[Stas Tag]

Сообщение от СанычНСК

Я высказался, а там хоть не рассветай.
У меня накрылся датчик блокировки по питанию в комплекте сигналки. Вылезла куча ошибок. В том числе и эта. Пока все не перебрали методом исключения, не разобрались.
Притом на сигнализацию, стали думать, только после первого часа поисков.

Спасибо за информацию. Скажите, а в комплексе не возникала с ошибкой Р1766 ошибка U1102 Тайм аут связи по шине CAN?

И второй вопрос. Вы все у офиц дилера находили или у сторонних мастеров? Я объехал уже кучу диагностов в своем городе - никто не может взяться за такое копание. Как Вы говорите -"Пока все не перебрали методом исключения". У нас таких нет, тямы не хватает. Вы в каком городе? Не Ростов-на-Дону случайно? Может подскажите/посоветуете мастеров.
Дело в том, что ОДилер, тоже не может найти причину. У них тупо нет электрика хорошего.

[МАХ68]

Сообщение от Stas Tag

Вы в каком городе? Не Ростов-на-Дону случайно? Может подскажите/посоветуете мастеров.

Он из Новосиба(в профиле написано). Далековато будет!

[СанычНСК]

Сообщение от Stas Tag

Спасибо за информацию.

Вам всегда.

Сообщение от Stas Tag

Скажите, а в комплексе не возникала с ошибкой Р1766 ошибка U1102 Тайм аут связи по шине CAN?

Вы задали хороший и правильный вопрос. Но к моему великому сожалению не могу ответить точно. Просто не помню.
Скрин экрана делали не на мой телефон. Точно вылазила Р1766, потом еще 2 или 3 ошибки, притом при каждом запросе они менялись местами, плюс еще несколько, но там вообще была какая то абракадабра.

Сообщение от Stas Tag

Вы все у офиц дилера находили или у сторонних мастеров?

У официального дилера, но это был не митсубиши.

Сообщение от Stas Tag

ы в каком городе? Не Ростов-на-Дону случайно?

К моему великому сожалению - нет. Я у черта на куличках, у нас снег,минус 16 и какой-то промозглый ветер.
Не погода, а хрень полная... Хочу в Таганрог....

Сообщение от Stas Tag

Как Вы говорите -"Пока все не перебрали методом исключения".

Ну если интересно в кратце история такая.
Машина не завелась утром. Поворачиваешь ключ, идут вспышки мотор схватывает, заводится работает 2-3 секунды и отсечка и он глохнет.
Позвонил знакомым, на ОД (другая марка), притащили экватором, они прислали, народ делал свою работу и в перекурах занимался моей машиной. Поскольку авто не их профиль, потратили около 2 часов на тыканье в разные места. Пытались искать даже топливный насос на баке.
Диагноз ставили правильный, что то дает команду на отключение подачи топлива.
Но куда копать дальше ни кто не понимал.
Все решил приход к обеду вернувшийся с выходных с большого бадуна диагност.
Он сразу поставил правильный диагноз и еще около часа ушло на поиски где эта хрень установлена.
Опять все решил вернувшийся в наш дурацкий мир диагност, после 500 гр пива.
Лично я туда бы в жись не полез.
Он откопал эту хрень, быстро её вырезал, остановил проводку и все заработало.
Потом я метнулся к установщикам сигнализации, которые мне по гарантии заменили этот блочек и за 500 рублей установили его на место.
Потом был заезд в Ленту и упаковка пива, для диагноста. Вечер у сотрудников это дилерского цента прошел в правильном направлении.
Вот такая история...

[Stas Tag]

[QUOTE=СанычНСК;2764458]Вам всегда.


"К моему великому сожалению - нет. Я у черта на куличках, у нас снег,минус 16 и какой-то промозглый ветер.
Не погода, а хрень полная... Хочу в Таганрог...."

Приезжайте. А лучше в Краснодар. Погода отличная. Зимы не холодные. Работы валом на любой вкус и возраст. Море 150 км.

[Stas Tag]

Сообщение от СанычНСК

Вам всегда.


Вы задали хороший и правильный вопрос. Но к моему великому сожалению не могу ответить точно. Просто не помню.
Скрин экрана делали не на мой телефон. Точно вылазила Р1766, потом еще 2 или 3 ошибки, притом при каждом запросе они менялись местами, плюс еще несколько, но там вообще была какая то абракадабра.


У официального дилера, но это был не митсубиши.


К моему великому сожалению - нет. Я у черта на куличках, у нас снег,минус 16 и какой-то промозглый ветер.
Не погода, а хрень полная... Хочу в Таганрог....


Ну если интересно в кратце история такая.
Машина не завелась утром. Поворачиваешь ключ, идут вспышки мотор схватывает, заводится работает 2-3 секунды и отсечка и он глохнет.
Позвонил знакомым, на ОД (другая марка), притащили экватором, они прислали, народ делал свою работу и в перекурах занимался моей машиной. Поскольку авто не их профиль, потратили около 2 часов на тыканье в разные места. Пытались искать даже топливный насос на баке.
Диагноз ставили правильный, что то дает команду на отключение подачи топлива.
Но куда копать дальше ни кто не понимал.
Все решил приход к обеду вернувшийся с выходных с большого бадуна диагност.
Он сразу поставил правильный диагноз и еще около часа ушло на поиски где эта хрень установлена.
Опять все решил вернувшийся в наш дурацкий мир диагност, после 500 гр пива.
Лично я туда бы в жись не полез.
Он откопал эту хрень, быстро её вырезал, остановил проводку и все заработало.
Потом я метнулся к установщикам сигнализации, которые мне по гарантии заменили этот блочек и за 500 рублей установили его на место.
Потом был заезд в Ленту и упаковка пива, для диагноста. Вечер у сотрудников это дилерского цента прошел в правильном направлении.
Вот такая история...

У меня чуть другая тема. В обычных условиях авто ведет себя нормально. Как только попадаешь в горы на постоянные подъемы/спуски/перевалы/ когда еще все заснежено и надо где-то буксануть, машина с ума сходит. Коробка начинает переключаться рывками, не понимает когда надо включить пониженную. В итоге уходит в аварию на третьей и ничего не сделаешь. Перезагрузка спасает. Остановил - выключил зажигание - две три минуты - завел - поехал. И так раз по 15 пока доеду до места.
Горит всегда и не скидывается ошибка U1102 - автоматическое поддержание заданной скорости ASC - тайм-аут связи по шине CAN.
P1766 - датчик скорости на выходном валу - тоже загорается - но она скидывается, после поездок в горы, и машина на равнине работает. Данные с датчика идут. Нашел я мастера диагноста - сейчас меняем все три датчика - входного/выходного валов и датчик скорости на коробке. Есть мнение что они могут гнать все трое. Сняли весь шлейф проводки с коробки. Прозваниваем шлейф. Решили этими действиями хотя-бы исключить возможную проблему с датчиками и шлейфом. Если это проблему не решит будем копать дальше. Посмотрим.