у меня брат также свою тойоту ремонтирует, только не на асфальте а в грязи.
Луканин, ставь неоригинал, тем более из списка только позиции 1,2,4,5 влияют на развал
Да,это МЕК сервис- Деньги в кассу(кстати раскрою секрет -касса это RVR ДмитриЮрча)
Так вот- деньги в кассу а сам на улицу на подстилочку и крути Верти чё хошь...
Подстилочных Коробок там полный контейнер... на всех хватит.
Таким макаром махнул косточки (развальные рычаги )+ общение с приятной девушкой Оленькой, всё за 20мин.
А так бы быстрее получилось...
Я вместо пресса использовал глиняный пол в тех этаже гаража, несколько досок с ямы для увеличения площади опоры и уменьшения высоты, винтовой советский домкрат, всякие трубки, головки, пластины для выпрессовывания, и упирался домкратом в пол гаража - одну железобетонную плиту размером 3.8*3.5м. На ней еще задняя часть машины стояла, так она у меня приподнималась на 1см где то вместе с машиной, и если бы рама ворот не была прихвачина к арматуре этой плиты то фиг бы я сайлент выпрссовал, плита поднималась, тянула за собой ворота, а ворота уже весь гараж когда вот эта слабина выбиралась сайлент начинал двигаться Это было жестко и страшно
хорошая шутка оценил
во первых они у меня есть, во вторых ни каких тесков не хватило бы, гаражных точно! Там усилие не менее двух тонн. Деревяшка которую подкладывал, толщиной 1.5см превратилась в картонку 6-7мм Тесками тока запрессовывать можно