Outlander. Скрипы задней подвески, коды деталей и что менять

komandorus · 09.09.2013, 15:24

Так, отписываюсь по замене сайлентблоков в задних нижних поперечных рычагах: обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

Поэтому купил плавающие оригинальные 4113А062. Внутренние ставил MN 100110.

Артем39 · 09.09.2013, 15:41

Цитата:

Сообщение от komandorus

обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

.

Взял из предложенных по ВИН аналогов Febest MAB-088RUB (300 целковых

), встал как родной.
Оригинал у меня тоже 4113А062 выдается.
А вот такой MR 403464 и не показывается даже.

dreamcat87 · 10.09.2013, 08:31

Цитата:

Сообщение от komandorus

Так, отписываюсь по замене сайлентблоков в задних нижних поперечных рычагах: обычные сайленты MR 403464 (внешние) мне не подошли: они по диаметру чуть-чуть меньше, чем плавающие 4113А062 и болтаются в рычаге после запрессовки.

Поэтому купил плавающие оригинальные 4113А062. Внутренние ставил MN 100110.

В начале темы НАПИСАНО, что они разные, бывают и плавающие и нет, и размеры у них естественно разные!

Добавлено через 5 минут
Есть такой вариант отделаться от плавающих раз и навсегда.
Подходит не всем.

У кого по программе выдает нижний рычаг 4113A021 - можете покупать рычаг 4113A033, он уже С НЕПЛАВАЮЩИМИ сайлентблоками. Менять их потом не составит труда. Это - снизу.

Сверху интересней..
Большой задний рычаг - MN100107 (или MN100086 или MR594949 или 4110A086, MN184099) можно поменять на китайский рычаг 13347D, у которого потом будут обычные сайлентблоки MN100110 =))) На крайняк - его можно поменять на ажурный рычаг от XL - 4110A012 или 4110A085)

Гантеля (малый поперечный верхний рычаг) ... ну тут вам решать. Аналогично - меняем на MR403485, а уже потом в нем, в случае чего, меняем сайленты на MR223673.

Всё, почти все плавающие мы убили. Поведение все же изменится..

komandorus · 17.09.2013, 03:49

Забрал сегодня своего Аута из ремонта: больше недели машина в сервисе была (запчасти ждал+выходные).
В задней подвеске поменяны:
- внешние сайлентблоки нижних поперечных рычагов (плавающие),
- внутренние сайленты нижнего поперечного рычага (обычные, менял из-за того, что болты в них прикорели внутри)
- в бумерангах плавающий сайлент
- 1 малый (развальный) рычаг.
Вдобавок:
- задние амортизаторы, стойки+втулки заднего стабилизатора.
Теперь в машине тишина!!!!!!!!!!!!!!!