[antwerp]

Всем привет!

В очередной раз с машиной какие-то траблы. В общем дело было так - еду я вчера по МКАДу в левом ряду где-то под 120. Топливо близится к завершению, но "бензоколонка" еще не горит и одно деление по шкале есть. И тут явно ощущаю пропадание мощности, как будто машину кто-то держит. Она перестает реагировать на газ и я начинаю перестраиваться к обочине. Через несколько секунд двигло глохнет и я паркуюсь (слава богу успел перестроиться!). Кручу стартер - ноль эмоций. Скидываю клемму с аккумулятора - то же самое. После долгих танцев с бубном догадался влить в бак немного (литр) бензина. Завелась с пол-оборота!

Чего-то я не понял, что это такое было. Завтра поеду к дилеру на диагностику, но там меня уже "обнадежили", что наверное бензонасосу приходит конец. Пробег между тем всего 40 тыщ.! Ломаю голову как поступить. Менять насос с фильтром в сборе как предлагает дилер как-то совсем не бюджетно. Бывало у кого-нибудь что-то подобное?

Про топливный фильтр 1770A046 в курсе, только я не догоняю, почему дилер упорно меняет его вместе с насосом в сборе... Как его убедить поменять сам фильтр?

[YesYes]

Не оставляй мало безина в баке и езди дальше.
Вряд ли ты перегрел моторчик бензонасоса с первого раза.
Просто прими к сведению - что у тебя глючит датчик топлива (показывает больше чем есть на самом деле).

1760A240 - Бензонасос и датчик в сборе ~ 807,00 $
1770A046 - Фильтр топливный ~ 182,00 $

PS Коды запчастей для XL (все вопросы по партнамберам задаем здесь! Указывайте VIN, если хотите получить точный ответ) - пишут, что по раздельности части насоса не продаются.

к сожалению, изображение утрачено

[Балу]

То что не загорелась пиктограмма бензоколонки не показатель. Может и датчик подвирать. Какой пробег у машины?
1. Заправтесь до 1/4 бака и не опускайте меньше, иначе точно "накроете" бензонасос....
2. Посмотрите фильтр в бензонасосе, почистите его (а так же топливный бак)
3. Промойте инжектор......

ИМХО у Вас просто кончился бензин.

[antwerp]

Сообщение от Балу

ИМХО у Вас просто кончился бензин.

Возможно. Просто дилер утверждает, что это фильтр насоса забился и когда мало бенза в баке, он перестает качать.

В общем вопрос вот в чем, как понять, действительно ли глючит датчик топлива или насос помирает? Дилер заинтересован во втором варианте, разумеется...

И если уж на то пошло, то если это датчик, то где гарантия, что завтра он не начнет врать еще сильнее? У кого-нибудь были схожие проблемы, когда бенз якобы есть (и немало), а на самом деле пусто?

PS. Я понимаю, что это все называется гаданием на кофейной гуще, но все-таки хочу ехать на диагностику хоть немного подготовленным.

[YesYes]

Сообщение от antwerp

это все называется гаданием на кофейной гуще, но все-таки хочу ехать на диагностику хоть немного подготовленным.

Предлагаю сначала накопить статистику.
Т.е. ездим себе и ездим, но чтобы всегда был бак в бензине.
А что до диагностики: вы к ней готовы? Будете присутствовать когда извлекут бензанасос и с умным видом разведут на замену фильтра али всего в сборе??
Ездите пока и успокаивайтесь.

[Денис Ч]

Сообщение от antwerp

Всем привет!

В очередной раз с машиной какие-то траблы. В общем дело было так - еду я вчера по МКАДу в левом ряду где-то под 120. Топливо близится к завершению, но "бензоколонка" еще не горит и одно деление по шкале есть. И тут явно ощущаю пропадание мощности, как будто машину кто-то держит. Она перестает реагировать на газ и я начинаю перестраиваться к обочине. Через несколько секунд двигло глохнет и я паркуюсь (слава богу успел перестроиться!). Кручу стартер - ноль эмоций. Скидываю клемму с аккумулятора - то же самое. После долгих танцев с бубном догадался влить в бак немного (литр) бензина. Завелась с пол-оборота!

Чего-то я не понял, что это такое было. Завтра поеду к дилеру на диагностику, но там меня уже "обнадежили", что наверное бензонасосу приходит конец. Пробег между тем всего 40 тыщ.! Ломаю голову как поступить. Менять насос с фильтром в сборе как предлагает дилер как-то совсем не бюджетно. Бывало у кого-нибудь что-то подобное?

Про топливный фильтр 1770A046 в курсе, только я не догоняю, почему дилер упорно меняет его вместе с насосом в сборе... Как его убедить поменять сам фильтр?

Была аналогичная проблема у знакомого. После удара по баку (что-то было на дороге) датчик показывал полный бак, но машина не заводилась и ехать не хотела. ОД сутки мучал машину, пока одному из мастеров не пришло в голову снять бак и заглянуть вовнутрь. Оказалось, что в результате удара бензонасос развалился пости на 2 части, и та в которой находилсяы датчик попала в нижнюю часть. Т.е. в машине всегда будет показывать полный бак, даже при отсутствии бензина. Решилось заменой насоса.

[М А О]

Сообщение от YesYes

Предлагаю сначала накопить статистику.
Т.е. ездим себе и ездим, но чтобы всегда был бак в бензине.
А что до диагностики: вы к ней готовы? Будете присутствовать когда извлекут бензанасос и с умным видом разведут на замену фильтра али всего в сборе??
Ездите пока и успокаивайтесь.

Попробуйте еще залить вместе с топливом вытеснитель влаги, должно помочь

[antwerp]

Сообщение от YesYes

Предлагаю сначала накопить статистику.
Т.е. ездим себе и ездим, но чтобы всегда был бак в бензине.
А что до диагностики: вы к ней готовы? Будете присутствовать когда извлекут бензанасос и с умным видом разведут на замену фильтра али всего в сборе??
Ездите пока и успокаивайтесь.

Видимо так и сделаю
Спасибо!

[SVS]

Сообщение от antwerp

Видимо так и сделаю
Спасибо!

Главное, чтобы это накопление статистики не обенулось заглохшим на скорости двигателем. Будьте очень внимательны.

[Esp13]

у меня так было... когда кончался бензин машина быстро еряла сорость.... нажимаешь на газ, а машина тормозит сильнее, отпускаешь газ - катится.... а у тебя просто без каких либо движений! может действительно моторчик?

[muchas]

Я в данной ситуации бомбил бы дилера до последнего, чтобы разобрались в показаниях датчика. Пусть сливают бенз, потом доливают 5 литров, потом 10 и смотрят на показания; и чтоб все как в мануале сказано было.
Угроза безопасности движения на лицо ведь!
Да и насос до суха опустошаясь укакошить можно, тогда уж точно за свой счет его менять будете.

[muchas]

Слушаем-слушаем

Просто надо лечить не следствие, а причину!

[xl_neo]

я заметил что остаток топлива у нас зависит от среднего расхода...т.е. там пусто, когда по средним данным осталось ~на 50км, т.е. если предположить что автор двигался по пустой доргое т.е. средний расход у него был 10л, а потом стал гнать ну или в пробку попал...кароче расход стал 20л...то сначала было 5л и теоретически значка пустого бака могло и не быть, а потом при резком увеличении расхода до 20л...5л это на 15 мин....может и не заметил? ну там музыку громко слушал...

[antwerp]

Сообщение от xl_neo

я заметил что остаток топлива у нас зависит от среднего расхода...т.е. там пусто, когда по средним данным осталось ~на 50км, т.е. если предположить что автор двигался по пустой доргое т.е. средний расход у него был 10л, а потом стал гнать ну или в пробку попал...кароче расход стал 20л...то сначала было 5л и теоретически значка пустого бака могло и не быть, а потом при резком увеличении расхода до 20л...5л это на 15 мин....может и не заметил? ну там музыку громко слушал...

Скорее было наоборот. Часа два тащился в пробке, потом разогнался на МКАД, проехал 30 км. по нему и вот результат.

Залил полный бак, пока полет нормальный

[M15H]

по делу конечно нечего добавить , может и оффтоп получится, но вот про езду на пустом баке не могу не сказать, вреда от того что ездишь на пустом баке НЕТ!!!!!!. так как насос допоследнего находится в бензине, как бы в стакане. И когда он начнёт выкачивать сам из себя то в это время стрелка уже не пустой бак показывает а даже немного минус. да и бак он ведь не узкий а плоский и когда вы 1\4 туда зальёте то всё по дну разольётся и влюбом случае насос не закроет. вобщем: всем к врачу от синдрома ВАЗов избавляться! И кстати на картинке из второго поста видно собственно как раз то о чём я тут и говорю. А топик стартеру могу только посоветовать осмотреть бак на наличие воды и грязи.