А у меня что-то дизель топливо кушать стал. При скорости 110 - 120 км/ч - 11,5 - 11,8. Условия: трасса, скорость постоянная, 200 - 300 км, обнуления БК, воздушник новый, 2Н. В прошлом году на этой же трассе с этими шинами и равных условиях расход на 1 л меньше был. Пока не знаю, с чем это связано. Скоро на Волгоград поеду - поэкспериментирую на разных режимах.
По поводу качества топлива - заправляюсь на ТНК и Роснефти. Но в Воронежской области залился на Роснефти - расход вырос до 14 л. Благо, немного залил...
На Газпроме (32.10 руб/л) не заправляюсь - топливо в трубу вылетает.
У нас разбег цен - 33 руб (ТНК) - 36 руб (Shell). Но, кстати, на трассе есть заправка, где саляра 26 руб стоит. Сколько езжу -ни разу не видел, чтоб на ней кто-то заправлялся...
Последний раз редактировалось Борис Борисыч; 18.05.2015 в 09:12.
1. Давление в колесах
2. Большая загрузка.
3. Летнее топливо, заметно худшего качества чем зимние.
4. Чумадан на крыше.
5. Встречный ветер - не шутка.
У меня с прицепом авто кушало на 2 литра больше, при встречном ветре еще +1.5. В итого получалось + 3.5-4 литра.
А у меня что-то дизель топливо кушать стал. При скорости 110 - 120 км/ч - 11,5 - 11,8.
Внимание не обращайте на эти показания,у меня комп на 125 км показал 11.2л/сотню,в реалии я долил 12 литров.вообще для стоимости авто в 2млн.рублей это какой то абсурд,электроника из каменного века
Внимание не обращайте на эти показания,у меня комп на 125 км показал 11.2л/сотню,в реалии я долил 12 литров.вообще для стоимости авто в 2млн.рублей это какой то абсурд,электроника из каменного века
В данном случае, я бы даже сказал бы что ваще не стоит обращать на это внимание. Если бы с увеличением расхода топлива были проблемы с динамикой или в целом с работой авто, то тогда проблема, а если лишний литр и всё в полном порядке, то тьфу на него, на этот лишний литр!