[Alex01]

Сообщение от Shturman90

А человек, который сразу привык, что за него все сделает сама машина, сев за руль простого автомобиля будет конечно чувствовать себя не комфортно. И потом писать, что передний привод отстой...

Зачем этому человеку навык езды на средневековых повозках скажи мне пожалуйста? Купил себе машину и ездит, пока не поменяет на новую. И не случается в жизни никаких чрезвычайных ситуаций, когда этот навык понадобится. Хотя бы потому, что для того чтобы сесть на чужую машину, нужно оформить ОСАГО и для него.

[CADR]

Сообщение от Alex01

Зачем этому человеку навык езды на средневековых повозках скажи мне пожалуйста? Купил себе машину и ездит, пока не поменяет на новую. И не случается в жизни никаких чрезвычайных ситуаций, когда этот навык понадобится. Хотя бы потому, что для того чтобы сесть на чужую машину, нужно оформить ОСАГО и для него.

+1
Вот взять Американцев, например. Они не умеют ездить на механике и это не проблема для них. Просто нужно купить авто с автоматом

---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:41 ----------

Сообщение от Эдуард

Я думаю ты согласишься...

От части... Но я полностью согласен что спор бесполезен. Каждый выбрал для себя то, что хотел или смог.

[AlexNekh]

я тоже по совету друзей-одноклубников включил ЛОК и езжу сейчас с ним.
везде, от заснеженной стоянки до наледи и снежной колеи на дороге.
удивлен и впечатлен.
а весной обратно перейду в АВТО.

[muchas]

У меня полный привод и хочу, чтобы следующая машина была с точно такой же (по функционалу исключительно) крутилкой как и сейчас.

[am_z]

Мне кажется не хватает самого главного варианта типа "Будут деньги на полный привод - будет полный, не будет денег - будет моно".

[YPOL]

Сообщение от muchas

У меня полный привод и хочу, чтобы следующая машина была с точно такой же (по функционалу исключительно) крутилкой как и сейчас.

+100
И этим XL выгодно отличается от всяких там CRV, RAV4, X-trail (у которых лок выше 60 км\ч отключается) и прочих однокласников.
Достаточно покрутить переключатель режима 2wd \4wd avto\ Lock
на заснеженных Российских дорогах, и почувствовать разницу в поведении XL-я.

[VladGor]

Сообщение от YPOL

И этим XL выгодно отличается от всяких там CRV, RAV4, X-trail (у которых лок выше 60 км\ч отключается) и прочих однокласников.

У некоторых авто и Лока то нет. А в X-Trail 31 режим LOCK отключается при скорости выше 10 км/ч.
На скорости 60-80 км момент на задней оси Outlander XL и X-Trail практически одинаков (и он меняется от того как нажмешь на газ).

[I62]

Для начала надо спросить у себя: а умею ли я использовать преимущества полного привода? Если нет - то монопривод безопаснее и предсказуемее.

[Badrs]

Еду сегодня по своему обычному маршруту, там где каждая трещина, каждый поворот знакомы.
И чувствую что то не так, во первых постоянно врубается "значок пьяной дороги", во вторых неуютно как то.
На четвертом повороте понял - случайно шайбу на 2 WD перекрутил.
Ужас , а не поездка.

[Эдуард]

Сообщение от Badrs

Еду сегодня по своему обычному маршруту, там где каждая трещина, каждый поворот знакомы.
И чувствую что то не так, во первых постоянно врубается "значок пьяной дороги", во вторых неуютно как то.
На четвертом повороте понял - случайно шайбу на 2 WD перекрутил.
Ужас , а не поездка.

Ничего удивительного.
Двести с лишним лошадей в зимних условиях на переднем приводе,действительно - ужас,а не поездка.

[vadimus_ca]

Сообщение от Эдуард

Ничего удивительного.
Двести с лишним лошадей в зимних условиях на переднем приводе,действительно - ужас,а не поездка.

Не так давно, лет 10-15 назад (до массового распостраниния Traction Contol) вообще считалось, что мотор больше 150 лошадей на моноприводную гражданскую машину ставить не имеет смысла - иначе машина на колесах разумной ширины будет слабоуправляемой.

[RedRed]

Сообщение от am_z

Мне кажется не хватает самого главного варианта типа "Будут деньги на полный привод - будет полный, не будет денег - будет моно".

Хотелось бы, чтобы при выборе варианта ответа люди руководствовались потребностями, как это и обозначено в заголовке.
А Вашей ситуации, на мой взгляд, полностью соответствует последний вариант ответа.

[sharky sharky]

Иногда езжу на маленьких переднеприводных седанах- Шевроле лачетти хэтчбэк и Хундай акцент. Для меня преимущества полного привода очевидны, особенно на зимней нечищеной дороге. Как раз сейчас. Есть такой украинский спортсмен-автогонщик Мочанов, так вот он произнёс замечательную фразу: "В стране, где зима длится полгода, а дороги почти не чистятся- автомобиль должен быть полноприводным." Имелась в виду Украина. Что тогда говорить про дорожные условия в России. Ещё один пример- мой американский друг в Калифорнии летом во время дождя на моноприводной Тойоте Хайлендер на скорости 50 миль в час влепился в отбойник на хайвее. Авто на свалку, сам в больницу, вышел, получил страховку и в салон за полноприводной Тойотой. Часто с улыбкой наблюдаю, как мучается на стоянке с лопаткой хозяин моноприводного Хундая Туссан. Лучше, чуть дольше копить деньги, но купить авто с полным приводом. Сомневающимся видео-http://video.i.ua/channel/16/244928/

[Gomerchik]

Присоединяюсь, за эту зиму уже 5 раз выталкивали. Ку(О)плю 4WD

[M.V.K.]

Моё мнение. Если брать такую машину, то полноприводную.
Нынешняя зима и работа коммунальных служб "добавили" в желании сменить авто.
В общем, это и стало одной из причин скорой замены предыдущего авто на моноприводе.