[Klasik]

Сообщение от Десант

Салют автору за отзыв!!! А что за пружины такие ШП28????
В планах немножко приподнять задок, помогут ли они осуществить данную хотелку??? или все же надо будет придумывать дополнительно какие-нибудь проставки??? Где-то в недрах клуба видел одну путевую идейку, но при повторном штудировании тем уже не нашел (там на витки пружины какие-то резиновые трубки вдевали - они и уровень скрипа пружины снижали и высоту клиренса немножко увеличивали). Если не сложно, напишите поподробнее про эти пружины, где их мона купить и как они по уровню жесткости + может помнит кто-нибудь в какой теме про резиновые трубки и проставки вели беседы? Заранее благодарю

https://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=17006
Почитайте последнии страниц 15-20

[DSW]

Десант, ссылку уже дали, где можно об этих пружинах прочитать. Это новые шведские пружины специально для XL. Цифра 28 взята просто из каталожного номера-две последние, т.к. еще есть и те, у которых номер заканчивается на 35.

[Десант]

Спасибо Klasik за ссылочку и DSW за информацию! Многое интересного и нужного накопал!!! Окончательно решил взять ШП28 и проставочки для амортов для успокоения души! А то в той дискуссии DSW в своем отзыве отметил пробой аммортизаторов по первому времени после установки. Как сейчас??? Полет нормальный??? И скажите еще плииз, неужели в Питере в свободной продаже ШП 28 не купить, а только в Москве в Exsiste заказывать? Может кто нибудь даст наводочку?

[Trefun]

Сообщение от Десант

Окончательно решил взять ШП28 и проставочки для амортов для успокоения души! А то в той дискуссии DSW в своем отзыве отметил пробой аммортизаторов по первому времени после установки.

На прошлой неделе поставил ШП28 + новые амортизаторы, "пробои" не замечены. Советую никакие проставки не ставить.

[ДмитрийГлаз]

Спасибо за отчет! Минус есть, нет регулировки руля в двух положениях.С высоким ростом не комфорт.

[Десант]

Trefun, А какие амортизаторы поставил? И насколько задок поднялся???

[Trefun]

Сообщение от Десант

Trefun, А какие амортизаторы поставил? И насколько задок поднялся???

Kayaba 349040. Фото на сколько поднялся задок сразу после установки тут.

[Walter]

DSW, Спасибо за отзыв, Сергей! Менять авто не буду. 5 лет и 85 к пробега, для Аута не возраст

[DSW]

Что-то, чисто случайно, посмотрели мне масло в коробке, а оно чуть потемнело. После ОД все надо контролировать, чего не сделал. Так вот на следующей неделе поменяю, уже заказал и ценник в 2,5 раза ниже, чем у ОД. Хотел АTF Petro-Canada, да задешево оригинал Мицу J2 нашел, причем в литровых емкостях. Взял 10 л.

[33r]

Сообщение от DSW

Что-то, чисто случайно, посмотрели мне масло в коробке, а оно чуть потемнело. После ОД все надо контролировать, чего не сделал. Так вот на следующей неделе поменяю, уже заказал и ценник в 2,5 раза ниже, чем у ОД. Хотел АTF Petro-Canada, да задешево оригинал Мицу J2 нашел, причем в литровых емкостях. Взял 10 л.

даже после замены масла на аппарате оно далеко не такое как было в канистре...сказывается смешивание.

[DSW]

Сообщение от 33r

даже после замены масла на аппарате оно далеко не такое как было в канистре...сказывается смешивание.

это известно, т.к. всё масло не слить. По поводу чистоты, так тут от каждлго зависит, как следить за маслом. Рекомендовано проверять, каждые 15 тыщ, а менять на 90 тыщ или после 5 лет. Своевременная замена масла позволяет иметь чистое масло в АКП.

[Десант]

Сообщение от Trefun

Kayaba 349040. Фото на сколько поднялся задок сразу после установки тут.

Смотрится обалденно!!!! А что с кооректором случилось??? Неужели ошибку начал выдавать??? Я только вчера поменял тяжку заднего датчика состояния подвески, менял только ее, поставил от Тойоты, так она немножко короче, чем оригинальная! Как думаешь будут проблемы???

[DSW]

Небольшая новость.
Притер - это не Калифорния. Местный сырой климат и конструктивная особенность Авто дали о себе знать. При замене масла в коробке, сняли защиту и заметили, что с правой стороны на подрамнике (Поперечина передней оси - 4000A022) ржавчина, которая основательно съедает железо. Дело в том, что с защитой нет такой вентиляции, как проветривание без неё. Защита железная, да и кусок пластиковой защиты, плотно прилегают в месте крепления к подрамнику и это место постоянно загрязняется, смачивается всякой дорожной грязью. Вся эта дорожная дрянь активно жрёт этот соединительный узел. При отсутствии железной защиты, такого не было бы, т.к. было бы постоянное проветривание этого места. Вот и выбирай в данной ситуации, или ставь защиту и имей геморрой, или без неё, но с определенным риском.
Ржавчина здорово съела железо и снизу и внутри сверху. Отверткой можно прямо слои снимать. Но! Это не критично, т.к. заменить легко, главное вовремя. Новый подрамник под заказ и от 21 тыщи. Купил свободно на разборке за 5 тыщ. Это кусок железа и с разборки брать - только экономишь. Конечно для 2,4 л подрамник абсолютно другой. Работа по замене 4 тыши. С левой стороны ржавчины немного, т.к. обычно правая сторона наиболее подвержена воздействию (по лужам всегда правым бортом). Вот так ржавеет все, главное следить и устранять.

[Эдуард]

Респект Вам всем,владеющих конюшней более 200 голов!!!
Мои два гаражных скакуна в "спарке" дадут чуть более 300-та...
Еврейские корни,реально не позволяют оплачивать государству лишние наличные!
ЖАБА,Suка,реально достала!

ЗАВИДУЮ!Но,не стоит обольщаться преждевременно..
"Призрачно все,в этом мире бушующем".

НО,я не s..su,и я не пасую!Я просто уважаю каждого из Вас,как виртуального /реального коллегу одноклубника!!!
Я за социум!Я за клубный имидж!

С праздником,Вас,коллеги!!!

[***ШТИРЛИЦ***]

DSW, щас потеплеет, резину менять буду, залезу под машину с полной инспекцией, надо все проверить...
Эдуард, а какой праздник то сегодня?)) день дурака вроде прошел)))