Вопросы про Outlander первого поколения от новичков. Не плодите темы-спрашивайте здесь!

Артем39 · 26.01.2016, 19:01

Цитата:

Сообщение от GermeS___

На сколько я понимаю, 300 баков это только запчасти? Во сколько еще замена их выльется?

Работа по замене комплекта ГРМ 3-5 тысяч будет стоить. По поводу возрастных болячек: свой на 135 тыках брал, на тот момент только бумеранги сзади успели поменять, ну и мелочевку типа втулок стаба. Все остальное родное было, уже сам менял потихоньку. 100 тысяч для этой машины - детский возраст, если её спецом не шатали.

LEO3020 · 26.01.2016, 20:32

Всем добрый вечер,может кто точно сказать или может у кого есть фотки чашек передних стоек там где упорные подшипники стоят,просто у нас комплект на одну сторону стоит 50 евро а подшипник один 12,вопрос вот в чем,может ли там что то в самой чашке разбится,ни могу нигде рисунок найти подробный только вид сверху,хочется увидеть их устройство внутри,не зря ведь на них такая цена,может кто реально рассказать их устройство внутри???

luna7475 · 26.01.2016, 21:14

Цитата:

Сообщение от GermeS___

Всем привет! Собираюсь приобрести аут1 (2,4 акпп, европеец)с пробегом 90-100 тыс, подскажите, пожалуйста, сколько потребуется денег на большое ТО 6, к чему быть готовым, куда пристальнее смотреть? Заранее всем благодарен!

Что подразумевается под большим ТО? Что нет косяков по машине и надо поменять все расходники (ГРМ, свечи, масло, и т.д)?
Я б 35т.р. бы приберег на всякий.

jeleziaka · 26.01.2016, 22:04

Цитата:

Сообщение от LEO3020

Всем добрый вечер,может кто точно сказать или может у кого есть фотки чашек передних стоек там где упорные подшипники стоят,просто у нас комплект на одну сторону стоит 50 евро а подшипник один 12,вопрос вот в чем,может ли там что то в самой чашке разбится,ни могу нигде рисунок найти подробный только вид сверху,хочется увидеть их устройство внутри,не зря ведь на них такая цена,может кто реально рассказать их устройство внутри???

Что-то какие-то цены нереальные на опорные подшипники ! На мою модель в оригинале 710 рублей на сторону.
Дайте VIN в студию. Посмотрим по оригинальному каталогу.

LEO3020 · 26.01.2016, 22:31

Цитата:

Сообщение от jeleziaka

Что-то какие-то цены нереальные на опорные подшипники ! На мою модель в оригинале 710 рублей на сторону.
Дайте VIN в студию. Посмотрим по оригинальному каталогу.

Да дело не в деньгах,просто стучит в стойках сверху,интересует может там чтото разбится помимо подшипника,например чашки нет ли там какихто резинок???? JMBXRCU5W6U006627

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от LEO3020

Да дело не в деньгах,просто стучит в стойках сверху,интересует может там чтото разбится помимо подшипника,например чашки нет ли там какихто резинок???? JMBXRCU5W6U006627

а вот цены мне прислал наш местный диллер
40025 128.16Eur/gab (2 nedēļas)

40002 24.60 Eur/gab (ir noliktavā!)

40162 51.14Eur/gab (2 nedēļas)

40145 13.02Eur/gab (2 nedēļas)

Артем39 · 26.01.2016, 23:56

В самой опоре стучать нечему. 99%, что стучит сам аморт (даже если он визуально сухой, не течёт, штоки выезжают и т.д.). 1%, что гайка штока открутилась и шток по опоре долбит (у меня как-то гайка ослабла через месяц после замены пыльников; если гайки давно не откручивали, то вряд ли сама открутится).
Какой пробег, кстати?

просто евгений · 27.01.2016, 05:13

Цитата:

Сообщение от LEO3020

,вопрос вот в чем,может ли там что то в самой чашке разбится,ни могу нигде рисунок найти подробный только вид сверху,хочется увидеть их устройство внутри,не зря ведь на них такая цена,может кто реально рассказать их устройство внутри???

Там , собственно 3 части . 1. Опора стойки MR554866 , у которой порваться может резинка - но это редкость ( Каяба не берите !) . 2. Подшипник опоры MR272946 -расходник ( оригинал ) . 3 . Тарелка пружины верхняя MR491447( или чашка , как Вам удобней !) на которой разбивается посадочное на шток стойки отверстие ( причина - езда с убитыми в хлам Подшипник опоры MR272946 и увидеть можно , только разобрав стойку ) - можно брать самую дешевую Фебест . Можете в ю-тубе посмотреть видео -замена передней стойки .

larrgito · 27.01.2016, 09:40

Оригинальная верхняя опора неразборная.
Менял недавно.
Стук этот искал долго,пока не проехался на морде,открыв капот и держа руку на чашке амортизатора.
Рукой почувствовал.

LEO3020 · 27.01.2016, 18:45

Цитата:

Сообщение от larrgito

Оригинальная верхняя опора неразборная.
Менял недавно.
Стук этот искал долго,пока не проехался на морде,открыв капот и держа руку на чашке амортизатора.
Рукой почувствовал.

Верхняя опора эта та которая с 3 болтами????а что в ней разбивается,можно поподробней???

просто евгений · 27.01.2016, 19:45

Ничего в ней не разбирается . Это железяка с тремя болтами и приваренной резиной , по центру резины приварена втулка под шток аммортизатора . Под ней пластиковый опорный подшипник ( расходник , сменный элемент ), затем верхняя опорная тарелка , на которую через резиновую прокладку опирается, сжатая между нижней тарелкой стойки и верхней , пружина . Ух. ты ! Осилил , но чувствую -зря ! Разбиться в ней нечему , а вот резина может быть деформирована или надорвана .

larrgito · 27.01.2016, 22:44

Она самая,с тремя болтами.что разбилось-не стал смотреть,лень ,честно, было резать,но если еще не выкинули,ради интереса могу посмотреть.

LEO3020 · 28.01.2016, 06:49

Всем спасибо за ответы,короче надо купить эту тарелку с 3 болтами и отдельно подшипник,разберу потом напишу что изношено было.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от LEO3020

Всем спасибо за ответы,короче надо купить эту тарелку с 3 болтами и отдельно подшипник,разберу потом напишу что изношено было.

Если стойку открутить сверху и снизу она выйдет или надо еще ступицу разбирать???

просто евгений · 28.01.2016, 10:18

Посмотрите в ю-тубе процесс замены стойки .Отпадет куча ненужных вопросов . А-то мы начнем задавать Вам вопросы о наличии подготовки места работы и необходимого инструмента !

LEO3020 · 28.01.2016, 18:51

Цитата:

Сообщение от просто евгений

Посмотрите в ю-тубе процесс замены стойки .Отпадет куча ненужных вопросов . А-то мы начнем задавать Вам вопросы о наличии подготовки места работы и необходимого инструмента !

насчет необходимых инструментов и места работы это без проблем,я сам в сервизе работаю,только кондиционеры и рефрижераторы ремонтирую,руки есть просто лишнего нехочется делать,времени нету.

Alless · 28.01.2016, 22:20

@LEO3020, значит рассказываю.
3 болта под капотом сверху, 2 болта сам аммортизатор,не забыть открутить торм шланг,он к амморту на кронштейн прикручивается.Далее вынимаешь амморт..ну и дальше по процедуре.
Фебест опору НЕ бери...