[kidanov]

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

[Chepras]

Михалч, Какую кнопку подобрать 2 pin просто разобрал кнопка аварийки 8х8х13 и ход большой что посоветуете чтоб аккуратно было?

[Михалч]

Сообщение от Chepras

Какую кнопку подобрать 2 pin

На фотке видно- обычная кнопка- https://out-club.ru/board/attachment...2&d=1434568081
Купил в отделе с батарейками/шнурами/пультами за 10 рублей.
Длина "столбика" 10-11мм. В магазине были разной длины, я купил 3 вида, но подошёл средний размер.
Насчет 2-х пиновой-не знаю, не искал, не парился. Сделал как проще. Незачем усложнять себе жизнь.
Всё-равно этой кнопкой не пользуюсь. Езжу на ЭКО.

[Driving]

Сообщение от Chepras

Михалч, Какую кнопку подобрать 2 pin просто разобрал кнопка аварийки 8х8х13 и ход большой что посоветуете чтоб аккуратно было?

По подсказке Михалыча, что высота кнопки должна быть 15мм купил кнопку 13мм и поставил её на ножки получилось ровно 15мм и припаять удобно и изолента не нужна. Нажимается отлично без лишних люфтов. Единственное долго соображал из-за скрытых ребер в корпусе кнопки. Если сделать прорези всё работает на ура.

[Михалч]

Сообщение от Driving

Единственное долго соображал из-за скрытых ребер в корпусе кнопки.

Тоже самое- не сразу дошло, почему не нажимается...
Я срезал переборки на зеленой кнопке.

[papsi]

Может баян) Интересно никто не пытался достать саму официальную прошивку с ЭКО режимом с просторов европы например??

[Dark-Angel]

papsi, может и боян, а зачем???? Моторы то разные

[papsi]

Сообщение от Dark-Angel

papsi, может и боян, а зачем???? Моторы то разные

2.0 тоже разные?

[Dark-Angel]

papsi, конечно... 2 литра особенно. 2.4 так же другие... а 3 литра... А 3 литров в европе вообще нет...

[papsi]

Сообщение от Dark-Angel

papsi, конечно... 2 литра особенно. 2.4 так же другие... а 3 литра... А 3 литров в европе вообще нет...

Ну тогда только самим писать)) Но нужно же с чего-то писать)) В любом случае было бы интересно распотрошить их прошивку) Надо углубиться в вопрос )) для начала как слить прошивку) это я для себя..мысли вслух)

[andrej12]

А для чего Вам нужна европейская прошивка?
Для каких целей?

[svlas]

papsi, как вариант, можете потренироваться потрошить на примере прошивок из репрограмминга МУТ-3, а потом уже когда набъете руку и углубитесь, можно заняться сливом прошивки из блока. Но... будьте готовы, что дальше тренировки дело может и не сдвинуться .

Кстати, у Олега Киданова есть прошивки для 2.0 и 2.4 моторников.

[Михалч]

Надпись на кнопке. Немного ошибся со шрифтами- надо было взять покрупнее.
Но, в принципе, и так неплохо получилось 40 рублей...

[eGreyWolf]

Михалч, технологии? Лазерная гравировка?

[Dark-Angel]

Сообщение от eGreyWolf

Михалч, технологии? Лазерная гравировка?

Видимо по технологии трафарета и "белой" краски...
согласно предыдущим картинкам напаять светодиод к той кнопке что пол платы заняла будет проблематично, а уж добиться чтоб зеленая кнопка светилась белым это за гранью как бюджетности так и возможностей....
Удивляюсь как Мехалыч от руки фломастером не накалякал =)))))))))
Зато за 40 рублей =)))))))))))))))))))))))))))) вообще бюджетно..
Снимаю шляпу

[Русlan]

Dark-Angel, а разве обязательно, чтобы она светилась? На панели значек же горит, мне кажется достаточно.
Природа сарказма ясна, но воплощение отличное и, что немаловажно, действительно бюджетное.
Михалч, +1