Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV > Outlander PHEV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2016, 20:57   #1
Dmitriy-Dmitriy
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
Смех Покупка PHEV- есть вопросы

Добрый день коллеги!

Собираюсь стать владельцем Outlender PHEV.
Предполагаю, что наверное первым в Саратове.
Присмотрел а/м 2014 года с небольшим (для бензинового) пробегом в 25 тыс.
Буду благодарен за советы владельцев на что обратить внимание при покупке. Особенно волнует состояние батареи, как ее можно проверить при осмотре самостоятельно.
Или есть смысл обратиться в специализированный сервис в Москве?

Кроме того после приобретения предстоит перегон из Москвы в Саратов по зимней трассе 800 км. Чем запастись в дорогу, кроме терпения и незамерзайки?
Dmitriy-Dmitriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.11.2016, 21:06   #2
Самодел
Старожил Клуба
 
Аватар для Самодел
 
Имя: Александр
Авто: Outlander III 2,4 CVT Ultimate+
Сообщений: 2,461
По умолчанию Re: Привет из Сараатова.

Привет,присоединяйся!
Самодел на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.11.2016, 11:30   #3
DimulkaG
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Цитата:
Сообщение от Dmitriy-Dmitriy Посмотреть сообщение
как ее можно проверить при осмотре самостоятельно.
Или есть смысл обратиться в специализированный сервис в Москве?
Чем запастись в дорогу, кроме терпения и незамерзайки?
Продиагностировать может любой дилер, но самый большой опыт обслуживания гибридов у Рольф Юг.
Самостоятельно можно только осмотреть батарею на внешние повреждения.
Да и незамерзайку там же, где и бенз, можно заливать.
намотался Москва-Орел и Москва-Рязать прошлой зимой на пхеве, да ничего ему кроме бензы не надо )))
DimulkaG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 01.12.2016, 00:43   #4
Jere
Опытный
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Есть и недорогая софтина EvBat и сканеры под нее для диагностики батареи и генератора. все выйдет дешевле чем у Рольфа да и потом пригодится.

Если не секрет сколько средний расход топлива получился на перегонах на Орел и Рязань?



Цитата:
Сообщение от DimulkaG Посмотреть сообщение
Продиагностировать может любой дилер, но самый большой опыт обслуживания гибридов у Рольф Юг.
Самостоятельно можно только осмотреть батарею на внешние повреждения.
Да и незамерзайку там же, где и бенз, можно заливать.
намотался Москва-Орел и Москва-Рязать прошлой зимой на пхеве, да ничего ему кроме бензы не надо )))
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 18:23   #5
Dmitriy-Dmitriy
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Купил с пробегом 29 тыс. Посмотрели у официалов в Переделкино.
Машина была в собственности представительства Мицу в РФ.
Перегнал в Саратов, сейчас стоит в гараже заправляется электричеством.
Купил на него зимние Хака шипованные. Дорогу держит отлично, но расход на 100 на трассе 7,5 литров.
Жена довольна, дети в восторге.
Dmitriy-Dmitriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 06.12.2016, 23:29   #6
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

7.5 на сотню - как-то ниочём. С разряженной батареей или на реально большие дистанции расход у пхева 9.0 при 110 км/ч, 8.5 при 100 км/ч

30 тыс пробега - нужно по идее масло в редукторах менять. Проверьте/поменяйте, иначе, говорят, им быстро кирдык приходит.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2016, 00:04   #7
Jere
Опытный
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

по зиме да еще в гибридном режиме 7,5 л на сотню это очень неплохо.

Цитата:
Сообщение от Dmitriy-Dmitriy Посмотреть сообщение
Купил с пробегом 29 тыс. Посмотрели у официалов в Переделкино.
Машина была в собственности представительства Мицу в РФ.
Перегнал в Саратов, сейчас стоит в гараже заправляется электричеством.
Купил на него зимние Хака шипованные. Дорогу держит отлично, но расход на 100 на трассе 7,5 литров.
Жена довольна, дети в восторге.
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2016, 07:33   #8
Dmitriy-Dmitriy
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Температура за бортом была от -2 в Москве до -12 в Мордовии, в Саратове ночью -9. 900 км. преодолели за 12 часов. Средняя скорость составила 85 км/ч. Дважды заправлялись. Выехали из Москвы в 14 и дома был в 2 часа ночи. В салоне два человека в багажнике летняя резина. Шли большую часть времени на круизе выставив от 104 до 108 км/ч по gps смартфона.
Заметил, что при подъемах-спусках на круизе скорость может превышать заданную на 4-5 км/ч, таким образом превышая нештрафуемые 110 км/ч, что крайне неприятно. У моей хонды с круизом отклонение вдвое меньше.
Когда фары чистые - свет отличный.
ZYGARD настроил экономию омывайки и комфортные дворники - очень удобно. На весь путь хватило одной 5 литровки омывателя, даже ещё осталось.
Из неприятного - мерзкий запах палённого сцепления при остановках. Специфический и сильный! Предполагаю, что пахнет так все время, просто на больших скоростях сие амбре в салон не попадает, все достаётся тем кто сзади. Но от этого как-то спокойней не становится.
Читал несколько раз упоминания о нем, что это может быть? При движении на электротяге отсутствует. Предполагаю, что испаряется или проливается какая то дрянь при попадании на горячую систему выпуска...
Как поменять масло в редукторах? Официалы, которые осматривали и НИЧЕГО сказать по обслуживанию не смогли. Проверили ЛКП прибором, ходовую посмотрели, уровни жидкостей, да отсутствие подтеков. Подключение сканера привело их в замешательство, искали несуществующий люк и долго меня убеждали, что нет никакого WiFi в моей машине ). Хотя телефон сеть нашёл сразу, а от них я только пароль к ней просил найти. Смотреть машинку сбежался весь личный состав дилера, начиная с директора ) им было интересно настолько, что они в интернет полезли читать, но как водится вы конце концов просто руками развели.
В рольф юг конечно надо было бы ехать, но у них запись была только на следующий день, что было не очень удобно.

ZYGARD и с этим справился хотя PHEV тоже впервые попал к нему в руки.

На местных официалов надежды нет никакой, кроме конечно ходовки. Хотя и тут замена задних тормозных колодок, говорят, идёт со спецификой из-за электроручника.
Сильно беспокоит судьба лкп, сейчас есть пару незначительных вмятинок без нарушения краски и один скол на передней стойке. Окраска всего по кругу в цвет кузова ИМХО непрактична. Парковки тесные - очень хочется защититься от открывания дверей в лестных местах да и накладки на бампер и арки не помешали бы. Кто нибудь решал эту проблему?

Добавлено через 27 минут
Кстати, какое давление правильное в колесах? На шильдике кузова япы рекомендуют 2,4. На шиномонтажке выставили на зимних 2,3 мне после пилота, кажется жестковато, мелочевка вся на позвоночник приходит. Приятель, ехавший со мной, у которого бензиновый 2 литровый аут тоже качает 2,3. Говорит, что у него гораздо мягче, наверное за счёт более высокого профиля, у него стоят 16" диски.
Поясница привыкнув к наличию поддержки в Хонда пилот, заныла на второй час дороги. Спасся подложив вдвое сложённую шерстяную шапку
Но япы конечно удивили - съэкономили долларов 10 наверное в производстве на поясничной поддержке в богатой комплектации. Что за маркетологи там работают?!
Собственно вопрос можно ли снизить без последствий давление до 2,2 или 2,1? Или комфорта не прибавится, а расход топлива и износ покрышек и самое неприятное, вероятность бокового пробоя (местные дорожники регулярно устраивают новые ловушки) вырастут?

Добавлено через 44 минуты
Приехал ночью, и что конкретно писал комп про расход в конце помню не очень, большую часть дороги писал 7,5. Прочитал ваши ответы о расходе, насторожился. Подумал и посчитал, расход по заправкам - залил в общей сложности 81 литр. Причём на старте было около половины бака и приехал примерно с тем же уровнем. Значит на 930 км. ушёл 81 литр 95-го. 8,7 литров на сотню. Это совпадает с вашими данными Sundero

Последний раз редактировалось Dmitriy-Dmitriy; 07.12.2016 в 07:44. Причина: Опечатки
Dmitriy-Dmitriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2016, 09:56   #9
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Про сидушки - Аут, как был трактором, так им и остался. По мнению Митсу, там не комфорт водителя главное, а способность выполнить свою (боевую ) задачу.

Замена масла редукторов входит в плановое ТО, которое на Пхеве каждые 30.000 или раз в год. Сам столкнулся с тем, что официалы в России не знают, что с ним делать, т.к. продано их было всего несколько десятков. Регламент ТО у них должен быть, но никто не знает, где он лежит и не особо хочет искать. Нужно дожимать, чтоб нашли, либо в юзер-мануал тыкать - там тоже регламент указан, правда не указано, как его выполнять.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.12.2016, 10:59   #10
Dmitriy-Dmitriy
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
Про сидушки - Аут, как был трактором, так им и остался. По мнению Митсу, там не комфорт водителя главное, а способность выполнить свою (боевую ) задачу.

Замена масла редукторов входит в плановое ТО, которое на Пхеве каждые 30.000 или раз в год. Сам столкнулся с тем, что официалы в России не знают, что с ним делать, т.к. продано их было всего несколько десятков. Регламент ТО у них должен быть, но никто не знает, где он лежит и не особо хочет искать. Нужно дожимать, чтоб нашли, либо в юзер-мануал тыкать - там тоже регламент указан, правда не указано, как его выполнять.
У моего последнее ТО было в Рольф-юге на 23 тыс. В июне этого года.
Судя по рекомендациям бортового компа следующее в июне 2017.
Но я не думаю, что они масло в редукторах в июне 2016 при пробеге 23 тыс. меняли.
А как в финке с обслуживанием гибридов?
И про запах из под днища, кажется вы писали?

Добавлено через 11 минут
Ну да трактор . Снаружи небесно-голубой гламур по кругу. 18" диски, салон в светлой коже, �� Блютус в магнитоле, анимашки на мониторе, wifi и TPMS. Кстати видел схожий по концепту трактор Lamborghini типа нашего Кировца, но кабина из гнутого стекла и с климат контролем!
Но поскольку трактор у нас от митсу, то очечника �� нет, поясничной поддержки нет , запаски докатки нет. Трактору даже гибридному это не нать.��
Dmitriy-Dmitriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2016, 12:00   #11
sundaero
Бывалый
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 39
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Цитата:
Сообщение от Dmitriy-Dmitriy Посмотреть сообщение
Но я не думаю, что они масло в редукторах в июне 2016 при пробеге 23 тыс. меняли.
А как в финке с обслуживанием гибридов?
И про запах из под днища, кажется вы писали?
Если это были правильные официалы и делали ТО по регламенту, то обязаны были поменять масло везде (в двигателе и двух редукторах).

В Финке с обслуживанием нет проблем - всё по инструкции, вплоть до каждой запятой, правда значительно дороже. Мне вообще насчитали ~850 евро за ТО, так что я теперь ищу, где в Питере то же самое, но в районе 15-20 тыс. рублей, ибо всё равно туда мотаюсь каждые 2-3 недели.

Про запах писал Jere - появляется, когда включаешь Charge в сырую погоду. Я этой кнопкой мало пользуюсь и нос у меня заложен, потому пока особо не замечал.

Цитата:
запаски докатки нет. Трактору даже гибридному это не нать.
Докатку в гибриде убрали, т.к. иначе не влезала гибридная установка по массе и габаритам.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.12.2016, 12:27   #12
Dmitriy-Dmitriy
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 10
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Спасибо. Про наличие/отсутствие запаха понаблюдаю, в разных режимах и при сухой/мокрой погоде.
Dmitriy-Dmitriy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.12.2016, 15:58   #13
Desdes93
Житель Клуба
 
Имя: Антон
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 120
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Регламент по ТО я выложил, в теме про масло в редукторах. Именно на Пхев. Мастер откуда-то принес распечатку что куда и какой сливной болт открутить, чтоб слить масло.
Desdes93 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.12.2016, 01:03   #14
Jere
Опытный
 
Имя: Георгий
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

ну Митсубиши это же военная техника, про максимум комфорта забудь! надеюсь только что убить ее непросто
про круиз на своем не замечал, едет весьма корректно, превышает на 2, на 3 в особых условиях.
запаха в сухую погоду нет. я надеялся что это выгорает чтото там в новой машине. Но видимо ошибался, пахнуть в снег и дождь будет всегда. Но зато PHEV всегда опознать можно
Про электроручник не понял... у меня его нет например (в максимальной комплектации). но очешник есть!

Про брызговики и защиту дверей я говорил с сервисом (финны). они считают что это все для экономии топлива и снижения коэффициента сопротивления. я брызговики поставил российские. Как лучше защитить двери еще не придумал.
Про поясничный упор в точку. Дешевая эконимия. Не о чем говорить даже. Но военным он видимо не нужен. Может Митсу сейчас Ниссан передаст технологию поясничной подушки и у наших последователей наступит счастье.


Цитата:
Сообщение от Dmitriy-Dmitriy Посмотреть сообщение
Заметил, что при подъемах-спусках на круизе скорость может превышать заданную на 4-5 км/ч, таким образом превышая нештрафуемые 110 км/ч, что крайне неприятно. У моей хонды с круизом отклонение вдвое меньше.
Когда фары чистые - свет отличный.
Из неприятного - мерзкий запах палённого сцепления при остановках. Специфический и сильный! Предполагаю, что пахнет так все время, просто на больших скоростях сие амбре в салон не попадает, все достаётся тем кто сзади. Но от этого как-то спокойней не становится.
Читал несколько раз упоминания о нем, что это может быть? При движении на электротяге отсутствует. Предполагаю, что испаряется или проливается какая то дрянь при попадании на горячую систему выпуска..
На местных официалов надежды нет никакой, кроме конечно ходовки. Хотя и тут замена задних тормозных колодок, говорят, идёт со спецификой из-за электроручника.
Сильно беспокоит судьба лкп, сейчас есть пару незначительных вмятинок без нарушения краски и один скол на передней стойке. Окраска всего по кругу в цвет кузова ИМХО непрактична. Парковки тесные - очень хочется защититься от открывания дверей в лестных местах да и накладки на бампер и арки не помешали бы. Кто нибудь решал эту проблему?

Добавлено через 27 минут
Поясница привыкнув к наличию поддержки в Хонда пилот, заныла на второй час дороги. Спасся подложив вдвое сложённую шерстяную шапку
Но япы конечно удивили - съэкономили долларов 10 наверное в производстве на поясничной поддержке в богатой комплектации. Что за маркетологи там работают?!
Собственно вопрос можно ли снизить без последствий давление до 2,2 или 2,1? Или комфорта не прибавится, а расход топлива и износ покрышек и самое неприятное, вероятность бокового пробоя (местные дорожники регулярно устраивают новые ловушки) вырастут?

Добавлено через 44 минуты
Приехал ночью, и что конкретно писал комп про расход в конце помню не очень, большую часть дороги писал 7,5. Прочитал ваши ответы о расходе, насторожился. Подумал и посчитал, расход по заправкам - залил в общей сложности 81 литр. Причём на старте было около половины бака и приехал примерно с тем же уровнем. Значит на 930 км. ушёл 81 литр 95-го. 8,7 литров на сотню. Это совпадает с вашими данными Sundero
Добавлено через 2 минуты
вот эт точно!


Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
Про сидушки - Аут, как был трактором, так им и остался. По мнению Митсу, там не комфорт водителя главное, а способность выполнить свою (боевую ) задачу.
Jere вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.12.2016, 10:19   #15
DimulkaG
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander PHEV
Сообщений: 12
По умолчанию Re: Покупка PHEV- есть вопросы

Цитата:
Сообщение от Jere Посмотреть сообщение
Если не секрет сколько средний расход топлива получился на перегонах на Орел и Рязань?
до 100 км/ч - где-то 7,8-8
от 120 км/ч - где-то 9,5-10

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitriy-Dmitriy Посмотреть сообщение
и TPMS
искал у себя TPMS, так и не нашел
отправьте pls в нужном направлении поиска

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
официалы в России не знают, что с ним делать, т.к. продано их было всего несколько десятков. Регламент ТО у них должен быть, но никто не знает, где он лежит и не особо хочет искать.
Странно, все московские в курсе, даже специфические расходники на складах держат.
Но, Нерезиновск, конечно, не Россия
DimulkaG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander 2014, phev, покупка мицубиси

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:14. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU