[Kalikimaka]

Всем привет
Подходит конец заводской гарантии, пробег будет в районе 50ткм.
Авто 2020года, Интенс+ полный привод. Не билась не ломалась.
До соответствующих событий, всегда менял авто по истечении гарантии. Сдавал в трейдин и вперед на новой авто.
Сейчас кроме китая на рынке ничего нет, с заводской гарантией и нормальными условиями покупки, кредиты, рассрочки и тп.
Чинить авто за свои деньги если че, это всегда незапланированные расходы.
Вариант на смену Аутландера только Haval F7 по размерам и тп и самые лояльные условия покупки.
Вот в раздумьях оставлять еще на год или нет. Какие расходы будут ждать, масло в вариаторе, колодки, по ходовой чето и пт.
Кто думал на эту тему тоже, к чему пришли?

[mac-mac]

@Kalikimaka, ну тысяч 150 км ещё минимум проедет без особых вложений.
Машина же только обкатку прошла. И к официальному сервису вы не привязаны теперь.
А по расходам:
масло в вариаторе прямо сейчас меняйте — пора уже;
колодки и диски по износу и всё остальное по необходимости.

Разницу в цене между выручкой за Аут и ценой новой машины + вы привязаны гарантией к ценам на обслуживание.

Я бы оставил, если машина нравится.

[Jorik7420]

Тоже обычно старался менять аппараты через 3-4 года. Сейчас моему уже 4 с мелочью. Менять не собираюсь, F7 не подходит по уровню на достойную замену, я в нем просто не помещаюсь, некомфортно, H9 - тесный, Монджаро или Чери 8 про макс стоят неоправданно дорого, 4 миллиона, это нереально. Мое мнение - катайтесь, обслуживайтесь вовремя и подождите лучших времен.

[feds]

Тут даже нечего думать, ничего нового -равноценного с нынешними ценами вам не найти, меняйте жидкость в вариаторе и катайтесь, ну если у вас штатное мульти медио можете поменять его на какой-нибудь современный не дорогой китай 10 дюймов - и будет вам как новая машина.

[arkadius]

Неужели в нынешнее время у кого-то возникают подобные вопросы?!
На что Вы её сейчас поменяете? С какой доплатой?
Да вы же радость для следующего владельца или перекупа!
Ну или машина сильно бита и восстановлена после аварии.

[Kalikimaka]

Сообщение от Jorik7420

Тоже обычно старался менять аппараты через 3-4 года. Сейчас моему уже 4 с мелочью. Менять не собираюсь, F7 не подходит по уровню на достойную замену, я в нем просто не помещаюсь, некомфортно, H9 - тесный, Монджаро или Чери 8 про макс стоят неоправданно дорого, 4 миллиона, это нереально. Мое мнение - катайтесь, обслуживайтесь вовремя и подождите лучших времен.

лучших времен я уже ждал с 2014 года, дождался...., чудом купил в 2020м году Аутландер, продав Форд с 25ткм пробегом и 2.5года возрастом, тоже не надо было так делать? Про куда вы не помещаетесь, это наверное не про машины
А про нереально 4 млн это конечно плохо, но лучше чем через год, "нереально 6млн". Поверьте так и будет. Доллар сегодня почти 90р, это только начало...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от arkadius

Неужели в нынешнее время у кого-то возникают подобные вопросы?!
На что Вы её сейчас поменяете? С какой доплатой?
Да вы же радость для следующего владельца или перекупа!
Ну или машина сильно бита и восстановлена после аварии.

никто не хочет принимать реальность, другой не будет, будет только хуже. Дальше доплата за новую будет только увеличиваться, а цена на б\у уменьшаться плюс затраты на ремонт б\у.

[Самодел]

@Kalikimaka, Хочу вам сказать что аутлендер довольно надежный и простой в обслуживании автомобиль а 50 тысяч это не пробег для данного авто.

[Jorik7420]

Сообщение от Kalikimaka

Про куда вы не помещаетесь, это наверное не про машины

В ауте привык сидеть более вертикально, чем горизонтально и задирать сидушку повыше. Попробуйте так же сделать в F7. Ну или попробуйте в том же "типа просторном" H9 забраться на средний ряд при разложеном третьем ряде, или разложите задние ряды и посмотрите на типа ровный пол багажника и потом все это сравните с аутом. Там места меньше чем в зубиле)) А вообще, я высказал свое мнение, так как это свободный форум для общения и обмена своими взглядами на жизнь. А вот окончательное решение Вы примете сами

[Kalikimaka]

Сообщение от Jorik7420

В ауте привык сидеть более вертикально, чем горизонтально и задирать сидушку повыше. Попробуйте так же сделать в F7. Ну или попробуйте в том же "типа просторном" H9 забраться на средний ряд при разложеном третьем ряде, или разложите задние ряды и посмотрите на типа ровный пол багажника и потом все это сравните с аутом. Там места меньше чем в зубиле)) А вообще, я высказал свое мнение, так как это свободный форум для общения и обмена своими взглядами на жизнь. А вот окончательное решение Вы примете сами

мы не выбираем между новым аутом и новым хавалом ф7, мы выбираем между старым авто и новым.
Единственный способ на сегодня, ездить на новом авто - это китайский автопром.

[Reg78]

Если у ТС вариант "продать сейчас или через год" - то лучше продавать сейчас. Смысл ждать и платить за машину, которая будет продаваться. F7 через год дешевле не будет, а пробежный авто в цене потеряет.
Сам смотрел на F7, но различным причинам вопрос о смене авто пока отложен.

[feds]

Сообщение от Kalikimaka

никто не хочет принимать реальность, другой не будет, будет только хуже. Дальше доплата за новую будет только увеличиваться, а цена на б\у уменьшаться плюс затраты на ремонт б\у.

Я удивлён вашим пессимизмом, эта ситуация с ценами на авто у нас в стране возникла в связи с уходом из нашей страны автопроизводителей из недружественных стран, и всё больше уходить не кому, будут только приходить в основном да , из китая наладятся поставки а также производство у нас в России уже почти все покинутые заводы начинают работать, год-два и будет выпускаться столько-же авто как до войны 2022 года, и цены будут примерно как во всём мире, да и ещё в китае сейчас кризис перепроизводства авто на 3,5 млн. штук авто, стоят не могут продать, я так думаю в в Россию из этого тоже что-то подвезут.

[Kalikimaka]

Сообщение от feds

Я удивлён вашим пессимизмом, эта ситуация с ценами на авто у нас в стране возникла в связи с уходом из нашей страны автопроизводителей из недружественных стран, и всё больше уходить не кому, будут только приходить в основном да , из китая наладятся поставки а также производство у нас в России уже почти все покинутые заводы начинают работать, год-два и будет выпускаться столько-же авто как до войны 2022 года, и цены будут примерно как во всём мире, да и ещё в китае сейчас кризис перепроизводства авто на 3,5 млн. штук авто, стоят не могут продать, я так думаю в в Россию из этого тоже что-то подвезут.

а я не удивлен вам, жителям страны розовых пони... обсуждать я это естественно не буду

[Самодел]

@Kalikimaka, А для чего вы создали данную тему?что именно вы хотели услышать в наше смутное время в мире?

[Kalikimaka]

Сообщение от Самодел

@Kalikimaka, А для чего вы создали данную тему?что именно вы хотели услышать в наше смутное время в мире?

Модератор может удалить тему, если посчитает, что не для чего. Я на глупые вопросы отвечать не буду.

[mac-mac]

Иран решил вернуться, возможно, что Индия и Бразилия тоже захотят на наш рынок. В конце концов заводы Тойты, БМВ, Форда и Пежо недолго будут стоять, запустят на них производство заново.

Сообщение от Kalikimaka

мы выбираем между старым авто и новым.

если у вас такой подход, то через пару лет снова встанет вопрос смены автомобиля на новый.
Только вы же сами пишете, что потом уже не сможете купить новый авто... Тогда зачем менять проверенный автомобиль, который прошел только обкатку, так как 50 тысяч км — это вообще ничто, таксисты за год гораздо больше наезжают.
Автомобиль, в конструкцию которого заложена хоть какая-то наследственная надежность, поменять на машину с неизвестным гарантированным сроком эксплуатации... ну такая себе рулетка...

У меня сейчас пробег больше 350 тысяч км. Да, машина требует денег, в год на ремонты и ТО уходит тысяч 40-70 рублей в зависимости от поломок. Вы столько же с новым авто отдадите официалам за плановые ТО.

Ответьте на вопрос: какая требуется доплата при покупке нового автомобиля?