую про PHEV почитали ну и немного по электричеству.
Я, конечно, понимаю, что TOYOTA Prius не имеет контролируемого движения на электричестве и у нее даже нет розетки для зарядки ходовой батареи.

Цитата: ШУРИК!
Если вы любите апеллировать точными формулировками, то ваш пыл должен был сойти на нет на этом определении:
Цитата:
Сообщение от фотограф
приводимое в движение одним или несколькими электрическими двигателями, получающими энергию только от тяговых аккумуляторных батарей, установленных на этом транспортном средстве
Всё. аутлендер не относится ни каким боком сюда.

По поводу точных формулировок
Ну, во-первых, не аутлендер, а Outlander PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle — подзаряжаемый гибрид), приводится в движение при помощи переднего электромотора Meidensha S61, 60кВт и заднего электромотора Meidensha Y61.
Интересно, от какой энергии можно запитать электромотор через инвертор кроме ходовой батареи?
Первичный источник электроэнергии для ходовой батареи электрическая сеть.
Подключаемый в случае необходимости зарядки батареи ДВС - крутит генератор и через инвертор заряжает батарею, а от нее опять энергия поступает через инвертор в электромоторы.
Есть режим, когда ДВС при скоростях выше 120 км/час подключается для помощи тяги, но в городе об этом речь не идет.
Я полностью могу контролировать включение ДВС на PHEV в движении при расстоянии пробега 30 км.
Подъезжая к "зеленой зоне" я заряжу полностью батарею на ходу и в "зеленой зоне" буду передвигаться только на электротяге.

Вот заставить ДВС длительно поработать – это сложнее. Изменить обороты ДВС (типа "газануть") вообще невозможно.
Я после покупки захотел "обкатать двигатель", но у меня ничего не получилось. В движении разрядил батарею, включил все потребители (круиз, кондиционер, включил максимальную температуру в салоне) и поехал кататься утром по КАДу. Через 20-30 минут двигатель отключился. Батареи зарядились и PHEV перешел в режим электромобиля.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
Немного оффтопа: я так понял у вас была возможность в Финке на АБЦ подзаряжаться? Может подскажете, раз уж к слову пришлось, сколько там стоит быстро зарядить Пхев и сколько это по времени занимало? Есть ли в этом реальный смысл? Если верить рекламе, то 30 минут зарядки дадут пробега на ~20-25км, что абсолютно бессмыссленно, если ехать куда-то далеко)
Вот ссылка
Станции зарядки электромобилей в Финляндии
http://out-club.ru/board/showthread.php?t=78439
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.10.2016, 18:23   #17
Шурик!
Бывалый
 
Имя: Алексндр
Авто: TOYOTA Prius
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Цитата:
Сообщение от фотограф Посмотреть сообщение
Я, конечно, понимаю, что TOYOTA Prius не имеет контролируемого движения на электричестве и у нее даже нет розетки для зарядки ходовой батареи.
кнопочку слева с двумя буковками расшифровать?
и причём тут приус? например prius PHEV и другие автомобили с этой аббревиатурой появились гораздо раньше аутлендера*, в которых, к слову сказать, также есть полный контроль режима движения
Цитата:
Сообщение от фотограф Посмотреть сообщение
Ну, во-первых, не аутлендер, а Outlander PHEV
* - аутлендер в этой ветке форума = Misubishi Outlander PHEV
Миниатюры
prius_EV.JPG  

Последний раз редактировалось Шурик!; 29.10.2016 в 18:31.
Шурик! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.10.2016, 18:25   #18
Шурик!
Бывалый
 
Имя: Алексндр
Авто: TOYOTA Prius
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Цитата:
Сообщение от фотограф Посмотреть сообщение
Я полностью могу контролировать включение ДВС на PHEV в движении при расстоянии пробега 30 км.
Подъезжая к "зеленой зоне" я заряжу полностью батарею на ходу и в "зеленой зоне" буду передвигаться только на электротяге.
а вдруг в "зелёной зоне" холодно и пробки? вот например в следующей ситуации как вы контролируете включение ДВС: приехали вы в зелёную зону, батарея уже не поная, на улице -15, ну запарковались бесплатно, как обещал Албин... наверное не на час конечно (иначе не поверю что эти многабукв из за 80 руб.) и?
я сколько не пробовал на постоявшем на парковке зимой аутлендере поехать без ДВС - не получалось... разумеется первое что делал печь выключал, экомод давил, но всё равно он заводился еще до "D"
Шурик! вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.11.2016, 17:13   #19
Mircha
Вступаю в Клуб
 
Имя: Михаил
Авто: я пешком
Сообщений: 13
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Да просто человек привыкает и продумывает уже возможные трудности заранее, поэтому-то собственно их и нет
Mircha вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.11.2016, 08:17   #20
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Ну, что для пессимистов типа "Шурик!" могу сообщить, что на Mitsubishi Outlander PHEV, определен новый ОТТС (Одобрение типа транспортного средства) где PHEV описан уже как гибридный.

Цитата:
"Исполнение 2 - последовательный гибрид:
предусмотренные режимы работы: только электродвигатель, ..."

Теперь с июля можно добиться внесения новых данных в ПТС (паспорт технического средства).
с 1 июля бумажные ПТС отменяются и будет только электронный вариант.

Добавлено через 36 минут
Цитата:
Сообщение от Шурик! Посмотреть сообщение
а вдруг в "зелёной зоне" холодно и пробки? вот например в следующей ситуации как вы контролируете включение ДВС: приехали вы в зелёную зону, батарея уже не поная, на улице -15, ну запарковались бесплатно, как обещал Албин... наверное не на час конечно (иначе не поверю что эти многабукв из за 80 руб.) и?
я сколько не пробовал на постоявшем на парковке зимой аутлендере поехать без ДВС - не получалось... разумеется первое что делал печь выключал, экомод давил, но всё равно он заводился еще до "D"
Почитайте тему "Эксплуатация PHEV зимой", обратите внимание на отключение кондиционера и плавное повышение температуры. Предварительный прогрев со смартфона.

Добавлено через 51 минуту
Забыл добавить специально для " Шурик!".
Цитата: "ну запарковались бесплатно, как обещал Албин... наверное не на час конечно (иначе не поверю что эти многабукв из за 80 руб.) и?"

Мне лично "по барабану" бесплатная парковка, не в деньгах дело, просто хочу, что бы в городе было больше экологически чистого транспорта, который не коптит и не шумит.

Я по 2-3 месяца не заправляю бак бензином, а раньше на Mitsubishi Outlander XL 2.0 посещал заправки раз в 3-5 дней при том же пробеге.

Что бы эксплуатировать подключаемый гибрид, нужно знать правила вождения и эксплуатации этого авто.

Последний раз редактировалось фотограф; 10.11.2016 в 08:22. Причина: добавление текста
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.11.2016, 15:12   #21
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Начался прием заявлений для бесплатной парковки электромобилей В Санкт-Петербурге

11.11.2016

Многофункциональные центры предоставления государственных и муниципальных услуг в Санкт-Петербурге (МФЦ) с 14 ноября 2016 года начинают прием заявлений для оформления парковочных разрешений на электромобиль. Подать документы можно будет во всех территориальных отделениях МФЦ.

Для этого необходимо предоставить следующий пакет документов:

заявление о предоставлении парковочного разрешения на электромобиль;
документ, удостоверяющий личность собственника электромобиля или учредительные документы юридического лица, являющегося собственником электромобиля;
свидетельство о регистрации транспортного средства;
паспорт транспортного средства на электромобиль;
документ, удостоверяющий личность представителя собственника электромобиля, и документ, подтверждающий полномочия представителя (в случае подачи заявления представителем);
страховой номер индивидуального лицевого счета в системе обязательного пенсионного страхования (СНИЛС) собственника электромобиля (при наличии).
Напомним, в соответствии с постановлением Правительства Санкт-Петербурга № 417 от 31.05.2016 «О внесении изменений в некоторые постановления Правительства Санкт-Петербурга и изменении предмета деятельности СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга» собственники электромобилей имеют право на бесплатное размещение транспортных средств на городских и перехватывающих парковках, а также на парковочных местах в зоне платной парковки при условии оформления парковочного разрешения на электромобиль.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.11.2016, 19:00   #22
Desdes93
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 142
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Извиняюсь, но какое отношение это имеет к владельцам phev??? Его гибридом то с трудом признали, а электромобилем тем более.

Добавлено через 2 минуты
Разве что тема называется льготы для электромобилей. Нас видимо это не касается?

Добавлено через 3 минуты
В Казани на сайте городского паркинга в списке льгот только электро, про гибриды ни слова.
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 01:29   #23
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 40
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Кстати, аналогичный расклад в Норвегии: электромобилям можно бесплатно парковаться в центре города, гибридам - шиш =(
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 11:02   #24
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

За свои права нужно бороться и тогда жизнь станет легче.

Если владельцы подключаемых гибридов считают, что данные автомобили не должны входить в льготные категории автомобилей – это полная беда.
Отрицая режим электромобиля заявленный производителем, они поддерживают безмозглых и коррумпированных чиновников которые не дают развиваться электротранспорту.

Меня только удивляет одно, зачем эти люди переплачивали деньги и покупали такие машины?

Дело в том, что даже небольшие льготы, уже стимулируют на покупку данной категории машин, а это в итоге приведет к улучшению экологии.

По мере развития ЭЗС, можно подумать и на счёт чисто электрического автомобиля, но пока подключаемый гибрид в России наиболее целесообразен в отсутствии зарядной инфраструктуры.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 18:58   #25
Desdes93
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 142
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Делать-то что? Тоже хочу бесплатно парковаться и тд. Может петицию или колл. письмо какое организовать? На ММС надежды нет, особенно когда они прекратили продажи PHEV
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.11.2016, 22:16   #26
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Подавать документы на льготы, если дадут удача, если нет собирать отказы чиновников с печатями и подписями.

Пока есть только один документ подтверждающий, что PHEV подключаемый гибрид - это ОТТС (одобрение типа транспортного средства) E-JP.MT02.B.00799.P1
При подаче документов на льготы прилагать этот ОТТС и в заявлении обязательно указывать, его в перечне прилагаемых документов.

Если получили отказ, выкладывайте документ на сайт, нужно собрать виды отказов, чем мотивируется данный запрет.

Имея документы (разрешение или запрет), будем думать, как поступать далее.

Выложил ОТТС в теме: К какой категории относится Mitsubishi Outlander PHEV?, он в формате pdf

Последний раз редактировалось фотограф; 27.11.2016 в 22:30. Причина: Добавление текста
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 11:03   #27
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 40
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Вы на меня сейчас, конечно, снова обидитесь, но идея бороться за льготы для гибридов изначально провальная.

Да, в отличие от остальных, так называемых, подключаемых гибридов, Пхевчик - единственный "истинный" гибрид, способный одинаково использовать и электричество и бензин, а не просто серийный бензиновый авто с прикрученной батарейкой и электромотором. Тем не менее, отсутствие кнопки EV и наличие обыкновенного ДВС никогда не поставят его в один ряд с электромобилями.

Может лучше энтузиазм потрать на пинание соответствующих людей для ускорения создания нормальной инфраструктуры для электромобилей (зарядки) и на пинание Митсу, чтобы не забывало о владельцах Пхевов? Чтобы выпустила апдейт батарейки, например. Вон Тесла выпустила для своего первого Роадстера апгрейд, увеличивающий дальность на 50%. Для Ниссан Лифа есть сторонний апгрейд на +100% дальности. Чем Митсу хуже?

Ещё касаемо льгот: опять в той же Норвегии их планируют постепенно сокращать, т.к. число экологического транспорта превысило все мыслимые пределы и это создаёт значительные затруднения. Так например из-за электромобилей теперь в больших городах не припарковать обычный автомобиль.
В России, конечно, ситуация другая, и пройдут столетия, прежде чем личный электротранспорт (метро трамваи и троллейбусы не в счёт) получит хоть сколько-нибудь заметную значимость. Тем более с нынешней ценой бензина в России любой электромобиль не более, чем дорогая игрушка и никто ни среди чиновников, ни среди автовладельцев, кроме единичных энтузиастов, всерьёз её воспринимать не будет.

Даже больше: казалось бы, во всей такой экологичной Финляндии, к элетротранспорту отношение очень, скажем, осторожное. О чём говорит один только факт, что налог на электромобиль примерно равен бензиновому. На Теслу налог составляет порядка 140 евро в год, на средний бензиновый седан ~200 евро, бензиновую малолитражку ~140, на Пхевчик ~160, на дизельный аут ~700. Как видно, по дефолту фины поощряют наиболее неэкологичные бензиновые двигатели. Электро и дизель не в почёте, но отбиваются, если средний пробег достаточно большой. Ещё один факт: инфраструктура для электромобилей есть, но использовать её в разы дороже, чем если заряжаться дома. Для гибридов она полностью бессмысленна, ну а электромобилям деваться некуда: или плати 1 евро за киловатт-часс, или вызывай эвакуатор =)
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:28   #28
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Мы здесь не пытаемся обсуждать льготы, цены и зарплаты за границей!

Я хочу порядка в своей стране, а ваши проблемы за кордоном, честно скажу - по-барабану!

Если там живете не пытайтесь сунуть нас мордой в грязь, мы в ней и так по-уши.
Поэтому и бьемся за свои права, в своей стране и ваше мнение, как-то не к месту.

Можете тоже обижаться, но лучше подавайте советы там, где живете, судя по адресу указанному у вас: в Финляндии.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 12:51   #29
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 40
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Не хотите - не обсуждайте, но вообще в названии темы явно не указано, что льготы только в России, хоть и подразумевается. Примеры других стран явно лишними не будут.
В грязь никто не суёт, просто от реальности отдаляться не нужно слишком далеко.

Там где я живу не любят советов - там на всё есть чёткие инструкции и правила Сдвинуть их можно в основном только в сторону, если запретить что-то, а не разрешить.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.11.2016, 14:54   #30
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 327
По умолчанию Re: Льготы для владельцев электромобилей

Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
Там где я живу не любят советов - там на всё есть чёткие инструкции и правила Сдвинуть их можно в основном только в сторону, если запретить что-то, а не разрешить.
Так это же определение нашего чиновника в России. Теперь все понятно.

За сим, убедительно прошу, не вас не тролить в этой ветке, ваше мнение понятно и для обсуждений наших проблем не требуется, есть другие темы, где возможно вы подчеркнете для себя, что-то полезное и поможете другим.

Спасибо.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 23:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU