[Сергей я.]

Приветствую форумчан!

Приобрёл Аутлендер 2008г, 2л, МКП, черный. До него была вся линейка ВАЗа: 2102, 2107, 2109(Луцк), 2114(Россия). Захотелось элементарных удобств (кондиционер и прочее) и немножко престижа. При выборе сравнивал с Хондой ЦРВ, Субару Форестер и Икстрейлом. Полгода курил и-нет, читал, сравнивал, искал варианты. Остановился на Ауте, собрал денег, а их сняли с производства. У дилеров пусто. Пришлось искать б/у. Чисто случайно наткнулся на объявление. Человек не только из моего города, а с соседней улицы (бывае же такое!)

Отдельной историей надо описать процедуру вывода машины из залога, снятие с учёта и постановку на учёт. Но пока не буду. Ибо 1.5 месяца ушло.

Первые впечатления оказались двоякие. От 2л ожидал несколько большего. Динамика такая же, как у 2114 (1.6I). Максималка больше, элластичность лучше. На 2114 всё как-то с напрягом, а тут - в удовольствие. Непривычно мягкие педали и четкое включение МКП. Чтение инструкции с осмыслением и опробованием занимает много времени. Много приятных мелочей, логичное управление, всё на местах.

Покатался по городу и по работе ездил по области. Снова двоякие впечатления. По трассе идёт хорошо, в поворотах не кренится, подвеска жестковата (порой кажется, что даже больше, чем в "девятке"). Там, где 2114 пробивало - Аут ещё имеет запас. Чуть коснулся днищем, проезжая колею. Скажу, что на 2114 туда даже не попытался бы залезть.
Рост у меня 192см. Поэтому пришлось максимально поднять сиденье и руль. Иначе локтям не удобно. Правый подлокотник мягкий, а левый (на двери) твёрдый. Пока ездил в толстой куртке, всё было нормально. Снял её и за 120км трассы набил левый локоть. Пока задумался.

От прежнего хозяина достался расход 11.8л по городу. В инструкции так и есть. Вышел на трассу и получил 11.6л. Ничего не понял. На следующий день обнаружил, что включён кондиционер Отключил. Получил цифры 10.6л по трассе и 10.8л в городе. Попробовал 95 и 92 бензин. Разницы в динамике не обнаружил. Лью пока 92.

Возник вопрос по ТО. Судя по сервисной книжке, было только ТО-1. Больше ничего. Машина прошла 30000 км. Хозяин говорил, что масло менял. Остаётся поменять воздушный фильтр. Что ещё нужно - пока не знаю, ибо всё работает. Противно свистит вентилятор печки. Глянул по форуму - советуют сначала поменять фильтр салона. Так и сделаю. Если не поможет - придётся заняться вентилятором.

Из систем безопасности стоит сигнализация "Томагавк". Менять не стал. Только заехал к электрикам и перепрошил брелки. Чтобы не оказалось лишних дубликатов. Хочу ещё поставить подрулевой замок типа "Гаранта". На 2114 стоял с момента покупки и дважды спасал машину (во второй раз были открыты замки дверей и свёрнут замок зажигания, но "Мультилок" открыть даже не пытались). Так что всем рекомендую. Ещё сделаю полную страховку (сейчас только автогражданка).

Скоро зима, поэтому задумался о зимней резине. На 2114 была шипованная "Хакапелита 4". Ощущения были - как будто едешь на БТР. За 2 зимы (прошлая была снежная, а уборка улиц - никакая) застрял один раз, посадив машину на сугроб всем днищем. Откопал и поехал дальше. С Аутом пока озадачен. С шипами-то надёжнее. Улицы вряд-ли чистить станут лучше.

Одним словом - покупкой доволен, получил то, чего хотел. Что не нравится - доведу по ходу дела. Так что - продолжение следует...