[Вова-55]

Откатал на Идемитсу 5W40 дизель 10.000 км., перешел с Митсубиши 5W30, сегодня сделал плановую замену. На 10.000 км. уровень масла остался в норме, угара нет. Единственный минус- цена масла. Банка 4 литра-3050 рублей. Вошло - 6 литров.

[Калиостро не граф]

Сообщение от Вова-55

Единственный минус- цена масла. Банка 4 литра-3050 рублей.

Залил масло на ТО без этого минуса SAE 5W30 NGN Nord, в Автодоке покупал около 600руб литр, залили 6,2л - выше уровня, придется как-то отсасывать.

[Борис Борисыч]

Сообщение от Калиостро не граф

Залил масло на ТО без этого минуса SAE 5W30 NGN Nord, в Автодоке покупал около 600руб литр, залили 6,2л - выше уровня, придется как-то отсасывать.

Большой шприц и трубка помогут в этом деле. Я лью примерно 5.5 л - в самый раз. 6л - уже стремится к переходу за верхнюю отметку.

[Sokol]

5,9 л масла самое то. Через некоторое время после смены чуть ниже верхней риски. И так до следующей замены на 10 ткм не снижается.

З.Ы. Мне официалы умудрялись по заказ-наряду 7,4 л вливать. Типа все по сервис-мануалу, даже показывали мне строчку в нем, правда на инглиш и когда я попросил дословно перевести, начали что-то невразумительное мычать. Потом заставил один раз при мне залить привезенное мной масло в объеме 6 л. Влезло примерно 5,9 л. На вопрос, а куда все это время вливали остальные 1,5 л, опять мычание. А с каждой машины по 1,5 л, нехилая такая левая экономия складывается.
А потом ещё узнаешь, что у них там негласное правило действовало по распределению работ, и мою машину всегда обслуживал мастер, у которого тоже Паджеро Спорт. Я когда это узнал, так нехорошо стало. Вот сколько мне чего не поставили и не заменили, кто теперь знает, хз.

[StanZ]

Сообщение от Калиостро не граф

залили 6,2л - выше уровня, придется как-то отсасывать.

Бочка, в которую сервисмены сливают отработку, по совместительству работает и "пылесосом". Подключается компрессор и всё лишнее отсасывается.
Так что заехать на 5 минут на ближайший автосервис, чтобы самому не пачкаться. Главное, чтобы лишнего не высосали. :-)

На прошлой неделе менял масло. Влезло 6.3л, как раз между метками. Залил лукойловский армортек 5-40.

[Вова-55]

Присматриваюсь к маслу ENIOS SUPER DIZEL 5w40. По отзывам ребят из Пикап Клуба, масло - норм. Весь клуб его катает, да и цена у него хорошая. По всем допускам нам подходит. Вообщем думаю.

[МАХ68]

Сообщение от Калиостро не граф

залили 6,2л - выше уровня, придется как-то отсасывать.

Не переживайте, ничего плохого в этом нет! Мотор не захлебнётся и не стуканёт. Катайтесь так!

[Sokol]

Лишнее вылетит через интеркулер и в ДЗ. Патрубки будут потеть сильнее, но в целом конечно же не критично. Вот если бы две мерки набахали, тогда да, надо сливать.

[Olegow]

А мне диллер, не давно залил как по книжке - 6,4.
Сливали масло своим самотёком, минут 15.
Сейчас чуть выше уровня.
Знающий механик сказал не парится.
Залил себе Shell Helix Ultra 5W-40 Disel, полёт нормальный.

[Дизелист]

Сообщение от Калиостро не граф

Залил масло на ТО без этого минуса SAE 5W30 NGN Nord, в Автодоке покупал около 600руб литр, залили 6,2л - выше уровня, придется как-то отсасывать.

200 грамм не навредят ! проверенно.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Калиостро не граф

Залил масло на ТО без этого минуса SAE 5W30 NGN Nord, в Автодоке покупал около 600руб литр, залили 6,2л - выше уровня, придется как-то отсасывать.

хорошее масло и цена тоже ! Зимой моторчик спасибо скажет.....

[Калиостро не граф]

Сообщение от Sokol

Вот если бы две мерки набахали, тогда да, надо сливать.

Не, ну, 12литров - это по самые гланды будет

[su8]

Сообщение от Sokol

Лишнее вылетит через интеркулер и в ДЗ. Патрубки будут потеть сильнее, но в целом конечно же не критично. Вот если бы две мерки набахали, тогда да, надо сливать.

Полностью согласен!

Заливать масло 6,5л, 6.0 л вредно!

Сам столкнулся с запотеванием патрубка ДЗ. стал лить 5.8л -запотевание и наличие масла в ДЗ и патрубке пропало!

Излишнее кол-во масла 6.0л, а тем более 6.5л вызывает переизбыток картерных газов (газу не куда деваться, его начинает давить во все щели), а так как масло в в газе находится в виде дисперсии, диспергировано (этот эффект как на мойке, вода в воздухе) масло давит с газом во все щели, страдает патрубок и дроссельная заслонка.
Почистил всё , залил 5.8л. - 2/3 между отметками мин и макс. Все стало сухо.

Даже перетянул хомут патрубка ДЗ заводской - лопнул, поставил другой. всё равно давило масло, но это до смены на 5.8. л объем.
Заливаю просто - оставляю на глаз 200 гр в канистре.

Проблем нет.

Добавлено через 6 минут
Сижу на zic 5w-30 дешевле масла нет 1800руб за 6л
Сейчас мучаюсь выбором (в связи с переходом zic на новые масла)
Раньше лил только RV 5w30 CI4 полусинтетика

Сейчас это либо zic x7 diesel 5w30 но CF (Синтетика HC) либо x5 diesel 5w30 но CI (полусинтетика)

Вот и думаю что полезней... Меняю через 7.5

П.П.С.
По маслянным фильтрам -ушел с BluePrint (долго начинала гореть масленка значок после 4 ткм) на Bosch 0 986 452 042 - откатал 7.5ткм как и на новом фильтре тухнет сразу за 1 сек макс.

Отличие BOSCH от blueprint - кол-во и размер отверстий на фильтре.
Всем рекомендую бош - 550руб и выдержало 7.5ткм по значку масленка (тухнет сразу за 1сек максимум). На блюпринт по 4-5сек горело уже к 4,5-5ткм.

[Alexsandrik]

Лью 5w30 Genesis лукойл, который а5б5. За месяц проехал 22 тыс км. Мотор шепчет, дизель. Меняю через 7.5 тыс км.

[Калиостро не граф]

Сообщение от su8

Сейчас это либо zic x7 diesel 5w30 но CF (Синтетика HC) либо x5 diesel 5w30 но CI (полусинтетика)

Вот и думаю что полезней... Меняю через 7.5

Почитай про масла на Масляном форуме Oil klab, легче думать будет

[СанычНСК]

Сообщение от Alexsandrik

Лью 5w30 Genesis лукойл, который а5б5. За месяц проехал 22 тыс км.

Если такое - http://www.lukoil-masla.ru/products/...GENESIS/00349/
То для нашего дизеля, не самое лучшее масло в линейке Лукойла
И если переходить на этот бренд, то лучше брать, что то типа такого - http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/00248/