Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV > Outlander PHEV - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.09.2016, 06:14   #1
HAV
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 56
По умолчанию Абгрейд тяговой батарейки

Кстати, ни кто не в курсе, нет ли в те же размеры тяговой батайки большей ёмкости?
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2016, 11:20   #2
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI 2 & 4WD
Сообщений: 11,223
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Цитата:
Сообщение от HAV Посмотреть сообщение
батайки
Готовы купить?
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 03.09.2016, 12:14   #3
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 361
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Кажется, таковой от производителя еще не существует.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.09.2016, 03:36   #4
HAV
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 56
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Здравствуйте!

Просто мысли "вслух".

Если бы не 12 кВт., а скажем 24?

Уже не 30-50 км., а 60-100!!!!
А это уже!!!!!!!!!!!!
И даже при медленной зарядке за ночь легко батарейка добивалась до максимума.

Дело в том, что у нас в регионе эл-во по 1руб. за кВт.


Последний раз заливался бензином 21 августа, сегодня 5 сентября, пробег 1000км.
Стоимость пол ной заправки примерно 40л 1400руб. зарядить от розетки 12 руб. на 40км.

Просто АХРЕНЕТЬ!!!!!

До этого была Мазда МПВ.
Авто супер, большой, тёплый (две печки), 4 Вд. с кнопки.
Но ждрала 14л. В неделю в неё вливалость примерно полтора бака 55*1,5=3, 3,5 тыс.руб.
Здесть за две недели 1500-1700 (вмести с эл-вом).
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.09.2016, 12:52   #5
v25rus
Вступаю в Клуб
 
Имя: Валерий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Бесспорно! Имел возможность на всех гибридах поездить. Аут пхев впечатлил своей экономией. Но, есть одна поскудная проблема и готов был отписать по ней ммцпроизводителям. В передней части батареи есть дренажное отверстие, вернее 4 дырочки. Изнутри батарее эти дырочки(не отверстия) прикрывает типа резиновый клапан. Так вот эта хрень очень хорошо пропускает воду во внурть батареи. Сливаться она полностью не желает. Как следствие накопление влаги от системы кондиционирования, которая предусмотрена внутри батареи плюс проникновение влаги с улицы, если вы форсировали водное препятствие чуть выше колена, влечет за собой сушку этой батареи. Как минимум это снятие двух нижних крышек, как максимум снятие почти двухсот килограммовой батареи и полный её разбор.
К сожалению нет под рукой фоток. Уже две реанимировали.
v25rus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 01:24   #6
Jere
Житель Клуба
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 102
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Цитата:
Сообщение от v25rus Посмотреть сообщение
Бесспорно! Имел возможность на всех гибридах поездить. Аут пхев впечатлил своей экономией. Но, есть одна поскудная проблема и готов был отписать по ней ммцпроизводителям. В передней части батареи есть дренажное отверстие, вернее 4 дырочки. Изнутри батарее эти дырочки(не отверстия) прикрывает типа резиновый клапан. Так вот эта хрень очень хорошо пропускает воду во внурть батареи. Сливаться она полностью не желает. Как следствие накопление влаги от системы кондиционирования, которая предусмотрена внутри батареи плюс проникновение влаги с улицы, если вы форсировали водное препятствие чуть выше колена, влечет за собой сушку этой батареи. Как минимум это снятие двух нижних крышек, как максимум снятие почти двухсот килограммовой батареи и полный её разбор.
К сожалению нет под рукой фоток. Уже две реанимировали.
и какое вы предлагаете решение? поделитесь опытом. Закрыть наглухо? Чем?
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.10.2016, 18:16   #7
HAV
Опытный
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 56
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Мечты сбываются, не только у "Газпрома", но и у нас, сука!, за наши деньги!!!!
http://itc.ua/news/mitsubishi-gt-phe...-hoda-1200-km/
Простите, не сдержался, за державу обидно...
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.10.2016, 00:08   #8
pal_al
Вступаю в Клуб
 
Имя: Алекс
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Цитата:
Сообщение от HAV Посмотреть сообщение
Кстати, ни кто не в курсе, нет ли в те же размеры тяговой батайки большей ёмкости?
На импортном форуме один комрад на днях уже заменил элементы в тяговой батарее, довел емкость до 19,5 кВт. Утверждает что элементы уместились в штатный корпус.
По результатм пробегов пока не отписался. Ждём...
pal_al вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.10.2016, 21:16   #9
iderzh
Вступаю в Клуб
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 8
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Цитата:
Сообщение от pal_al Посмотреть сообщение
На импортном форуме один комрад на днях уже заменил элементы в тяговой батарее, довел емкость до 19,5 кВт. Утверждает что элементы уместились в штатный корпус.
По результатм пробегов пока не отписался. Ждём...
а вот и видео:
https://www.youtube.com/watch?v=BRd-o8tUVHc
iderzh вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 12.10.2016, 10:33   #10
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 361
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

"Колхозить" с автомобильной батареей я бы лично не стал. Эффект может быть как у Галакси ноут 7, сгорит все ярким пламенем.
В батарее установлен контроллер спроектированный под 80 ячеек определенной мощности. Изменение емкости без настройки контроллера чревато возгоранием.
Стоимость батареек даже купленных на "Али" из КНР будет заоблачная, а выгода призрачная.
Сам "кулибин" признает, что пока машина не может правильно использовать мощность, полученную при зарядке. По компьютеру, пробег аж 80 км, но машина проехать этого расстояния не может.
Как самопальные батарейки поведут себя при быстрой зарядке CHAdeMO никому не известно.
Я бы не стал выступать в виде бета-тестера чьей-то бредовой идеи ходовой батареи.
У меня надежда на японцев, концепт-кар MITSUBISHI GT-PHEV– запас хода на электротяге составляет 120 километров, а общий запас хода в гибридном режиме превышает 1200 километров.
Может, через пару лет, выпустят машинку с таким пробегом, вот тут и будет счастье.
Это мое личное мнение.
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2016, 14:39   #11
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 361
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Судя по документам у нас батарея состоит из 80 ячеек
Каждая ячейка:
LEV40 Li-ion Cell
38.0 ампер-часов,
3,75 вольт
142,5 ватт-часов
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.11.2016, 13:46   #12
Desdes93
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 148
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки


Скоро батареи будет стоить копейки.
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 17:45   #13
фотограф
Житель Клуба
 
Имя: фотограф
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 361
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Только не в России.
Вот статистика по одной точке цена оптовая:
Батарейка LR03/286, "Duracell", 1,5V, AAA
9 января 2014 года стоила 19 руб 70 коп
20 ноября 2016 года стоит 27 руб 50 коп
фотограф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 19:11   #14
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 41
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Ну так это нужно же ещё падение рубля учитывать.

На данный момент самым выгодным предложением на рынке является предложение LG Chem: 145 баксов за 1 кВтч, правда, это эксклюзивно для General Motors. Для остальных покупателей - 245 баксов за 1 кВтч.
Для частного потребления батарейки стоят порядка 400 у.е. за 1 кВтч: 1 элемент 18650 ёмкостью порядка 10.5 Втч можно свободно заказать из Китая за ~4 бакса. В рознице эти батарейки могут стоить уже порядка 12 евро (1100 евро за 1 кВтч).

После запуска Теслой Гигафабрики на полную мощь ожидается, что цена батареек будет порядка 100 баксов за 1 кВтч (элементы 18650 производства Panasonic).
Не копейки, но теоретически заменить батарейку Пхева будет стоить в идеале 1200 долларов, что достаточно неплохо. Сейчас, если не изменяет память, батарейка стоит порядка 8000 бачинских.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.11.2016, 19:50   #15
Desdes93
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 148
По умолчанию Re: Абгрейд тяговой батарейки

Все верно подмечено, именно LG разработали электрокомпоненты для Chevrolet Bolt/Opel Ampera E. Вот обзор и инфа про LG: https://youtu.be/bUvYcUtUYsY
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 00:26. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU