Масло для АКПП Outlander XL 3.0 DIA ATF-J2 и его аналоги

Одиночка · 13.03.2017, 17:00

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Народ поделитесь опытом, кто на севере москвы(Зеленоград,Химки,Митино) менял масло в коробке через аппарат,а то где менял уже не меняют.Можно и в личку.СПС.

Я буду завтра менять через аппарат с разбором гидроблока и его чисткой. Цена вопроса около 20 т.р. могу подсказать адресок, если нужно. Клубный сервис в штаны наложил сразу, как услышал про полную замену жидкости в АКПП. Я спросил почему не хотите делать, на что мне ответили, что не хотят брать ответственность. Дальше эти сопли я не стал слушать и положил трубку. В итоге буду делать в сервисе, который не боится работать с АКПП. Я раньше хотел перебрать фрикционы и так далее, но пока сделаю замену жижи и чистку гидроблока с разбором, постараюсь сделать фотографии или видео, может кому нужно будет.

Aculazz · 13.03.2017, 20:57

Цитата:

Сообщение от ДмитрийГлаз

Народ поделитесь опытом, кто на севере москвы(Зеленоград,Химки,Митино) менял масло в коробке через аппарат,а то где менял уже не меняют.Можно и в личку.СПС.

Я менял 11-го марта в вианоре в химках (или куркино), все ок. Аппаратом, на заведеной машине (прокачка масла насосом акпп). 17 литров прокачали пока чистое не пошло. j3 залил
https://a.d-cd.net/38b3061s-480.jpg

Slonisimo · 13.03.2017, 21:34

Решил остановиться на Idemitsu ATF. Просто, без "J".
http://idemitsu.ru/products/avtomobi...atf-210-detail
По описанию и таблице совместимости подходит. 12л канистрами по 4л будет немного дешевле чем "J" канистрами по 1л. Буду менять сливом и прокачкой самой АКПП. Надеюсь 12л хватит.

Potable · 16.03.2017, 14:03

@Slonisimo, Везде (на форуме) пришут -J и только J!!! Вы хотите провести эксперимент? Отпишитесь пожалуйста по результатам.
+ что за процедура "прокачка самой АКПП"?

Slonisimo · 16.03.2017, 15:06

@Potable, пишут, и некоторые сомнения терзают и меня.
Я принял решение в пользу Idemitsu ATF на основании подбора масла на сайте idemitsu.ru. Idemitsu ATF Type-J в рекомендованых не предлагает. Может потому что оно у них висит не как масло, а как "специальная жидкость".
Да, я в курсе про прямое указание на совместимость его с Mitsubishi MZ313771. Характеристики ATF и ATF Type-J очень похожи. Конечно, схожесть характеристик это далеко не всё. Но про комплексы присадок в них всё равно иформации нет, как и нет информации о точных характеристиках и составе родного масла J2.
Про "прокачкой АКПП" я почерпнул где-то на форуме и планирую сделать именно такую процедуру (далее копипаст):
Для замены масла понадобилась 2 пустые канистры по 6 литров для слива старого масла, шланг и воронка для более удобной заливки нового масла.
Теперь о самой замене:
— снимаем защиту и сливаем масло с АКПП выкрутив сливную пробку.
— пока масло стекает, снимаем левое переднее колесо и пистоны от локера.
— отгибаем переднюю часть локера и видим радиатор охлаждения АКПП(он у меня был залеплен грязью, пришлось его аккуратно почитсить)
— когда масло полностью стекло(около 4-5 литров), закручиваем пробку и смело вливаем в АКПП через щуп банку масла 4 литра.
— Из радиатора АКПП выходит 2 шланга, снимаем верхний и опускаем его в канистру и зовём себе помощника.
— Ставим селектор АКПП в положение "N" и заводим машину, помощник заводит, сам смотришь как в канистру погнало грязное масло. Я прогнал пока не пошло чистое масло из АКПП, периодически доливая новое масло через щуп.(выгнало литров 5-6 старого масла)
— Глушим машину, одеваем шланг обратно и собираем подкрылок.
— теперь остается выровнить уровень масла к холодной метке на щупе из расчета что в системе должно быть около 8 литров масла.
Проверять масло нужно только на заведенной машине в положении N (нейтраль)!
И еще: "холодный уровень" на щупе является лишь примерное значение, самый точный уровень на прогретой коробке!
Как сделаю- отпишусь.

Leo-sun · 16.03.2017, 21:02

При снятии "верхнего шланга радиатора АКПП" есть случаи повреждения самого радиатора. Машины уже не новые, риск повреждения повышается.

Doroteos · 20.03.2017, 12:45

Изучаю вопрос по замене масла в АКПП, в прошлый раз менял у ОД на привезенный мной ELFMATIC J6, сейчас хотел лить его же, но увидел что он минеральный, а оригинал синтетика...
Вот и думаю... Тоталь 431 руб за литр,
IDEMITSU ATF TYPE-J 540 р за литр,
оригинал брать из-за цены не буду.
Если лить Идемитсу, то менять нужно прогоном масла как здесь https://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=158 ?
Пугает вероятность отломать патрубок у радиатора, но сам так менял на Хюндае акцент...чуйства при виде чистого масла непередаваемы)))
Какое все же лить..Идемитсу или Тоталь?
Брать хочу 10л. Пробег сейчас 172 тык

Potable · 20.03.2017, 14:20

Пробежался по магазинам, из J2 есть только равенол...ппц!

Добавлено через 13 часов 30 минут
Глянул на щупе, масло прозрачное и безцветное, у всех безцветное??? А новое тоже (должно быть) безцветным?

Nikdas · 21.03.2017, 06:05

@Doroteos,
Я б IDEMITSU ATF TYPE-J взял. Уже некоторая статистика на форуме есть люди ездят и приятель такое же залил. Приятель часто ездит межгород у него проблем нет.

-КОТ- · 21.03.2017, 07:47

Цитата:

Сообщение от Potable

Пробежался по магазинам, из J2 есть только равенол

больше 45 тысяч на нем, первый раз менял полностью замещением аппаратом, тысяч 15 назад еще и сливом через пробку обновил. все ОК.
цвет красный.

п.с. ВСЕМ в этой теме, может анализ замутим, посмотрим что за жижа?

Doroteos · 21.03.2017, 15:16

Сегодня Автодок по вину подбирал масло, выдал ессно только оригинал. Я им скинул описание и допуски Идемитсу которое J и ATF, говорят это аналог Митсу J2, а мне, якобы, нужно J3...А J2 и J3 не заменяемые...

Добавлено через 38 секунд
Может залить опять Тоталь Эльфматик J6? Года 2 на нём точно отъездил, но минералка..

-КОТ- · 21.03.2017, 15:41

@Doroteos,
Менял замещением?
Сколько накатал после замены за 2 года?

Hart · 21.03.2017, 17:37

неужели неоригинальное масло с полной заменой выходит дешевле чем залить оригинал?

Nikdas · 21.03.2017, 17:55

@Doroteos,
J2 и J3 модно лить в наши коробке. Автодок чего-то мутит. Было j2 (производитель идемитсу) теперь j3 (производитель eneos). Просто Митсубиши сменили поставщика масла и прилепили новый лейбл j3. Они взаимозаменяемые, в этой теме есть скан ответа оффициалов по этому поводу

Doroteos · 21.03.2017, 18:57

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

@Doroteos,
Менял замещением?
Сколько накатал после замены за 2 года?

Менял по регламенту на 120 наверное, сейчас 172. Покупал 8 или 9л, сливали - заливали сколько сольется и так 2 раза.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Nikdas

@Doroteos,
J2 и J3 модно лить в наши коробке. Автодок чего-то мутит. Было j2 (производитель идемитсу) теперь j3 (производитель eneos). Просто Митсубиши сменили поставщика масла и прилепили новый лейбл j3. Они взаимозаменяемые, в этой теме есть скан ответа оффициалов по этому поводу

То есть вы за идемитсу j? Не нашёл информацию, оно синтетическое? Выбираю по сути между идемитсу и тоталь. Ещё хочется, но сцу поменять самому, скинув штуцер.