[evg_krd]

Сообщение от Призрак

Добрый день. Подтверждаю, на выходных залил топливо ТАТнефть "Танеко", машину если честно не узнать и по шуму и по тяге, воообще прям порадовала. Единственно уж очень мало их в Питере.

такая же ситуация с Татнефть в Краснодаре. их всего 2, и они максимально неудобно для меня расположены.
поэтому, 100 мл Stanadyne или 70 мл Mannol 2130 делают из любого ДТ Танэко, а то и более. Ведь все эти экто\опти\танеко - просто добавление присадки к базовому ДТ. Просто оно у нас немного не попадает в стандарт Евро5 изначально, а присадка "доводит" его до кондиции. imho

[Sokol]

Присадки присадками, но важно ещё и качество базы, сырой нефти, из которой и делают топливо. Я не нефтяник, но слышал, что у нас например нефть "жидкая", а в Татарии наоборот "жирная". Может отсюда и такая разница в качестве?

[rybakse]

Коллеги добрый день! Просветите. Коробка механика, давишь на газ - провалы , педаль как ватная, не откликается, а потом подхват. Заправки только Лукойл, Татнефть, Шелл. Это особенность нашего движка или нужна чиповка?

[rbely]

Сообщение от rybakse

Коллеги добрый день! Просветите. Коробка механика, давишь на газ - провалы , педаль как ватная, не откликается, а потом подхват. Заправки только Лукойл, Татнефть, Шелл. Это особенность нашего движка или нужна чиповка?

На каких оборотах? У меня в диапазоне 1500-1800 есть ощутимая турбояма. Сейчас чуть больше 10тыс. проехал, много лучше стало (либо привык в этом диапазоне резко не газовать). В общем и целом доставляет немного после по сравнению с Пыжом-4007, но приспособился.

[Rambo]

Сообщение от rbely

На каких оборотах? У меня в диапазоне 1500-1800 есть ощутимая турбояма. Сейчас чуть больше 10тыс. проехал, много лучше стало (либо привык в этом диапазоне резко не газовать). В общем и целом доставляет немного после по сравнению с Пыжом-4007, но приспособился.

Есть турболаг и турбояма.

Если резко трогаться с холостых, думаю, что это не турбояма, а турболаг - в системе нет давления и пока газы (нужное их количество) дойдут до турбины проходит некоторое время.

Если катиться с нажатой педалью газа, даже ~1000 оборотов, потом резко нажать педаль в пол, то подхват мгновенный.

P.s. машина чипована?

[rbely]

У меня не чипована.
С ХХ подхват хороший, как и у любой дизельной машины, на которых приходилось ездить.
Проблема есть при движении на оборотах около полутора тысяч - вот там при резком нажатии на акселератор этот эффект очень проявляется.
Просто возможно на АКПП это нивелируется кикдауном, на ручке очень заметно. После 1.8 тыс. такого нет.

[Rambo]

Сообщение от rbely

У меня не чипована.
С ХХ подхват хороший, как и у любой дизельной машины, на которых приходилось ездить.
Проблема есть при движении на оборотах около полутора тысяч - вот там при резком нажатии на акселератор этот эффект очень проявляется.
Просто возможно на АКПП это нивелируется кикдауном, на ручке очень заметно. После 1.8 тыс. такого нет.

Может это из-за егр?

[rybakse]

Сообщение от rbely

На каких оборотах? У меня в диапазоне 1500-1800 есть ощутимая турбояма. Сейчас чуть больше 10тыс. проехал, много лучше стало (либо привык в этом диапазоне резко не газовать). В общем и целом доставляет немного после по сравнению с Пыжом-4007, но приспособился.

Да на таких же оборотах проваливается , потом подхват. Значит такая особенность этого движка, а то я все гоняю - откуда косяк идет. Спасибо успокоили. Наверное надо будет перепрограммировать ( а может лучше и не лезть туда , а привыкать так ездить)

[Venture]

Сообщение от rybakse

Да на таких же оборотах проваливается , потом подхват. Значит такая особенность этого движка, а то я все гоняю - откуда косяк идет. Спасибо успокоили. Наверное надо будет перепрограммировать ( а может лучше и не лезть туда , а привыкать так ездить)

Ну, да! Это же внедорожник, родом от грузовичка, с высоким центром тяжести. На нем надо ездить солидно и осмотрительно.
Помните "Мимино" "слушай, эти жигули - что себе думают?!"

[Paul Silent]

Сообщение от rybakse

Коллеги добрый день! Просветите. Коробка механика, давишь на газ - провалы , педаль как ватная, не откликается, а потом подхват. Заправки только Лукойл, Татнефть, Шелл. Это особенность нашего движка или нужна чиповка?

Та же ситуация на механике…
Пробег около 20-ти тысяч. Обкатывал бережно и терпеливо. Волею обстоятельств, во время обкатки автомобиль больше ездил по городу, чем по трассе. Топливо исключительно Лукойл и Татнефть. Двигатель «ожил» только к 15-ти тысячам.
«Провалы» не исчезли, также, как ощущение «не едет». Пожаловавшись на проблему, посадил за руль рекомендованного авторитетного специалиста из сервисного центра дилера. Первый раз на тахометре своего автомобиля увидел обороты, стремящиеся к 4000.
Резво проскакав пару километров по трассе, специалист резюмировал - авто едет как надо, проблем нет… Порекомендовал смелее раскручивать движок. Я выразил опасение - не чревато ли это для «низкооборотистого по своей природе» дизеля. Получил ответ - для этого движка обороты не опасны - крутить при разгоне до 3000 - 3500 смело…
Сомнения не покидают… Конечно, если «давать чаду» две тонны едут резвее и без провалов. Но как это скажется на ресурсе двигателя… Да и расход увеличивается…

[rbely]

Не скажется никак - именно так надо и ездить на дизелях с коммон-рейл. А езда на низких оборотах дизелей - это из прошлого времени, когда они сдувались после 3тыс. Я стараюсь вообще меньше 2тыс. обороты не держать даже при равномерно прямолинейном движении - оптимально и для сажевика, и для нужного ускорения при необходимости.
При нормальном разгоне - крутить до отсечки (сами увидете, как немного за 4тыс. сдуется - вот и меняйте передачу чуть-чуть не доходя этой точки)

[Paul Silent]

@rbely, благодарю за рекомендации! Видимо пора переставать осторожничать…
Только вот никак не привыкну к интенсивности звука двигателя в таком режиме - кажется, что перегружаю.

[rbely]

Да, звучок на 4N15 доставляет ещё то удовольствие, факт...
После 4NH,что у меня на П4007 стоит (там полка пошире, вообще до 4,5тыс. крутится), тоже некоторое время привыкнуть не мог. Говорят, что на Аутах с 4N14 такая же история (движок-то такой же, только 2.2), но вживую мне таких Аутов видеть не приходилось.

[Sokol]

Дизель с турбиной первый?
Я на механике не ездил. Но на автомате провалов нет. Но у нас ведь дизель турбированный, поэтому есть небольшая турбояма при определенных оборотах. Но по сравнению с МПС2 и его двигателем 4Д56 этот турболаг можно сказать, что и не ощущается.
Чиповка много чего может поменять, но нужно для самого себя решить надо оно или нет. Ракеты из этой машины не выйдет, даже на механике.

[rybakse]

Да дизель с турбиной первый. Почитал форумы пишут, что может где-то сосёт воздух. А вообще заметил эту неприятность, как поставили сигналку, могли они что-то криво поставить? До этого ездил очень плавно - обкатка, может поэтому и не замечал?