[SDen]

День добрый всем и удачи на дорогах.
Спасибо подсказали, что нужно целиком компрессор купить, согласен. Вот теперь следующий вопрос: Есть ли смысл без переноса компрессора и сапуна внутрь кузова его менять? как я понимаю либо через неплотности в сальниках пыльниках попадет вода в эл. двигатель либо через сапун при разблокировке ДЗМ? Или не так?

[krpb]

Смысл в переносе компрессора есть.
На своей машине уже однажды разбирал узел электромотора.
От влаги элементы электромотора покрылись таким слоем ржавчины, что он перестал крутиться.
Посчитал, что все промазано герметиком и теперь будет как надо.
Ничего подобного...
Года не прошло, как блокировка снова сдохла.
Несмотря на то, что раз в месяц включал, чтобы не закисла.

[SDen]

Значит я правильно мыслю. Дело в том, что своими руками я это делать не хочу, а кто бы взялся за деньги не нахожу. Раз так, то и покупать пока не буду.
Поставил резину комфорсер и теперь и так едет как зверь! Главное не вывесить...

[krpb]

Сообщение от SDen

Значит я правильно мыслю

Конечно правильно. Живущий в городе паджерик -как сенсей в отпуске.
За четыре полных года владения, ситуаций при которых включение блокировки заднего моста необходимо-у меня не возникало.
Поэтому и то, что не работает-не напрягает... сделаю когда сочту нужным.
Из минусов этой ситуации хочу добавить, что когда прошлый раз у меня крякнул компрессор, то некоторым образом закисла и муфта в мостувключающая блокировку.
Пришлось тогда её дунуть взрослым компрессором.
Если восстановить работоспособность компрессора не удастся, то сдается мне не буду за 11 тысяч покупать новый.
Жаба меня задавит. Либо сочиню альтернативную замену за писят рублей, либо забью на это.

[SDen]

Привет всем.
Вот и у меня, случаев для включения БЗДМ было наверное пару за год, хотя полазить в еб..ях люблю.

Добавлено через 4 минуты
хотя зло то конечно берет, что нужно менять, да не просто менять, а еще и чего то доделать (перенос в багажник).
хотелось бы просто включить и хоть два раза в год механизм бы отработал и выручил...

[krpb]

После реанимации компрессора блокировки заднего моста прошло чуть более полугода и она снова перестала включаться.
Некоторых людей очень напрягает, если у них на машине что то не работает.
Так получилось, что отношусь именно к таким людям.

Поднимаем машину на подъемнике.
Моторчик компрессора опять не жужжит.
В прошлый раз мотор заржавел наглухо и от этого не включался.
После чистки был собран на герметик.
В этот раз мотор был сухой.
А вот из рукавов текла вода.
Узел чуть прихватило, буквально оборот вручную и все заработало.
Было решено перенести компрессор в левую нишу багажника.
Его штатный кронштейн пошел на выброс.
Компрессор прикрепился к кронштейну где крепится баллонный ключ.
Ушло пять метров шлангов под газовое оборудование и столько же провода.
Еще 2.5 метра гофры.
По времени примерно три-четыре часа.
Посмотрите на фото в что превращается под днищем компрессор.
До того как он стал таким-его десять минут отмывали с фери под горячей водой.
Зато теперь компрессору тепло и сухо.

[virus775]

Господа,а научите как отстегнуть разъем питания с компрессора бзд,мучил мучил-не получилось...

[smirnoff44]

Подскажите пожалуйста - можно ли заменить насос БЗД 3590А011 на Паджеро Спорт 2 на насос БЗД 3590А001 от L-2007 ?

[СанычНСК]

Ну что похоже у меня вылезла именно эта проблема и со всякими странностями.
1. Авто не видел офф-роуда
2. Все шланги на месте.
3. Масло практически идеальное в заднем мосту.
4. Ручкой все включается нормально. И понижайка и блокировка межосевого дифференциала.
5. При нажатии кнопки блокировки ЗД, лампочка продолжает мигать. В движении и вперед и назад ни чего не происходит.
6. На моторчик питание идет и он работает. По крайней мере из шланга идет воздух. Сильно или не сильно просто не понимаю сравнить не с чем.
По сему вопросы:
1. почему не перестает мигать лампочка включения ЗД ?
2. И как грамотно поставить диагноз и что еще проверять и самое главное как ?

[Farmer]

тоже постоянно мигала лампочка блокировки, в прошлом году менял шланги и моторчик. На ТО проверили - блокировка работает, не работает датчик включения, не помню точно как он называется. Чтобы его поменять, надо весь дифф разбирать, забил на это, т.к. он отвечает только за сигнализацию о вкл/выкл блокировки.

[krpb]

Сообщение от СанычНСК

Насколько я понял. После выключения насоса падает давление и он выключается. Но это не точно.
Мне то скажите, что нибудь ?

Включили кнопку блокировки, компрессор включился и будет работать пока не нагонит давление. Как только давление будет достигнуто, компрессор выключится своим реле давления, т.е питание на нем будет и он снова включится как только давление упадет.

Сообщение от RaveX

Вопрос по устройству бзд: я правильно понимаю что если комрессор не работает или дует с недостаточным давлением, то блок просто не включится и все? Просто я его 100 лет не включал и вот теперь думаю: я кнопку ткну, блок например включится а потом не выключится и здравствуй эвакуатор - сервис. Какой там принцип работы?

Именно так, если давление мало или манжета закисла и штатного давления не хватает блокировка не включится. А то, что не выключится-это вы себе придумали. Хотя по зиме у меня такая история была, пришлось двести метров ехать на блокировке. Через 10 минут стоянки блокировка выключилась сама, поскольку давление упало.

Сообщение от СанычНСК

По сему вопросы:
1. почему не перестает мигать лампочка включения ЗД ?
2. И как грамотно поставить диагноз и что еще проверять и самое главное как ?

Если мигает лампочка -блокировка не включилась.
Поднимите на подъемнике, пробуйте включить. Сначала должен зашуметь компрессор, потом звякнуть муфта блокировки. Если компрессор молчит-снимайте и разбирайте. Потом пробуйте разработать муфту, если не получится штатным компрессор, то дуньте нормальным, но без фанатизма (там невеликое давление нужно).

Сообщение от Farmer

На ТО проверили - блокировка работает, не работает датчик включения, не помню точно как он называется. Чтобы его поменять, надо весь дифф разбирать, забил на это, т.к. он отвечает только за сигнализацию о вкл/выкл блокировки.

Датчик включения меняется без разборки моста. На форуме есть тема, как это делается.

Для тех у кого компрессор все еще под днищем-чудес не бывает, этот узел сломается обязательно, если не внести изменений в конструкцию.
Примите для себя как постулат:
Или вы меняете конструкцию
Или забиваете на блокировку

[СанычНСК]

Сообщение от krpb

Если мигает лампочка -блокировка не включилась.
Поднимите на подъемнике, пробуйте включить. Сначала должен зашуметь компрессор, потом звякнуть муфта блокировки. Если компрессор молчит-снимайте и разбирайте. Потом пробуйте разработать муфту, если не получится штатным компрессор, то дуньте нормальным, но без фанатизма (там невеликое давление нужно).

Загнали на подъемник насос работает. По крайней мере шумит. Сняли шланг к мосту, воздух чувствуется.
Подали воздух к мосту от магистрали, что то один раз клацнуло и больше не работает.
Все вернулось в изначальное положение.
Посмотреть погасла ли лампочка в этот момент было не кому. За рулем ни кто не сидел.
Сейчас опять лампочка мигает, насос работает, ни чего не клацает...
Что дальше делать ?

[СанычНСК]

То есть есть вариант что блокировка включена, а не идет сигнал с датчика на лампочку ?

[RaveX]

Вопрос по устройству бзд: я правильно понимаю что если комрессор не работает или дует с недостаточным давлением, то блок просто не включится и все? Просто я его 100 лет не включал и вот теперь думаю: я кнопку ткну, блок например включится а потом не выключится и здравствуй эвакуатор - сервис. Какой там принцип работы?

[СанычНСК]

Насколько я понял. После выключения насоса падает давление и он выключается. Но это не точно.
Мне то скажите, что нибудь ?