PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Добрый день! Подскажите кто уже разобрался с климат контролем. Специально для обогрева холодной машины установлен второй АКБ который предназначен для электрического обогрева салона до прогрева основной системы. Как это работает? Спасибо.
Я разобрался: завел холодную машину, выставил нужную температуру, отрегулировал скорость (не будет греть, пока скорость не прибавишь) вентилятора, через 40 секунд(я замерял при -1) на лобовом стекле появляются проталины.. Кондюк лучше на холоде откючить кнопкой "звездочка", чтобы не включался для просушки..
Я разобрался: завел холодную машину, выставил нужную температуру, отрегулировал скорость (не будет греть, пока скорость не прибавишь) вентилятора, через 40 секунд(я замерял при -1) на лобовом стекле появляются проталины.. Кондюк лучше на холоде откючить кнопкой "звездочка", чтобы не включался для просушки..
Добрый день подскажите примерно при минус 10 через какое время начинает идти тёплый воздух? И если ставить температуру 29, а потом убирать до 24,5 реагирует ли стрелка тахометра на снижение нагрузки? У меня сложилось впечатление что спустя две зимы у меня тены перестали работать, в предыдущие зимы мне казалость что тёплый воздух начинал идти через 30 секунд и на второй и третей скорости воздух шел теплый, а сейчас воздух теплеет минут через 5 как будто уже от прогревающегося двигателя. В салоне нечего вразумительного не сказали кроме того что предохранители целые и чтобы проверить тены нужно панель разбирать и если тены рабочие мне придётся за свой счёт разборку оплатить что не хотелось бы.
Добрый день подскажите примерно при минус 10 через какое время начинает идти тёплый воздух? И если ставить температуру 29, а потом убирать до 24,5 реагирует ли стрелка тахометра на снижение нагрузки? У меня сложилось впечатление что спустя две зимы у меня тены перестали работать, в предыдущие зимы мне казалость что тёплый воздух начинал идти через 30 секунд и на второй и третей скорости воздух шел теплый, а сейчас воздух теплеет минут через 5 как будто уже от прогревающегося двигателя. В салоне нечего вразумительного не сказали кроме того что предохранители целые и чтобы проверить тены нужно панель разбирать и если тены рабочие мне придётся за свой счёт разборку оплатить что не хотелось бы.
День добрый! На сколько я знаю, отопители (тэны), работают при включении режима обдува стекла (отдельная кнопочка). Если выставлять температуру из режима "Авто", то система будет ждать, пока не прогреется двигатель!
Дабы не открывать темы. Кто как в холод прогревает? Закрываете ли морду? Я на всех дизелях укладываю автоодеяло( но недешёвое. с сертификатом!). Про прогрев быстрее ничего не скажу а вот остывает гораздо медленнее .
Парни, а кто воспользовался климат-контролем? У меня комплектация 2,4 дизель, механика. При включении климата, поток воздуха идет в ноги, либо в ноги и на лобовое стекло. При этом скорость вентилятора стоит на единице, максимум на двойке. Алгоритм работы климата кто ни будь знает? Вразумите тёмных.
Парни, а кто воспользовался климат-контролем? У меня комплектация 2,4 дизель, механика. При включении климата, поток воздуха идет в ноги, либо в ноги и на лобовое стекло. При этом скорость вентилятора стоит на единице, максимум на двойке. Алгоритм работы климата кто ни будь знает? Вразумите тёмных.
если не читаете инструкцию - потыкайте кнопочки смотрите что меняется.
Привет. Я не могу понять вот что. При вулючении в авто режиме индикация показывает направление воздуха в ноги. Кратковременно может включить обдув ног и лобового стекла. Сейчас на улице +3 и пока обдува ног достаточно. Но летом хочется что бы поток воздуха юыл не только на ного, но и на лицо, лобовое секло и т.п. Но когда я в режиме авто перевожу на обдув лрюового стекла, то авторежим (как и в инструкции) отключается. Перед ус ановкой авторежима, обдув установлен на ного и лобовое стекло. При переходе в авторежим, обдув только в ноги.
Специально для обогрева холодной машины установлен второй АКБ который предназначен для электрического обогрева салона до прогрева основной системы.
Назначение 2 аккумуляторов в другом - в уверенном пуске авто при низких температурах, если двигатель не заведён, то никакого прогрева не будет.
Далее смотрим, что нам на заводе поставили - 2 Аккума по 68АЧ - 136 в итоге. Проецирую на свой 2.2 - 110АЧ более чем хорошо (в штате был 95), думаю 2*68 вполне хороший арсенал для этого авто.