Toyota Highlander

Skeptik · 23.04.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от DEK

если есть блокировка то мне эта машина интересна,если блокировки нет то и смотреть ее не буду.

так тебе джип нужен! при чем здесь Хай?

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:39 ----------

Цитата:

Сообщение от Alshaveet

Кто обругает мой любимый Аут,тот урод.Но кто обругает то,на чем езжу второй день?

Ну, по сравнению с Хаем его не то что обругать...ладно, не буду тревожить тонкие нервные души Аутводов

DaVinci · 22.04.2013, 23:25

нет там никаких блокировок

аута нет · 23.04.2013, 08:42

так хай паркетник, че обсуждать то.

TheActiser · 23.04.2013, 15:25

Когда я его катал, меня не оставляло ощущение поездки на камри...

Sokol · 23.04.2013, 17:40

Практически ни у кого из паркетников нет блокировок, только их имитации. Это касается и межколесной и межосевой. У кого-то степень и возможности имитации повыше, у кого-то только видимость, и без разницы как это сделано, вискомуфтой или электромуфтой. В любом случае паркетник остается паркетником и при диагоналке будет висеть неподвижно, вращая разгруженным колесом.
Аутлендер неплохой проходимец, но он тоже боится диаганолки, просто возможности его трансмиссии позволяют некоторые препятствия проходить ходом довольно уверенно. А вот с Хайлендером беда: у него полный привод только для уверенного передвижения по хорошим дорогом зимой или в дождь. Степень блокировки муфты очень низкая и любая пробуксовка его обездвиживает очень быстро. Об этом в свое время писали в АР (не помню какой год, но почти сразу же после выхода Хая на наш рынок), когда сравнивали Хайландер, Хундай IX55, Мазду СХ9 и Хонду Пилот. Все эти машины оказались примерно одинаковыми по своим внедорожным качествам и садились в очень безобидных ситуациях.
В общем типичный большой американский паркетник, альтернатива минивенам.

Alshaveet · 25.04.2013, 23:33

Постоянный полный привод.

Sokol · 26.04.2013, 05:36

Цитата:

Сообщение от Alshaveet

Постоянный полный привод.

Хде?

Sergy · 26.04.2013, 13:16

Цитата:

Сообщение от Sokol

Хде?

В Toyota Highlander.

Sokol · 26.04.2013, 18:05

Не ребята. Поездив на настоящем полном приводе я понял, что это такое. А Хайлендер и пр. это не постоянный полный привод, это вариация на тему полный привод по требованию.
Нисколько никого не хочу обидеть, и Аут для меня останется одной из самых любимых машин, но вот не то это все увы.

Skeptik · 03.05.2013, 08:51

Цитата:

Сообщение от Sokol

Все эти машины оказались примерно одинаковыми по своим внедорожным качествам и садились в очень безобидных ситуациях.

так у них у всех геометрическая проходимость никакая!

Цитата:

Сообщение от Sokol

Не ребята. Поездив на настоящем полном приводе я понял, что это такое. А Хайлендер и пр. это не постоянный полный привод, это вариация на тему полный привод по требованию.
Нисколько никого не хочу обидеть, и Аут для меня останется одной из самых любимых машин, но вот не то это все увы

ну, тут не джипы обсуждают, а Хай! при чем здесь "настоящий полный привод"?

Sokol · 03.05.2013, 12:41

Цитата:

Сообщение от Skeptik

так у них у всех геометрическая проходимость никакая!

ну, тут не джипы обсуждают, а Хай! при чем здесь "настоящий полный привод"?

Там дело не только в геометрической проходимость. АР эти машины не г...х испытавали, а неглубоком снегу. Проблема в отсутствии блокировок или низкой степени блокировки у муфты, которая фактически превращает автомобиль в моноприводной при простейшей пробуксовке. Как мне помнится, у Хайлендере вообще нет никакой блокировки в муфте, даже самоблока.
И я к слову сказать ничего не писал про "настоящий полный привод" и даже не сравниваю с ним.
Просто фразу "постоянный полный привод" в контексте Хайлендера и похожих по конструкции на него машин (СХ-9, Хонда Пилот и пр.) воспринимаю не иначе как маркетинговый ход и все.
Кстати, по поводу обновленного Хайлендера проскачила информация, что тойотовцы одумались и сделали для муфты самоблок, только вот какова у него степень блокировки пока неизвестно, и неизвестно насколько долго Хайлендер сможет оставаться полноприводным в таком случае. Есть печальный пример предыдущего РАВ4 с его практически моментальным перегревом при блокировке и отключением муфты.