[Airborn]

Сообщение от RKA

Оно(счастье) по-любому есть. Просто его надо найти

Да нет никакого пессимизма!

Мне новый Хай нравится. И нравится тем, что его потребительские качества именно для меня перевешивают потребительские качества его конкурентов.
Но есть и недостатки: меня не устраивает галогеновый дальний свет, потому придётся менять лампочки на более мощные (типа OSRAM NightBreaker Unlimited).
И что меня совсем устраивает, так это то, что не надо будет ничего колхозить (кроме рега и радар-детектора).

[JekRouder]

Сообщение от Airborn

Резюме таково: нет счастья в этой жизни

Не согласен. Есть!

[Airborn]

Сообщение от JekRouder

Не согласен. Есть!

Да я так, пошутил!
Счастье, конечно, есть. Но когда выбираешь машину, всегда идёшь на компромисс.
Нет таких машин, которые на 100% устроят по всем параметрам и хотелкам

[Oleg L]

Сообщение от RKA

А с чего вы взяли что у старого x5 европейская подвеска ? BMW кстати тоже в США заводы по сборке. Может его с штатов привезли...

С того, что ездил и чувствовал как рулится и как в поворотах себя ведет. И жесткая.

[RKA]

Сообщение от Oleg L

С того, что ездил и чувствовал как рулится и как в поворотах себя ведет. И жесткая.

Я тоже ездил на X5, но не владел. И по мне жесткая подвеска лучше. По крайней мере с ней можно дружить подбирая размер дисков, шин и т.д. А вот с мягкой как то не получиться, как ни подбирай - все желе.

[Oleg L]

А как по мне, то зубодробительная подвеска клонов Аута - сильно на любителя и только для центра Москвы. Впрочем у старого Хайлендера она тоже жесткая, мягче чем у Аута, но не принципиально. На новом не ездил.
Колейность - чем шире резина, тем больше чувствуется. А от мягкости зависит насколько болтает при этом, но рыскает в колее на широкой резине одинаково.

[JekRouder]

Сообщение от Airborn

...Нет таких машин, которые на 100% устроят по всем параметрам и хотелкам

Есть! У меня под аватаркой!

[Airborn]

JekRouder, и расход топлива устраивает?

[JekRouder]

Сообщение от Airborn

JekRouder, и расход топлива устраивает?

На 100%! По городу максимум (по самым жестким пробкам) больше 18 литров не поднимался, по трассе (катался в Минск) 11,8-12.
ЗЫ: у меня же ДИЗЕЛЬ!!!

[959]

Сообщение от Airborn

Резюме таково: нет счастья в этой жизни

Счастье есть!---оно не может не есть!

[Airborn]

Сообщение от JekRouder

ЗЫ: у меня же ДИЗЕЛЬ!!!

Во! А я не хочу дизель. Холодно у нас тут с дизелем.
Про Вебасты - в курсе, но жалко аккумулятор.

[JekRouder]

Сообщение от Airborn

Во! А я не хочу дизель. Холодно у нас тут с дизелем.
Про Вебасты - в курсе, но жалко аккумулятор.

Колхоз - дело добровольное! А что не так с Вебастой и аккумулятором? Вебаста сажает аккумулятор, только если время её работы больше времени работы двигателя, при чём регулярно. При этом, в дизеле 2 аккумулятора и ходят они 3-4 года с Вебастой без проблем!

[Airborn]

У меня маленький город, тут до любой точки доедешь за 10 минут. А греть машину перед поездкой приходится по 15-20 минут.

Не, не хочу я дизель, не верю я в них в морозы
В Москве-то понятно, морозов сильных давно уже не видели.

[I62]

RKA, проблема может быть не в подвеске, а в резине. У меня Дискавери на АТ Пирелли тоже "плавает" по дороге, а на зимнем Мишлене игнорирует всю колейность.

[RKA]

Сообщение от I62

RKA, проблема может быть не в подвеске, а в резине. У меня Дискавери на АТ Пирелли тоже "плавает" по дороге, а на зимнем Мишлене игнорирует всю колейность.

Хотелось бы в это верить, что проблема только в резине. Но если японцы (американские) действительно адаптировали подвеску для России, то есть шанс что все будет как надо. Единственно смущает 19 диски, вполне можно было сделать 18 -е для комплектиции Престиж и 17-е для начальной. Опять все из-за понтов по американски, практичности ноль.