Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.12.2016, 12:16   #1
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 322
По умолчанию топливный фильтр - дизель.

Сколько живёт наш родной топливный фильтр ? ( про регламент знаю ) , при условии что заправка только с Лукойла. Замена была на то-30 , сейчас 52 тыс. На предыдущей машинке , тоже дизельная была , откатывал под тридцатку . Решил как-то распилить фильтр и глянуть , - думаю 30-40 пройти можно при условии , что не нарвёшься на Г. А Поджеровские фильтры кто нибудь пилил ? Да ! - деньги не экономлю ! а то сейчас посыпятся.....
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 19:12   #2
maleks
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 128
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

все зависит от качества топлива. 30-40т. много я через 10-12т.меняю.
maleks вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 20:00   #3
Киже
Житель Клуба
 
Аватар для Киже
 
Имя: Николай
Авто: Pajero Sport 2,5 Ultimate
Сообщений: 471
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от maleks Посмотреть сообщение
...30-40т. много я через 10-12т.меняю....
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Вопрос действительно интересный. И не столько с целью экономии а, насколько качественное топливо нам заправляют на заправках? И, какие в нем примеси? В том числе и механические, кои оседают в фильтре? на сколько он "забивается" или теряет способность фильтрации и подачу топлива в ТНВД? А так же: к чему это может привести? Вопрос для знатоков!
У меня замена масла и фильтров, по моему плану пробега в 10 000 км., ч\з 2000 км. Специально оставлю и распилю - посмотрю своими глазами, что в нем? Постараюсь сфотографировать и представить вам.
Если есть "спецы", не теоретики, по этой части, плз., Отпишитесь кто реально в него заглядывал.
На бензиновом авто у меня стоял, в свое время, спец фильтр отстойник, снятый с автомобиля ГАЗ. Так вот при его чистке ч\з 10 000 км пробега, я реально "выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!

Последний раз редактировалось Киже; 04.12.2016 в 20:07.
Киже вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.12.2016, 23:07   #4
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 655
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
думаю 30-40 пройти можно при условии , что не нарвёшься на Г.
Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Если Вы чуть-чуть изучите теорию фильтрации, то поймёте, что относительно частая замена фильтра не есть гуд! По мере работы фильтра улучшается тонкость фильтрации, т.е. задерживаются всё меньшие и меньшие частицы грязи по мере засорения фильтра. Налёт каки на фильтроэлементе выполняет роль самого фильтра! Проблема в том, что при этом растёт и гидравлическое сопротивление (для топливных и масляных фильтров) элемента и уменьшается пропускная способность. Если Вы сумеете почувствовать критичность этого процесса на практике, то и, соответственно, сможете определить момент необходимости смены фильтра. Определяется это неким провалом динамики при кикдауне, обычно чувствуется в межсезонье осень - зима, когда соляра вязкопарафинистая.
Если у Вас руки растут откуда надо и в запасе в багажнике есть новый фильтр, то проблем не будет даже на дальняке!

Последний раз редактировалось МАХ68; 04.12.2016 в 23:13.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 09:14   #5
Калиостро не граф
Житель Клуба
 
Аватар для Калиостро не граф
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 480
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
"выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!
Почти аналогично. Около 10 лет назад из фильтра-отстойника Ленд Ровера 1998г.в. с трудом выковырял грамм 150-200 массы похожей на пластилин (видимо предыдущие хозяева этого не делали) через год хотел повторить операцию, но в отстойнике была чистейшее ДТ, даже без намека на минимальное загрязнение или воду. Весь год заправлялся на Лукойле.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Если у Вас руки растут откуда надо и в запасе в багажнике есть новый фильтр, то проблем не будет даже на дальняке!
Нет, лучше заранее, я только представил, как я пытаюсь ходом проскочить сугроб в овраге, нажимаю на газ, а вместо резвого ускорения двигатель говорит: "Ых, пора менять топливный фильтр, а заодно и воздушный, наверное не помешает!"
И стоим мы с Мицуком посреди сугроба в овраге и меняем фильтры!
Калиостро не граф вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 11:42   #6
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 655
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
я только представил, как я пытаюсь ходом проскочить сугроб в овраге, нажимаю на газ, а вместо резвого ускорения двигатель говорит: "Ых, пора менять топливный фильтр, а заодно и воздушный, наверное не помешает!"
И стоим мы с Мицуком посреди сугроба в овраге и меняем фильтры!
Они (фильтры ) забиваютя не лавинообразно. Ещё до оврага почувствуете, что "ПОРА" ! Кстати, воздушный меняется за 30 секунд даже в цивильной одежде.
Цитата:
Сообщение от Калиостро не граф Посмотреть сообщение
Нет, лучше заранее
Тут каждый сам кузнец своего счастья! Плунжерные пары в ТНВД и форсунки оооочень дорогие, т.к. прецезионные и соответственно требуют чистоты соляры!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 12:20   #7
APG
Бывалый
 
Аватар для APG
 
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Out. 2.3 DI-D ClearTec.2WD 130kw-177ps
Сообщений: 47
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Если Вы чуть-чуть изучите теорию фильтрации, то поймёте, что относительно частая замена фильтра не есть гуд! По мере работы фильтра улучшается тонкость фильтрации, т.е. задерживаются всё меньшие и меньшие частицы грязи по мере засорения фильтра.
Если у Вас руки растут откуда надо и в запасе в багажнике есть новый фильтр, то проблем не будет даже на дальняке!
Это что-то новое!!!Слегка подзасранный фильтр лучше нового!!!??
Фильтра в багажнике, при поездках на дальняк....????
Просто менять надо все вовремя и стоять не придется попой кверху на дороге.
APG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 12:36   #8
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 655
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Это что-то новое!!!Слегка подзасранный фильтр лучше нового!!!??
Да именно так ! И ничего нового здесь нет.В новом топливном фильтре обычно номинальная степень фильтрации 15 мкм и соответственно 19 частиц этого размера из 20-ти остаются на фильтрующей шторе. Вся грязь меньшего размера в ещё большем количестве пролетает сквозь фильтр. По мере загрязнения степень фильтрации доходит до 3 мкм (например) и, соответственно, всё, что более этого размера, остаётся на фильтре. Чем же старый "засраный" фильтр хуже нового, если
его гидравлическое сопротивление и грязеёмкость ещё позволяют работать с топливной системой ?!

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Фильтра в багажнике, при поездках на дальняк....????
Одной кривой заправки может хватить что бы забить фильтр в ноль!!! И тут два варианта: эвакуатор или танцы с бубном!

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Просто менять надо все вовремя и стоять не придется попой кверху на дороге.
Это Ваше право, машина то Ваша:
Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Тут каждый сам кузнец своего счастья! Плунжерные пары в ТНВД и форсунки оооочень дорогие, т.к. прецезионные и соответственно требуют чистоты соляры!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 14:25   #9
ГВС
Бывалый
 
Имя: Владимир
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 48
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
По мере работы фильтра улучшается тонкость фильтрации
Полностью согласен с предыдущим оратором, сам убедился еще на заре 90-х, занимаясь самогоном. А какой бренд топливных фильтров предпочтительней (цена-качество) для нашего авто?
ГВС вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:30   #10
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 655
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от ГВС Посмотреть сообщение
Полностью согласен с предыдущим оратором, сам убедился еще на заре 90-х, занимаясь самогоном. А какой бренд топливных фильтров предпочтительней (цена-качество) для нашего авто?
Knecht-Mahle, Bosch ну и Mann конечно. Здесь всё же акцент на качество, топливная система дизеля, однако!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 16:32   #11
Дизелист
Житель Клуба
 
Имя: Валерий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 322
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Киже Посмотреть сообщение
Мнять можно и ч\з 1000 км, а надо ли?
Вопрос действительно интересный. И не столько с целью экономии а, насколько качественное топливо нам заправляют на заправках? И, какие в нем примеси? В том числе и механические, кои оседают в фильтре? на сколько он "забивается" или теряет способность фильтрации и подачу топлива в ТНВД? А так же: к чему это может привести? Вопрос для знатоков!
У меня замена масла и фильтров, по моему плану пробега в 10 000 км., ч\з 2000 км. Специально оставлю и распилю - посмотрю своими глазами, что в нем? Постараюсь сфотографировать и представить вам.
Если есть "спецы", не теоретики, по этой части, плз., Отпишитесь кто реально в него заглядывал.
На бензиновом авто у меня стоял, в свое время, спец фильтр отстойник, снятый с автомобиля ГАЗ. Так вот при его чистке ч\з 10 000 км пробега, я реально "выгребал" своими руками до половины объема фильтра песка и грязи - это я помню точно. Хотя это было более 20 лет назад.
А что сейчас, весьма интересно!
Знаю людей которые на Кайронах по 50 откатывали , да бумага была совсем чёрная , но КАКашек не было. Заправки были брендовые.

Добавлено через 18 минут
Вот 20 с лишкой. мой , пилил самhttps://fotki.yandex.ru/users/alpine.../album/203560/

Последний раз редактировалось Дизелист; 05.12.2016 в 16:51.
Дизелист вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.12.2016, 16:52   #12
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 655
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от Дизелист Посмотреть сообщение
на Кайронах по 50 откатывали , да бумага была совсем чёрная
Последнее время всё больше стало моделей автомобилей с "вечными" топливными фильтрами, т.е. не подлежащими замене по мануалу на весь срок эксплуатации.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 18:08   #13
APG
Бывалый
 
Аватар для APG
 
Имя: Alex
Авто: Mitsubishi Out. 2.3 DI-D ClearTec.2WD 130kw-177ps
Сообщений: 47
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Что за модели,ни разу не слышал......
Если можно,поподробнее пожалуйста.
APG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 18:47   #14
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 655
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Цитата:
Сообщение от APG Посмотреть сообщение
Если можно,поподробнее пожалуйста.
Из недавно встреченых у товарищей:
MERCEDES-BENZ ML-350 2012 г.в.
TOYOTA COROLLA HB 1600 2004 г.в.
NISSAN NOTE 1600 2008 г.в.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 05.12.2016, 18:49   #15
СанычНСК
Старожил Клуба
 
Аватар для СанычНСК
 
Имя: Александр
Авто: PAJERO SPORT Instyle 5AT 2.5DI-D
Сообщений: 1,888
По умолчанию Re: топливный фильтр - дизель.

Менял при каждом ТО. После пробега от 5 до 7.5 т.км
Два раз распиливал, один раз было забито больше чем на половину, эдак на 70%
Второй раз, сложно сказать, но примерно на половину.
Предполагаю, что при хорошем топливе, возможен пробег и до 15т.км без замены. Вот только где оно - хорошее топливо...
После того как забило парафином фильтр при минус 15*С, думаю перейти на сезонную замену не зависимо от пробега.
Зимой - как точно удалось перейти на зимнею солярку.
Весной - по настроению.
На всякий случай, в машине лежит оригинальный новый фильтр.
СанычНСК вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2017, WWW.OUT-CLUB.RU