[sochnev2002]

Сообщение от KGB1

Не, я настолько привык к своему лансеру, что мне его увеличенный вариант в виде ХЛ очень по душе. И потом, другую машину подобного класса за 1 188 000 р, которые я заплатил, не найти (2,4 Instyle).

P.S.Кстати, сколько такой же 3й Аут стоит? 1 433 000 руб? Офигительная разница в 245 тысяч, я вам доложу.)

1.310.000, а если брать по Митсу Финанс - минус 50-60 тыс.
Мой стоил (примерно) 1 260 000

...и история обратная с Outlander XL (акула) на Outlander 3!
и тоже машину подобного класса ,а еще и точно надежную НЕ НАЙТИ!

[KGB1]

Сообщение от KGB1

Не, я настолько привык к своему лансеру, что мне его увеличенный вариант в виде ХЛ очень по душе. И потом, другую машину подобного класса за 1 188 000 р, которые я заплатил, не найти (2,4 Instyle).

P.S.Кстати, сколько такой же 3й Аут стоит? 1 433 000 руб? Офигительная разница в 245 тысяч, я вам доложу.)

Сорри, спутал с Ultimate, по Инстайлу разница в 135 тыс. Но суть та же.

[Itdxbr]

Сообщение от maksimn

Только месяц как купил. То же был выбор и 2 и 3 outlander. взял 2.
причины:
1. больше нравится (в салоне смотрел обе, стояли рядом).
2. более обкатанная модель, все косяки известны.
Считаю что новую модель можно брать не раньше чем через год, после выпуска, а самое лучшее рестайл.

У меня тоёта, брал я её по фоткам, есть у неё ВИН кончался ...000010, т.е. это 10-я машина съехавшая с конвейера. Ни каких косяков особенных не вылезло.
Кто-же должен выбирать забирать остатки, автомобилей снятых с производства

Новый автомобиль, да ещё новейший в своем модельном ряде.
Автомобили как женщины.
Ночь с 18 летней девственницей, наверное разительно будет отличаться от ночи с 40-ка летней девственницей

[yegorito]

Сообщение от KGB1

Гы, да я месяц назад купил XL, когда продажи нового уже начались, хотя мог бы и его. Но как только увидел живьем 3й аут у дилера, посидел в нем, так сразу и оплатил XL. Так что завидовать-то нечему.

Вообще верх мудрости модифицированный кузов пятилетней давности российской сборки вместо нового. Это знаете...когда в детстве конфет не давали, с первой зарплаты берешь несколько кг, а когда наешься, начинаешь трезво мыслить ИМХО

[drsacha]

Сообщение от KGB1

Не, я настолько привык к своему лансеру, что мне его увеличенный вариант в виде ХЛ очень по душе. И потом, другую машину подобного класса за 1 188 000 р, которые я заплатил, не найти (2,4 Instyle).

P.S.Кстати, сколько такой же 3й Аут стоит? 1 433 000 руб? Офигительная разница в 245 тысяч, я вам доложу.)

Аут-3 2.4 инстайл стоит 1309 000 это во первых.А во вторых его пока. делают в японии в отличии от вашего Xl .И самое главное он новый и не мелькает на каждом светофоре!

[M.V.K.]

Я хоть и взял ХЛ 2.0 только из-за японской сборки, но за 2 года на форуме не замечено проблем из-за Калужской сборки. Так что, пока на сборку гнать не надо...

[Itdxbr]

Сообщение от M.V.K.

Я хоть и взял ХЛ 2.0 только из-за японской сборки, но за 2 года на форуме не замечено проблем из-за Калужской сборки. Так что, пока на сборку гнать не надо...

Гнать не надо, но всякий случай перестраховался

[KGB1]

Сообщение от yegorito

Вообще верх мудрости модифицированный кузов пятилетней давности российской сборки вместо нового. Это знаете...когда в детстве конфет не давали, с первой зарплаты берешь несколько кг, а когда наешься, начинаешь трезво мыслить ИМХО

Вы не допускаете, что вот этот тезис имеет право на существование?
"1. больше нравится (в салоне смотрел обе, стояли рядом)."
Нет? Печалька...

[mustein]

Сообщение от KGB1

Вы не допускаете, что вот этот тезис имеет право на существование?
"1. больше нравится (в салоне смотрел обе, стояли рядом)."
Нет? Печалька...

Ключевое слово- стояли.

[yegorito]

Сообщение от KGB1

Вы не допускаете, что вот этот тезис имеет право на существование?
"1. больше нравится (в салоне смотрел обе, стояли рядом)."
Нет? Печалька...

я допускаю только то, что было обозначено аллегорией про конфеты.Видя и желая то, что везде ездит и неплохо выглядит и кроссовер и нравиться, но еще не было во владении в силу разных причин, психологически кажется лучше и красивше. Но покупая старый кузов при наличии нового, это как при поступлении новой коллекции в одном и том же магазине взять вещь из старой колллекции по цене новой. Этот бегемот, как вы его назвываете - НОВОЕ и по любому более прогрессивное. Я еще могу понять владельцев ХЛ, потому что это их авто, они к нему привыкли, как к чему-то родному, они бы наверное хотели бы увидеть типа ХХЛ, то есть все то же самое, но с мягкой торпедкой, передним ротиком заканчивающимся на лобовом стекле, задний бортик, откидывающийся вместе с задними колесами и вбок и охлаждаемый бардачок на полсалона с морозильником. Но не надо быть в плену стереотипов, иначе все до сих пор бы ездили на модификациях волги 60-х годов. Редкие новые модели бывают неудачными, но всегда все воспринимаются в штыки. Мой пример старый и новый кузов ПРАДО, уж сколько было разговоров, и что? какой лучше? все ИМХО

[СанычНСК]

Сообщение от mustein

Ключевое слово- стояли.

Да тоже обратил на это слово внимание.

[maksimn]

Сообщение от mustein

Ключевое слово- стояли.

Динамические свойства машин не изменились. Посмотрите характеристики.
Все остальное в духе: "мое всегда лучше".
Предпочитаю со стороны смотреть как бета-тестеры обкатывают машины.

Впрочем спорить не буду. Не интересно.

[mustein]

Динамические- нет. Органо-лептические зато изменились)

[AlienXL]

Сообщение от M.V.K.

Я хоть и взял ХЛ 2.0 только из-за японской сборки, но за 2 года на форуме не замечено проблем из-за Калужской сборки. Так что, пока на сборку гнать не надо...

Пугает даже не качество калуги, а как бы комплектации ещё больше не порезали. Хотя... и так уже нечего как-будто резать-то...

[Dima1971]

Сообщение от M.V.K.

Я хоть и взял ХЛ 2.0 только из-за японской сборки, но за 2 года на форуме не замечено проблем из-за Калужской сборки. Так что, пока на сборку гнать не надо...

Разруха не в клозетах, а в головах..., как говаривал Ф.Ф. Преображенский. Поэтому претензий к рукам наших рабочих быть не может, когда над ними контроль квалифицированных управленцев. Я больше нашим менеджерам не доверяю (менеджеры в смысле управленцы). Если японцы или европейцы - тогда ок. Наших начальников не принимаю. Редко кто по настоящему требователен и педантичен, безжалостен и тд. Всё играют наши в демократию, либерализм и панибратство с персоналом. Боятся быть жесткими и жестокими, наказывать без сомнений, всё хотят быть хорошенькими. И вообще в основе своей им дело безразлично, а как наш человек видит, что начальству пох. то тогда все... конец. Если русский человек захочет что то не делать и поймет, что ему за это ничего не будет - его не остановить.
В Калуге, как и везде на таких заводах, присматривают иностранцы и все там ок.

Я не хочу сказать, что все плохо. Бывал не раз на наших оборонных предприятиях и скажу, что это совсем другая история. Просто у японцев получается делать Ауты, а у нас Т-90 и БМП-3. От БМП-3 иностранцы вообще офигевают и говорят, а вообще такая машина может существовать в реале, на западе и востоке нет ничего и близко в принципе такого по мощи и техническим решениям. Так что каждому свое...