TCM ответил, что для замены методом слив-залив нужно "максимум 5.2 или 5.4 литра". И за J3 советовал мне не гнаться, использовать J2.
Ну так J2 изначально залито и менять его на что то другое,тем более смешиванием,как то не логично) А вот,почему 5,2-5,5 для меня загадка,это все равно что с двигателя слить 3л. и закрутить пробку оставив там 1л....)
Для двух раз частичной замены нужно 7 л.Насколько я понимаю J3 обновленный аналог J2...тут некоторые Декстрон льют и ничего,вроде живы)
P.S.Если при сливе масло горячее,то объем больше,т.е. залить нужно чуть меньше(около 100 гр.).
Для двух раз частичной замены нужно 7 л.Насколько я понимаю J3 обновленный аналог J2...тут некоторые Декстрон льют и ничего,вроде живы)
P.S.Если при сливе масло горячее,то объем больше,т.е. залить нужно чуть меньше(около 100 гр.).
Ничего не понял - мне просто 4л.-канистры хватит для замены масла? Или оно ВСЕ сливается? К примеру в CR-V в автомате 7.5 л., а для замены нужно всего 2.5-2.6 л.
Про J3/J2 хотелось бы конкретики - машина отца, он уперся в J3, который дорог и труднодоставаем.
Полностью слить масло с акпп не получится,либо полная замена на специализированном оборудовании(что не всегда хорошо),либо частичная замена.При частичной замене на Ауте сливается 3,5 л.,но так как общий объем около 8 л.(точно не помню),то мы только освежаем масло.На сколько освежить каждый решает сам исходя из состояния масла и собственных размышлений.Мне показалось одного раза мало,а три много,поэтому 7л.
Про J2 и J3 на форуме обсуждали,вроде сошлись на том ,что это одно и тоже...точнее скажет гугл.
А Вам понятно,как при объеме акпп 7,5 л. на замену уходит всего 2,5 л.?)
Полностью слить масло с акпп не получится,либо полная замена на специализированном оборудовании(что не всегда хорошо),либо частичная замена.При частичной замене на Ауте сливается 3,5 л.,но так как общий объем около 8 л.(точно не помню),то мы только освежаем масло.На сколько освежить каждый решает сам исходя из состояния масла и собственных размышлений.Мне показалось одного раза мало,а три много,поэтому 7л.
Про J2 и J3 на форуме обсуждали,вроде сошлись на том ,что это одно и тоже...точнее скажет гугл.
У меня Honda CR-V и там ПОЛНОЙ замены масла в регламенте вообще нет - меняются те самые 2.5 литра из 7 л. каждые 45 тыс. км.
А отец с XL страдает - говорит нужно все 8 литров этого J3 - а это более 200$ за одной только масло! Обалдеть... для моей тачки 3*0,946 л. для замены обходится в 45$! Зацените масштаб трагедии.
Гугле НИ-ЧЕ-ГО мне дельного не сказал про J2/J3 - вот и пришел к знающим ребятам... а тут тоже ничего ):
Полностью слить масло с акпп не получится,либо полная замена на специализированном оборудовании(что не всегда хорошо),либо частичная замена.При частичной замене на Ауте сливается 3,5 л.,но так как общий объем около 8 л.(точно не помню),то мы только освежаем масло.На сколько освежить каждый решает сам исходя из состояния масла и собственных размышлений.Мне показалось одного раза мало,а три много,поэтому 7л.
Про J2 и J3 на форуме обсуждали,вроде сошлись на том ,что это одно и тоже...точнее скажет гугл.
А почему это на спецоборудовании не всегда хорошо???
Полностью слить масло с акпп не получится,либо полная замена на специализированном оборудовании(что не всегда хорошо),либо частичная замена.При частичной замене на Ауте сливается 3,5 л.,но так как общий объем около 8 л.(точно не помню),то мы только освежаем масло.На сколько освежить каждый решает сам исходя из состояния масла и собственных размышлений.Мне показалось одного раза мало,а три много,поэтому 7л.
Про J2 и J3 на форуме обсуждали,вроде сошлись на том ,что это одно и тоже...точнее скажет гугл.
полная замена на специализированном оборудовании(что не всегда хорошо) -почему???
---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:23 ----------
Цитата:
Сообщение от Анатолий Светлый
Сегодня поменял масло в АКПП. Масло купил тут http://parts.favoritoil.ru/MOTOROILS...itsubishi6J_1/
1 коробку- 12 банок
менял в клубном сервисе. У них есть аппарат. На аппарате видно когда начинает идти чистая жидкость.Цена 1200 руб .Ушло все 12 литров. По ощущениям переключаться передачи стали мягче.
Жаль только что они не сливают вначале жидкость старую из картера коробки и не чистят фильтр.(хотя точно не знаю какой у нас фильтр сменный или просто металлический промывной)
1.Какой у нас фильтр кто знает?
2.На каком положении рычага АКПП нужно проводить смену масла? (мне делали на "Р") Может надо на N ? А может надо в ходе промывки попереключать во всех положениях??? как думаете ?
У них есть аппарат. На аппарате видно когда начинает идти чистая жидкость...-у нас аппарата нет ,поеду на Nissan.По какому принципу работает аппарат?
Не хочу травмировать,но это вряд ли полная замена,мне объявили 16 л...Попробуйте поразмышлять над тем,что на Хонде замена 30%,на некоторых авто вообще на весь срок службы,а вот на Ауте 100%...)