[Андрей2014]

В сервисе я почувствовал себя блондинко! "Мастер" подошел, потянул и все!!! Заработало! Толи я очковал тянуть за веревку "на разрыв", толи дороги раздолбанные помогли, расклинило механизм. В принципе, оно так всегда - дефект в машине при въезде на СТО куда-то пропадает. Как и больной зуб перестает болеть перед дверьми зубоврачебного кабинета. Всем удачи на дорогах и вне их!!!

[Kris]

Сообщение от Андрей2014

Фуфел какой-то недоделанный а не Аут. у новой машины стекла боковые приоткрытые стучат. Сегодня кресло заднее поломалось, наполовину разложено - ни туда, ни сюда. Калина с тремя бриллиантами, а не машина!

Здесь посмотри пункт 16 https://www.out-club.ru/board/showpo...55&postcount=1

[Андрей2014]

Здоровчики! С утра на улице жуткий мороз +15. Машина заводится неуверено, глохнет. Со второго раза заводится нормально, но обороты ХХ - 1500. Начинаешь движение, пихло задыхается, ощущение, что не масла залиты, а сгущенка. Бензин? Сглаз? Уважаемые знатоки, минута на размышление...

[Alex01]

может и бензин..

[Schumi83]

Скорее всего бензин
Check не загорается?

[Андрей2014]

Чек не загорается. Средний расход 17,5 л на сотню. Средняя скорость 12 км/ч. Седня заправился на Лукойле, завтра посмотрю. Расход не радует. Зеленая и белые полосы на БК остаются загадкой. Инструкция к машине выполнена в стиле "на отъ..ись", мало что понятно. Так трудно сделать мультиприложение что ли?

[maxim89]

Сообщение от Андрей2014

С утра на улице жуткий мороз +15.

Блин... Нам бы такой мороз

[Schumi83]

Сообщение от Андрей2014

Чек не загорается. Средний расход 17,5 л на сотню. Средняя скорость 12 км/ч. Седня заправился на Лукойле, завтра посмотрю. Расход не радует. Зеленая и белые полосы на БК остаются загадкой. Инструкция к машине выполнена в стиле "на отъ..ись", мало что понятно. Так трудно сделать мультиприложение что ли?

Расход
Если не измениться надо на диагностику ехать

[Alex01]

так скорость среднюю ты не заметил? Немудрено что расход 17.5 л. Выедет на трассу, скорость увеличится, расход упадет. Хотя чего там в Сочи делать на трассах

[Ka-32]

Ну с сочинскими пробками расход не удивляет, особенно если в Адлер заезжал... Как-то на тойоте такая фигня была, заправился на хваленном "подсолнухе" в кургородке, кое как докатал бак и на аэропортском кольце залил Экто 95, на следующее утро спокойно завелся с первого раза. Меняй заправку.
Еще вопрос по охлаждению двигателя, как это лето машинка перенесла, по пробкам не перегревался?

[Андрей2014]

Бензин! И, кстати, на газ с той заправки тоже жалобы! На Лукойле бензин 95-й по 27,2 руб. за литр. Лето масына перенесла хорошо. Черная кожа быстро греется на солнце. На сиденье положил большой кусок отбеленной бязи - попа и ноги не потели. Мы всегда чо-нить придумаем!
Меня вот чо смущает. Стою на перекрестке в горку мордой. Подъем градусов 30. Асфальт. Мне налево поворачивать нуно. Вычисляю "окно", стартую, а нифига! Колеса шлифуют асфальт, чуть отпускаю газ, начинают цепляться, но не айс. Сверху ж уже несутся. И так почти каждое утро! Задний привод подключать не хочу. Я ведь же офигевший бабкин внук. Так хочу объездить скакуна. Вот я и думаю, а разве у меня в Ауте нету системы, прекращающей буксование?

[Pavelisp]

Вообше-то система антибукса есть. Но думаю, что работает она только на 4 WD, передавая крутящий момент с буксующей оси на нагруженную, в Вашем случае (в горку) на заднюю. Так-что лучше, во избежание таких ситуаций ездить на 4WD Auto. Вообще, как уже где-то на форуме писалось, развесовка перед-зад у наших машинок (Аут XL) неудачная . Большая часть крутящего момента всегда на передней оси, но при этом она всегда более разгруженная (легкая), т.е. более склонная к буксу. В моем случае это ощущается особенно сильно: двигатель 2,0 л (легкий), коробка механика (1-ая передача мощная (не длинная)), системы антибукса нет. Чуть больше газу при трогании, и колеса, даже на почти сухом асфальте срываются в пробуксовку. И это при том, что резина зимняя липучка с кучей ламелей и без шипов. Так что вот такие наблюдения и соображения.

[Alex01]

передняя ось более разгруженная? Это там, где двигатель? Кроме того в инструкции пишут про 4WD - автоматическое распределение нагрузки, в зависимости от дорожных условий. 4WD Lock - для поверхности с низким коэффициентом сцепления, например скользким или заснеженным дорогам или песку.
Андрей, не включай задний привод, все правильно делаешь. Ты же не для этого его купил, а для самого крайнего случая, когда однажды ночью заедешь в диком лесу в жидкую кашу, вокруг никого, машина не едет. Вот тут ты и включишь спасительный полный привод. А может быть даже Lock!

[sshiyanov]

в сочи только с полным приводом надо ездить особенно зимой или в дождь, там дороги сполшные спуски и подъемы, город же как ни как на горах... 4WD auto для сочи нормальный режим будет...

[Ka-32]

Сообщение от Alex01

передняя ось более разгруженная? Это там, где двигатель? Кроме того в инструкции пишут про 4WD - автоматическое распределение нагрузки, в зависимости от дорожных условий. 4WD Lock - для поверхности с низким коэффициентом сцепления, например скользким или заснеженным дорогам или песку.
Андрей, не включай задний привод, все правильно делаешь. Ты же не для этого его купил, а для самого крайнего случая, когда однажды ночью заедешь в диком лесу в жидкую кашу, вокруг никого, машина не едет. Вот тут ты и включишь спасительный полный привод. А может быть даже Lock!

Абсолютно не правильно! Надо поездить по Сочи, чтобы понять. Я вообще из Сочи, лет 10 как в Краснодар перебрался. Включай 4WD auto и спокойно езди. Посмотри, сколько переднеприводных машин на подъемах "шлифуют" стоят, а классика спокойно едет. Физику понять не сложно, если на ровной поверхности "морда" лучше загружена, то на подъеме она существенно облегчается и приподнимается. Передние колеса становятся тянущими и из-за отсутствия нагрузки пробуксовывают. На ПП момент на толкающие задние будет больше. Тем более по отзывам, разница в расходе 2WD и 4WD не столь существенна, а по сочинским дорогам вообще не заметишь. Попробуй поездить на ПП, не захочешь потом ездить на недоприводах.