[Prooman]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:

Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Крышка масляного фильтра с уплотнительным кольцом (идёт только в сборе, крышка + кольцо)

Детальная информация, пожалуйста, тут.

[свернуть]

Тема выбора и обсуждения масла для вариатора общая:
Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015
Обсуждение интервала замены масла в CVT (вариаторе)
Тема для обсуждения и улучшения системы охлаждения АКПП/CVT


Данная тема про технические операции замены масла в вариаторе!

[Aileron]

Сообщение от Ghost1374

@mac-mac, момент спорный, 1-й раз менял на 50 тыс. со снятием поддона: оба магнита были как "ежики", 2-й раз тоже самое. Варик не перегревал!
@Aileron, лучше снять и почистить, чем эти "донные отложения" попадут в систему. А так хозяин-барин! Снимается быстро, промывется, продувается, ставиться обратно! Цена конечно у вас! Работы на 1 час, расходники у меня вышли на 5 с копейками(вместе с маслом: 2 канистры+2 фильтра)

А почему цена ого? Стоимость зч я указал вместе с моторным маслом и филтрами. Жижу считал оригинал по 1500 за 1л. Вся требуха в варик - 4700(фильтры, пробки и т.д.)

[Ghost1374]

@Aileron, ну ого, потому что у меня замена расходников для ТО двигла+варик в районе 10-11 тыс. выходит, меняю сам, есть гараж. Если конечно гаража нет, то в принципе норм. Да и доверия у меня нет к ОД, они мне пробку поддона двиг. так закрутили, что пришлось перерезать под другую резьбу, болт заказывать у токаря, ну и т.д. и т.п., да и ездить к ОД за 325 км как-то не айс!

[Aileron]

@Ghost1374, когда гарантия кончится, я к ним тож не поеду. Если взять жижу Идемитсу по 4л за 2500 за банку, то расходники будут 12 тыс. И 7 работа.

[mac-mac]

Сообщение от Ghost1374

оба магнита были как "ежики", 2-й раз тоже самое.

ежик будет в любом случае. разница лишь в количестве и размере иголок.

[mac-mac]

Сообщение от Aileron

жижа у них честно-скомунизженная от ОД(может конечно и прикольнулись)

а может и не прикольнулись — бывает, что официалы "экономят" на клиентах... это ещё одна из причин, по которой если уж и ехать к ним, то чтобы машину было видно в ремзоне или иметь личное знакомство с мастером. Мне однажды на очередном ТО масло в моторе сменили так, что оно было выше уровня и воняло бензином. на следующий день к ним приехал, очень удивились, предположили, что я заправился таким плохим бензином, что форсунки льют и т.п. в общем, после повторной платной(!) замены масла и запах пропал и уровень оказался в норме. вот и думай, как они тогда первый раз масло меняли...

[Ghost1374]

Сообщение от mac-mac

ежик будет в любом случае. разница лишь в количестве и размере иголок.

поэтому и посоветовал снимать, лучше снять и промыть, чем ремонтировать!

[mac-mac]

Сообщение от Ghost1374

поэтому и посоветовал снимать, лучше снять и промыть, чем ремонтировать!

меньше знаешь — крепче спишь ))

[Самодел]

Сколько людей столько и мнений и каждый прав по своему.

[Ghost1374]

@mac-mac, ну я делаю чтобы знать как делать и как оно выглядит. Кому спокойно жить в неведении, то да "меньше знаешь-...

[Aileron]

@mac-mac, всегда в рем.зоне присутствую при любом ТО. А уж тут тем более буду)))

[dim10]

Сообщение от mac-mac

ежик будет в любом случае. разница лишь в количестве и размере иголок.

Не так уж и обязательно. На 80 тысяч вскрывал

[Alxn]

Сообщение от Ghost1374

@Alxn, насколько я знаю (со слов дилера и из других источников) сейчас на заводе именного его и льют в варик, так что не только цвет, но и масло угадали.

Полагаю, что не его льют.
На ойлклабе выложены замеры текучести вариаторных жидкостей. Idemitsu CVTF по показателям текучести практически идентична ниссановскому NS2/мицубисичному J1, а вот залитое у нас J4 (идентично ниссановскому NS3) значительно более жидкое в холодном состоянии и несколько более текучее - на 100 градусах.

[mac-mac]

Сообщение от dim10

Не так уж и обязательно. На 80 тысяч вскрывал

лысый ёжик — тоже ёжик

[Ghost1374]

@dim10, до 80 тыс уж я точно не стал бы ждать, да и выглядят не очень. Знакомый инженер ОД прям-таки настоятельно рекомендовал: "хочешь не думать о вариаторе-меняй каждые 50 тыс и будет тебе счастье". В этом я с ним солидарен.

[Ghost1374]

@Alxn, возможно и ошибаюсь. Точно и наверняка сказать не могу, т.к. на заводе в Калуге не работаю. "Что купил, то продал"