Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Можно подробнее?
Эклипс был донором? Какое поколение? На какую машину ставили? Или вернее какой двигатель на какой заменили?
Человек хочет 4b12 заменить на 4g63t...
4b12 это тот же 4g69mivec немного модернизированный.
У эклипса дриснул стоковый мотор, хозяин захотел свап, в Москве сменил 3 сервиса, у меня покупал приёмку от трека и датчик положения дроссельной заслонки и так в шутку сказал привози сделаем, привез на эвакуаторе с Москвы) все сделано, сегодня забрал поехал в Москву. Мотор и коробка от турбо трека, задняя телега от ВР4 кардан кастом радиатор от ВР4 ну и так по мелочи тут отрезал/там прмварил все в таком стиле. Эклипс 2го поколение. В него все и поставили. По итогу эклипс стал полноприводный турбо на моторе от трека.
Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
Цитата:
Сообщение от outp
4b12 это тот же 4g69mivec немного модернизированный.
У эклипса дриснул стоковый мотор, хозяин захотел свап, в Москве сменил 3 сервиса, у меня покупал приёмку от трека и датчик положения дроссельной заслонки и так в шутку сказал привози сделаем, привез на эвакуаторе с Москвы) все сделано, сегодня забрал поехал в Москву. Мотор и коробка от турбо трека, задняя телега от ВР4 кардан кастом радиатор от ВР4 ну и так по мелочи тут отрезал/там прмварил все в таком стиле. Эклипс 2го поколение. В него все и поставили. По итогу эклипс стал полноприводный турбо на моторе от трека
Эклипс 2-го поколения шёл с завода либо с 64 двигателем, либо 63т. По сути, вы сделали сток-свап. Емнип, у эклипса нет праворульного аналога и для установки нового мотора вам пришлось собирать Франкенштейна из деталей от аналогичных полноприводных митсу.
Но для свапа 4в12 на 4г63, скорее всего, придётся постоянно резать и варить, резать и варить...
Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
Цитата:
Сообщение от DmirtyVS
Эклипс 2-го поколения шёл с завода либо с 64 двигателем, либо 63т. По сути, вы сделали сток-свап. Емнип, у эклипса нет праворульного аналога и для установки нового мотора вам пришлось собирать Франкенштейна из деталей от аналогичных полноприводных митсу.
Но для свапа 4в12 на 4г63, скорее всего, придётся постоянно резать и варить, резать и варить...
Какой сток?)) А ничего что у эклипса мотор справа коробка слева. (4г63т) (зеркально)
Все резалось варилось и т.д. учите мат часть.
Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
Цитата:
Сообщение от outp
Езда это так посредственно быстро привыкаешь.
если турбо строить то лощадей на 300 можно как я понял выйти на уровень
без вскрытия блока. а едет то 300 коней вообще весело. далеко не все в
городе так с могут с тобой на равне) атмо мотор позволяет не много
балаваться но с простыми авто .
Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
Цитата:
Сообщение от outp
Подитог: если не трогаем базу аута(ходовую а тупо ставим мотор и автомат, с косой и мозгами. То на потребуется развернуть проводку, я просто наростил от нужных фишек проводами.(так же не будет работать моторчик дворников его надо будет перепиновать 2 или 3 провода разные в остальном по проводке все, все встаёт на штатные места, за исключением фар. фары фишки нужно переделывать если морда от трека ставится не будет, т.к. На моем распиле были ксеноновыефары с корректорами я ставил всю проводку трековскую.)) Нужен будет шланг Гура либо от европейца на 63т моторе либо любого Митсу у которого гур спереди и левый руль т.к. Шланг нужен длинный. Я собрал из двух галантовских на штуцерах. Ну и самое веселое это автомат, под негоприйдется переварить или подрезать кронштейн автомата 5ти ступ не лезет под родной кронштейн. Вроде всё из глобальных переделок. И ещё раз повторюсь этоесли не трогать ходовую вообще.
И чего у тебя такой комплект стоит? И разве кардан и задний редуктор не нужно менять?
Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
Цитата:
Сообщение от ilia.
И чего у тебя такой комплект стоит? И разве кардан и задний редуктор не нужно менять?
Сейчас прям уж что бы совсем всего, нету. А так около 80-90 . Двигатель автомат, раздатка и все сопутствующие, коса, мозги, привода и т.п. по поводу кардана. Мне люди говорили что аутовский редуктор и кардан с дюжат. По шлицам с раздаткой пока не уверен но это можно с трековского кардана ту часть которая в хвостовик вставляется поменять. Просто аутовского нет что бы посчитать.
Re: Свап евро аут 4wd на турбо мотор от трека (вопросы и ответы)
@outp, Александр,вопрос именно к Вам.
Скажите пожалуйста как Вы продавали свою ласточку после переделки?
Есть возможность поставить другой ДВС.А вот в будущем если решу продать,будет геммор на сколько я понял.
Если кто в курсе подключайтесь к разговору.
Жизнь-злодейка,возможно придется скоро расстаться с любимым конем.