Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Outlander - Эксплуатация и ремонт технические вопросы и обмен опытом

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2010, 08:09   #1
dreamcat87
Старожил Клуба
 
Аватар для dreamcat87
 
Имя: Кирилл
Авто: P-sport III 2.4 TERMINATOR
Сообщений: 1,901
По умолчанию Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

замена задних подушек обходиться около 8 тыщ руб.
номера по каталогу MR 961408 и MR 961407
более дешевый способ замена сайлентов 2 тыщ руб.


Всем Удачи!

Схема с подписями номеров запчастей:
Что бы не было вопросов по номерам - смотрим картинку. Есть еще производители (в том числе и полиуретан). У CU2W CU4W - каждого сайлента по два.

Кстати MR594994 и MN100065 в принципе одинаковы =)
Миниатюры
САйлент-блоки заднего редуктора.jpg  
dreamcat87 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
11 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 30.04.2013, 15:54   #121
barakuda24
Опытный
 
Аватар для barakuda24
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от REDNALTUO Посмотреть сообщение
Я оригинал ставил в сборе с рычагами. Проходил тысяч 35 наверное (года полтора).
Теперячи буду пробовать VTR. А Вы VTR резиновый брали или полиуретан?
Я брал резиновые VTR , тоже проходили год, около 40 тысяч, и сеичас опять удар появился, уже приобрел сайленблоки фирмы Masuma . скоро буду менять. Вывод таков- на год ежедневной эксплуатации хватает.
Полиуретану вообще не доверяю, у меня стояли на задних рычагах за зиму развалились.
barakuda24 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 20:56   #122
ТоЯма
Житель Клуба
 
Аватар для ТоЯма
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 392
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от barakuda24 Посмотреть сообщение
Полиуретану вообще не доверяю, у меня стояли на задних рычагах за зиму развалились.
у меня в кронштейнах стоит новосибирский полиуретан, 25 тысяч- полет нормальный
ТоЯма вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.05.2013, 21:45   #123
barakuda24
Опытный
 
Аватар для barakuda24
 
Имя: Александр
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от ТоЯма Посмотреть сообщение
у меня в кронштейнах стоит новосибирский полиуретан, 25 тысяч- полет нормальный
25 тысяч это ещё не результат, это пол года эксплуатации..
barakuda24 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.05.2013, 09:49   #124
Грекь
Старожил Клуба
 
Аватар для Грекь
 
Имя: Димон
Авто: Outlander 2.0 4WD - Black Puma
Сообщений: 1,901
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от barakuda24 Посмотреть сообщение
25 тысяч это ещё не результат, это пол года эксплуатации..
для меня 25 тысяч это 3,5 года ежедневной эксплуатации. просто расстояния маленькие. у меня полиуретан в передних рычагах и в задних в отличном состоянии.
Грекь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.08.2013, 18:10   #125
sadnic
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.4 4WD АКПП, 2007 г., европа
Сообщений: 184
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от Soon88 Посмотреть сообщение
Никто случайно не ставил: Hanse(HR 892 192) или Akitaka(0401-CU20DM2)??? У нас exist еще такие предлагает!
Я сегодня заменил передние, один Hanse, один Akitaka. Посмотрим как ходить будут.
У меня вот какой вопрос: как правильно сориентировать задние салейнтблоки при перепрессовке? А то до меня меняли их похоже и они по разному стоят. Один так стоит, другой так.
sadnic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 08:02   #126
REDNALTUO
Житель Клуба
 
Аватар для REDNALTUO
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander I
Сообщений: 165
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от sadnic Посмотреть сообщение
Я сегодня заменил передние, один Hanse, один Akitaka. Посмотрим как ходить будут.
У меня вот какой вопрос: как правильно сориентировать задние салейнтблоки при перепрессовке? А то до меня меняли их похоже и они по разному стоят. Один так стоит, другой так.
Ну тогда ставь вот так и так.

Добавлено через 24 секунды
Шютка))
REDNALTUO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 11:51   #127
sadnic
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.4 4WD АКПП, 2007 г., европа
Сообщений: 184
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Да все уже, нашел как правильно.
Миниатюры
Втулки редуктора задние.JPG  
sadnic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.08.2013, 11:54   #128
sadnic
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.4 4WD АКПП, 2007 г., европа
Сообщений: 184
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Глюканул кто-то. Или я или форум )) В общем выложил картинку.
sadnic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.08.2013, 11:55   #129
lexatwix
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: USA 2.4 4wd 4G69
Сообщений: 478
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

значит я установил неправильно
lexatwix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 11:59   #130
sadnic
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.4 4WD АКПП, 2007 г., европа
Сообщений: 184
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

И кстати, это для машин после 2003 года. На машинах до 2003 года оба ставятся одинаково, вертикально. Во всяком случае так в мануале от Легион-Авто написано.

ЗЫ. А вот на америке не знаю как правильно.
sadnic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 12:02   #131
lexatwix
Житель Клуба
 
Имя: алексей
Авто: USA 2.4 4wd 4G69
Сообщений: 478
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

https://out-club.ru/board/showthread...=17621&page=12. но хуже не стало
lexatwix вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.08.2013, 12:04   #132
sadnic
Житель Клуба
 
Имя: Николай
Авто: Outlander 2.4 4WD АКПП, 2007 г., европа
Сообщений: 184
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от lexatwix Посмотреть сообщение
Поздно ))
sadnic вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.10.2013, 13:56   #133
diver22
Опытный
 
Имя: владислав
Авто: Outlander 2.0 4WD
Сообщений: 54
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

вот так все должно быть
Вложения
Тип файла: pdf GR00002200-27B.pdf (2.23 Мб, 387 просмотров)
diver22 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.04.2014, 19:02   #134
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Желтый полиуретан (3-06-717) отходил 35000км, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу поставил сайлентблоки от ВАЗ 2108, переживал, что придется искать пресс в воскресенье, но не пришлось, намазал резину мылом и с помощью гаражных тисков сайлент со свистом залетел в кронштейн. Никаких ухудшений по сравнению с оригинальной конструкцией не заметил, спасибо Alexander Kozlov, за популяризацию этого метода борьбы с кронштейнами
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.04.2014, 08:53   #135
Alexander Kozlov
Старожил Клуба
 
Аватар для Alexander Kozlov
 
Имя: Александр
Авто: Pajero IV 3.0 AT
Сообщений: 1,006
По умолчанию Re: Outlander: Замена сайлентблоков в кронштейнах редуктора

Цитата:
Сообщение от Amorphis Посмотреть сообщение
Желтый полиуретан (3-06-717) отходил 35000км, чтобы больше не возвращаться к этому вопросу поставил сайлентблоки от ВАЗ 2108, переживал, что придется искать пресс в воскресенье, но не пришлось, намазал резину мылом и с помощью гаражных тисков сайлент со свистом залетел в кронштейн. Никаких ухудшений по сравнению с оригинальной конструкцией не заметил, спасибо Alexander Kozlov, за популяризацию этого метода борьбы с кронштейнами
Нет проблем!
Я на них проехал уже 70 ткм, всё норм.
Alexander Kozlov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. Болезнь сайлентблоков. voteus Outlander - Эксплуатация и ремонт 169 27.11.2012 16:44
Outlander. Замена АКПП Airtrek на МКПП Outlander Evolution Outlander - Запчасти и дополнительное оборудование 0 21.02.2008 15:14

Текущее время: 23:07. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU