ребята кто подскажет где можно выбить каталы и прошить 3л аут?
Сначала едешь к Ежику,он тебе прошивку зальет и программно отключит лямбда зонд. Потом на ремонт глушителей,там вырежут каты и поставят пламегасители (нужны спецы те что в курсе). Катализаторы (три штуки) забери,ты их сможешь отдать за деньги и компенсировать часть расходов.
Сначала едешь к Ежику,он тебе прошивку зальет и программно отключит лямбда зонд. Потом на ремонт глушителей,там вырежут каты и поставят пламегасители (нужны спецы те что в курсе). Катализаторы (три штуки) забери,ты их сможешь отдать за деньги и компенсировать часть расходов.
Когда я прошивал у него свой 1-й Аут, он мне отказал в прошивке, пока я не удалил каты. Сказал примерно так - я тебе щас перепрошью, а ты каты не удалишь, будешь дальше ездить. Когда каты забьются, ты не почувствуешь и можешь запороть мотор. Я с ним согласился.
Так что сначала выбивай каты.
Огромное спасибо Дмитрию за прошивку двигателя
педаль газа стала похожа на педаль, аут заиграл в новых красках... теперь словно прирученный зверь все в твоих руках. благодоря прошивке появилась функция омывателя фар исключитьтльно с кнопки, когда захотел тогда и нажал и ненадо на зиму вытаскивать реле. по расходу пока непонял пока первый день с прошивкой и зверь послушный стал манит пошалить
Огромное спасибо Дмитрию за прошивку двигателя
педаль газа стала похожа на педаль, аут заиграл в новых красках... теперь словно прирученный зверь все в твоих руках. благодоря прошивке появилась функция омывателя фар исключитьтльно с кнопки, когда захотел тогда и нажал и ненадо на зиму вытаскивать реле. по расходу пока непонял пока первый день с прошивкой и зверь послушный стал манит пошалить
В Астрахани где можно сделать прошивку, у меня как раз Катализаторы ошибку выдают???
Всем здрасти! Машина outlander xl 3.0 2007г.в. 153000км пробег. Я один хозяин. Пришло время вырезать каты, вырезал. Надо прошивать, прошил на евро 2 и заодно чипанул. Динамика и всё прочее мне понравились, но вот одна вещь мне не дает покоя. Манера езды у меня спокойная и обычно со светофора на газ чуть нажимаю, пошел разгон, педаль держу в одном положении, 1 скорость, 2,3, и вот при переключении на 4 (при скорости 50-60) идет такое не большое ускарение, как будто бы я на газ чуть нажал. Дальше переключения идут как будто с чутка дожатым газом. Т.е. Обычно при положении газа в скажем 20% после 3 передачи идёт набор скорости вялее, это нормально, а тут на всех передачах скорость набирается одинаково. И на 4 как я уже сказал не большой рывок! Дальше. Если на педаль нажать скажем 40-50% то этого эффекта нет, т.е. при переходе на 4 нет рывка а набирает как положено и всё такое. Рывок только когда так сказать тухлить со светофора. Вопрос: это нормально???
каждый волен ставить себе слэйв системы или ставить обычные,
каждый волен активировать или не активировать штатку.
и каждый волен, поставив обычную сигналку, "взводить" её вместе со штаткой.
А никто и не жаловался. Хотел расширить кругозор...
Ибо не первый раз слышу, что мол, дескать, активировал штатную сигнализацию, но вот рассказать о том, как уживается штатка с нештаткой, не могут или не хотят или пользуются только штаткой...
П.С.: Я спросил, Денис конкретно ответил... Вы же, как я понимаю, греетесь в лучах своей "совершенной замечательности" ,а разговоре с холопами, не удосуживаетесь изъясняться вразумительно, и предпочитаете туманные философско-фольклорные формулировки, полные сарказма. Вводите в заблуждение!