[Jetaks]

Сообщение от Biorobot

Просто не люблю не штатно установленные приблуды в авто, поэтому и ликвидировал все кроме подогрева сидений.
Но аккумулятор перестал садится это факт!

Тоже стоит данная кнопка, но просадок аккумулятора не было, морозы в декабре были и под -40, все отлично.

[ИльгизЕ]

Тоже спорт и стояла дольше и все нормально, мороз был 23 С. Машина с китайской кнопкой

[Андрей1234]

Сообщение от Andry Belgor

Народ! что высаживает акб почти в ноль на ауте???

У меня тоже Sport+ с кнопкой старт-стоп. В морозы 2 недели на стоянке стоял. Потом нормально завелся. Купил такой зарядник с вольтметром. https://www.ozon.ru/product/razvetvi...usb-904670421/ Через 2 недели простоя 11,9 вольт показывал. Аккумулятору полгода. ГЛОНАСС не ставили. Он может высаживать.

[lezib]

Сообщение от Andry Belgor

Народ! что высаживает акб почти в ноль на ауте??? 2-х литровый аут комплектации sport+. Сигналки нет, ток центральный замок, фары не горели пока стояло авто, в салоне тож все выключено было. Машина стояла две недели с копейкой, морозов крепких не было. Аккумулятору меньше года.

У меня был прикол с блоком датчиков света и дождя. На новой машине. В любой снег и мороз пятно на стекле, где датчики, было утром сухое, а кругом снег на стекле. Так вот пару суток на морозе постояло и в ноль новый аккум съело. Отогнал к дилеру, сказали, что ничего не делали - только АКБ зарядили. Но после этого стекло стало равномерно укрываться и снегом и изморозью. Или само отглючило после разряда полного. Или дилер что-то делал все-таки. Как я понимаю питание на эти датчики не отключалось даже при выкл зажигании. Может в Етаксе что они поправили . Не знаю.

[Romanik1987]

Отправил запрос администратору форума на создание подраздела про китайский аут.

[Lexxucon]

@Romanik1987, Братан - Молодец!

[сергей-]

Romanik1987
частичная замена масла в варике это просто слить(откачать) все что выйдет и залить свежее. часть старого остается смешивается с новым. считается самым приемлемым так как полная замена может чего то вымыть и забить

[Romanik1987]

Сообщение от сергей-

Romanik1987
частичная замена масла в варике это просто слить(откачать) все что выйдет и залить свежее. часть старого остается смешивается с новым. считается самым приемлемым так как полная замена может чего то вымыть и забить

Спасибо.
Если при этом мы снимаем поддон и меняем все фильтры- это тоже частичная замена масла ?

[Электромеханик]

Сообщение от Romanik1987

Спасибо.
Если при этом мы снимаем поддон и меняем все фильтры- это тоже частичная замена масла ?

Ну если почитаете про третий Аут по замене, то многие вопросы отпадут. Там все разжевано до мелочей.

[lezib]

Сообщение от Romanik1987

Спасибо.
Если при этом мы снимаем поддон и меняем все фильтры- это тоже частичная замена масла ?

Ну вот на кой туда лезть, там ничего не видят владельцы, которые нормально эксплуатируют, лишняя работа и деньги, плюс риски (некачественная новая прокладка, что-то не довернули, перетянули и тд). Делайте по инструкции производителя на 45 т км или 3 года замена жидкости: открутили пробку, слили сколько сольется, закрутили пробку с новым медным колечком, залили ровно столько же, проверили уровень на горячую, все. На 75 т км или через 5 лет тоже самое плюс замена фильтра бумажного. Все.

[kyzmich]

@lezib, всё больше и больше инструкций, которые друг другу противоречат. Скоро голова кругом пойдет))

[lezib]

Сообщение от kyzmich

@lezib, всё больше и больше инструкций, которые друг другу противоречат. Скоро голова кругом пойдет))

Я к чему это говорю, к тому, что если варику суждено умереть (брак или владелец без головы), то заменой масла жизнь ему не спасут и даже сильно не продлят. В вариаторе по сравнению с АКПП нет столько пакетов фрикционов, чтобы создавать стружку при нормальной эксплуатации. Если же стружка пошла, то замена масла ну может оттянет ремонт на несколько десятков тысяч км. Правда логичнее вложить деньги в ремонт сразу, чем тратить на недешевое масло без значимого продления ресурса. Поэтому если брака нет, практически все отмечают, что даже на пробегах 40-60 т км сливается чистое масло (условно), на магнитах ничего кроме пудры нет, которая там всегда будет, даже после тысячи пробега на новом масле. Поэтому и не надо лезть внутрь агрегата, если нет симптомов, которые проявляются при работе. Меняйте жидкость слил-залил, меняйте фильтр теплообменнийка. Интервалы -как душе угодно, разумные указаны в букваре. И спите спокойно.

[Lexxucon]

На предыдущей машине (Chevrolet Cruze 1.8 - механика, не менял масло в ней вообще!) Продал в сентябре 2022). Всё хорошо. Чисто по регламенту. Пробег за всё время 60.000) Естественно речь про КПП

[chundga]

Я вот не пойму, зачем вы в эту тему всё тащите!? Есть же тема про замену масла в вариаторе, например. Вариатор такой же стоит.

[Romanik1987]

Сообщение от chundga

Я вот не пойму, зачем вы в эту тему всё тащите!? Есть же тема про замену масла в вариаторе, например. Вариатор такой же стоит.

Потому что другой темы про китайский аут пока нет.

На форуме много тем, Алексей. И как это неудивительно во всех споры.

Пока найдешь истину и день пройдет, если вообще найдешь.