[axel-f]

Уважаемые форумчане!
Купил авто с новья с оригинальными коврами mitsubishi. Всё легло, всё классно, но есть одно НО! Ковер водителя на крючечках, ковры пассажиров по салону передвигаются куда хотят. Ковры пачкаются уже на второй заход в авто. Пассажиры постоянно елозят эти ковры, грязно везде. Вода стоит постоянно, одно неловкое движение и вода попадает на карпет. Зафиксировать их нечем. Перемычка - это просто кусочек мягкой резины.
Вспомнил, что на предыдущем автомобиле ездил с коврами из Eva-пластика. 6 лет им сносу не было. Воды в машине не было. Та, что таяла с ног, никогда не попадала под ковер. Не разливалась. Кроме места рядом с педалью газа, которая была на полу и вокруг коврик организовать было сложно. Единственный совет был - лучше отряхивать ноги перед посадкой в машину.
Начал искать, нашел ту контору, где я заказывал себе ковры на машину 6 лет тому назад. Они на Pajero Sport III делают только плоские коврики. Т.е. с теми же нюансами что и с предыдущей машиной. Посмотрел, почитал и выбор пал в сторону другой фирмы, где ковром из Eva пластика закрывается практически всё место для ног.
Прислали до ПВЗ в Домодедово за 3 дня.
Очень доволен! Можно выбрать тип ячейки, ромб или сота. По телефону сказали, что в сотах реально каблуки могут застревать, решил не экспериментировать и взял к чему привык. Поковырялся, приладил их на свои места, минут 10. Вот что вышло.

20190417_072433.jpg

20190417_072457.jpg

20190417_072503.jpg

20190417_072534.jpg

Там еще можно выбрать подпяточник, но по эксплуатации предыдущих понял, что за 6 лет с пластиком ничего не происходит. Посмотрю, возможно докуплю в китае