Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO IV > PAJERO IV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.08.2014, 11:29   #1
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от isat Посмотреть сообщение
Все эти модные "мульки" (ходовые огни, решётки) конечно хорошо, но это лишнее. Лучше пускай японцы раму вернут. Лично моё мнение - внедорожник должен быть рамным. Из внутренней атрибутики, неплохо сделать регулировку руля по вылету.
Тогда покупать паджеро спорт или л200. Паджеро4 никогда рамным не будет. Про регулировку руля - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56280

Цитата:
Сообщение от Suet Посмотреть сообщение
Может лучше все же было бы снизить расход горючки?
Задаем вопрос и сразу начинаем думать, каким образом (и чтобы ни внедорожность, ни мощность двигателей не пострадали).
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 13:46   #2
FILL72
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 137
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Тогда покупать паджеро спорт или л200. Паджеро4 никогда рамным не будет. Про регулировку руля - https://out-club.ru/board/showthread.php?t=56280
Что то не пойму -можно по подробней.Разве можно самому замутить вынос руля?????
FILL72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 14:05   #3
Алексей50
Гуру раздела PAJERO IV
 
Аватар для Алексей50
 
Имя: Алексей
Авто: TLC200
Сообщений: 1,662
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от FILL72 Посмотреть сообщение
Что то не пойму -можно по подробней.Разве можно самому замутить вынос руля?????
А чего не понятно? "Замутить" самому - это внесение изменений со всеми вытекающими, тем более в такой опасный узел. По ссылке - это пожелания для 5 модели.
Алексей50 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.08.2014, 15:55   #4
FILL72
Житель Клуба
 
Имя: Сергей
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 137
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Алексей50 Посмотреть сообщение
А чего не понятно? "Замутить" самому - это внесение изменений со всеми вытекающими, тем более в такой опасный узел. По ссылке - это пожелания для 5 модели.
Понял человек лев.
FILL72 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.08.2014, 21:16   #5
Suet
Старожил Клуба
 
Аватар для Suet
 
Имя: Сергей
Авто: я пешком
Сообщений: 526
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Vladimir Посмотреть сообщение
Задаем вопрос и сразу начинаем думать, каким образом (и чтобы ни внедорожность, ни мощность двигателей не пострадали).
Дык я как раз много думал. Сравнивая тот же прадо (фу фу фу) видим, что у 4-хлитрового при существенно большей мощности и крутящем моменте заявленный расход топлива меньше заявленного же расхода у 3-хлитрового паджерика. У паджерика есть неубиваемый козырь - цена. Все остальные нервно курят после сравнения цен. Но при таком фактическом расходе, какой он есть желание прямо сейчас достать деньги из кармана и купить испаряется. А жаль, я бы купил - в остальном он мне очень нравится.
Suet вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2014, 10:06   #6
Yurok83
Опытный
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Suet Посмотреть сообщение
Дык я как раз много думал. Сравнивая тот же прадо (фу фу фу) видим, что у 4-хлитрового при существенно большей мощности и крутящем моменте заявленный расход топлива меньше заявленного же расхода у 3-хлитрового паджерика. У паджерика есть неубиваемый козырь - цена. Все остальные нервно курят после сравнения цен. Но при таком фактическом расходе, какой он есть желание прямо сейчас достать деньги из кармана и купить испаряется. А жаль, я бы купил - в остальном он мне очень нравится.
Ну так по этому я и взял 3.8 , т.к 3.0 раскрутить такой вес очень тяжело. Какой ещё расход можно ожидать от слабого но очень надёжного двигателя из него же все соки выжимать приходится, вот и повышенный расход. Знаю т.к. владел спортом 3.0 л. и сразу знал при покупке IV , что тяжко ему будет на IV . Возьмите прадо с 2.7 л. так он тоже не отличается по расходу от 4 литрового. Я на 3.8. педали газа практически и не касаюсь. Надеюсь спорить 3 литровики и тапками закидывать не будете.
Yurok83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.08.2014, 06:23   #7
Pyrop
Опытный
 
Имя: Денис
Авто: Pajero4
Сообщений: 66
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Yurok83 Посмотреть сообщение
Ну так по этому я и взял 3.8 , т.к 3.0 раскрутить такой вес очень тяжело. Какой ещё расход можно ожидать от слабого но очень надёжного двигателя из него же все соки выжимать приходится, вот и повышенный расход. Знаю т.к. владел спортом 3.0 л. и сразу знал при покупке IV , что тяжко ему будет на IV . Возьмите прадо с 2.7 л. так он тоже не отличается по расходу от 4 литрового. Я на 3.8. педали газа практически и не касаюсь. Надеюсь спорить 3 литровики и тапками закидывать не будете.
На МПС двигатель хоть и трёхлитровый, но другой в отличии от МП4.

А расход очень!!!! сильно зависит от манеры езды. У меня тут есть один любимый маршрут 35 км длиной, с края на край города, так я его могу проехать в дневное время со средним расходом 13 литров на сотку, а могу и 18 литров на сотку.... время на дорогу в обоих случаях будет порядка 52-53 минуты в дневное время.
Pyrop вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 15:10   #8
Yurok83
Опытный
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 70
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Pyrop Посмотреть сообщение
На МПС двигатель хоть и трёхлитровый, но другой в отличии от МП4.

А расход очень!!!! сильно зависит от манеры езды. У меня тут есть один любимый маршрут 35 км длиной, с края на край города, так я его могу проехать в дневное время со средним расходом 13 литров на сотку, а могу и 18 литров на сотку.... время на дорогу в обоих случаях будет порядка 52-53 минуты в дневное время.
Чем он там другой ?
Yurok83 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 15:29   #9
Оникс
Опытный
 
Имя: Дмитрий
Авто: с Pajero IV 3.0 AT на Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 85
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Yurok83 Посмотреть сообщение
Чем он там другой ?
На одну лошадь больше и бензин 92
Оникс вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.09.2014, 16:37   #10
Nbf
Старожил Клуба
 
Аватар для Nbf
 
Имя: Павел
Авто: Outlander III 3.0 AT "Самурай" + ГБО BRC
Сообщений: 2,590
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Yurok83 Посмотреть сообщение
Чем он там другой ?
Чем отличается 6B31 от 6G74, я правильно вопрос понял? ))
Nbf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 04.09.2014, 19:22   #11
BorisXL
ЗАБАНЕН
 
Имя: Борис
Авто: LancerX
Сообщений: 356
По умолчанию Re: Последнее обновление PAJERO IV

Цитата:
Сообщение от Nbf Посмотреть сообщение
Чем отличается 6B31 от 6G74, я правильно вопрос понял? ))
178 лошадей П4 против 222 которые у спорта
при одинаковых 3-х литрах
BorisXL вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
обновленный паджеро4, паджеро4 2015


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU