Здравствуйте! Outlander XL 2008 года с МКПП,код 2211, в программе есть поддержка бесключевого обходчика, есть несколько вопросов, подключаю сам первый раз, подскажите пожалуйста:
1. подключил DX50B к кнопке аварийки, синий провод жгута аварийки. При постановке и снятии с охраны мигает поворотниками. При сработке сигналки не мигает. Провод не тот нашел или что-то настроить надо? С сигналки идет один зеленый провод.
На кнопке аварийки нужно зеленый провод от а/с. подключать к зеленому проводу.
В настройках программируем этот канал как импульсный.
Спасибо, а не подскажете куда мне подключить зеленую и синюю группу релейного блока, лучше тыкнуть пальцем в нужный разъем/провод. Зоны охраны это хорошо,но хотелось бы хоть какую то блокировку ... или не нужно?
Последний раз редактировалось Ром34; 25.10.2016 в 13:27.
Причина: добавил файл
Спасибо, а не подскажете куда мне подключить зеленую и синюю группу релейного блока, лучше тыкнуть пальцем в нужный разъем/провод. Зоны охраны это хорошо,но хотелось бы хоть какую то блокировку ... или не нужно?
Кнопка "Спасибо" находится в сообщении
Если по простому - можно "синей группой" реализовать блокировку зажигания. В "Аларм-студии" зажигание программируешь "в разрыв".
3. Куда надо подключить провода релейного модуля? Красный(+12), желтый(к оранжевому проводу в колодке замка зажигания), коричневый(к белому) и оранжевый(к зеленому) вроде нашел. Остальные: зел/красн, зеленый, син/красн,синий,зел/черный,син/черный? Подскажите куда их? Я так понимаю это два реле: зеленая группа и синяя.
Корич./красн., желт./красн., оранж./красн. на +12 В (если релейный модуль последней 3-й версии, то там эти 3 провода объединили в один),
коричн., желт., оранж. соответственно к ЗЗ на АСС, зажигание и стартер.
Остальные провода вам не нужны.
Пандора без вариантов) минимум подключений, обход и запуск по КАНу, закрытие окон без всяких доводчиков. Только бери именно обновленную DX-50b, у нее новый брелок с раздельным отображением всех дверей и чехол в комплекте, надо только сирену докупить.
P.S. Могу помочь с покупкой обеих сигналок по хорошей цене.
@borisov383, нашел провод на аварийку, включил импульсный режим, работает, спасибо. Только непонятно при постановке стало мигать 2 раза, при открытии 3 раза, настраивать длину импульса в программе? А по замку багажника - какой провод - не в курсе? А то пробую открыть багажник - сигналка пищит, что датчики отключила, а багажник остается открытым.
По релейному модулю все же можно подробней, просто с толку сбился старой сигналкой Alligator - там стоит реле на бензонасос(пытаясь завести машина глохнет). Здесь этого не надо, так как провод зажигания под охраной стоит? А если синюю группу в разрыв зажигания как? то что в программе я понял, а по проводам - там же три провода. Извиняюсь за много букв...
@borisov383, нашел провод на аварийку, включил импульсный режим, работает, спасибо. Только непонятно при постановке стало мигать 2 раза, при открытии 3 раза, настраивать длину импульса в программе? А по замку багажника - какой провод - не в курсе? А то пробую открыть багажник - сигналка пищит, что датчики отключила, а багажник остается открытым.
Вы прежде чем Пандору ставить активировали в ЕТАКСе штатную сигнализацию?
Никакую длину импульса трогать не надо.
По багажнику - он должен закрываться одновременно с дверями при постановке на охрану. Никакие провода там трогать не надо.
Цитата:
Сообщение от Ром34
По релейному модулю все же можно подробней, просто с толку сбился старой сигналкой Alligator - там стоит реле на бензонасос(пытаясь завести машина глохнет). Здесь этого не надо, так как провод зажигания под охраной стоит? А если синюю группу в разрыв зажигания как? то что в программе я понял, а по проводам - там же три провода.
В релейном модуле Пандоры находится несколько реле, одно из них вам нужно использовать как блокировку. По проводам я разжевывать не буду. Смотрите принцип работы реле сами.
P.S. может все-таки вам обратиться для установки к специалистам?
Вы прежде чем Пандору ставить активировали в ЕТАКСе штатную сигнализацию?
Никакую длину импульса трогать не надо.
По багажнику - он должен закрываться одновременно с дверями при постановке на охрану. Никакие провода там трогать не надо.
Штатку не активировал, багажник закрывается - открываться по кнопке не хочет. По реле понял - будут учить матчасть. Специалисты далековато, просят 10-12 тыс два дня , плюс автобус, вылезает уже 14-16... Дороговато, пытаюсь сделать сам. а тут штатку то активировать негде, буду искать. Спасибо.
P.S. Могу помочь с покупкой обеих сигналок по хорошей цене
Готов купить DX 50B. У нас в Нижнем Новгороде их нет, говорят на заводе отсутствуют комплектующие. Старлайн А 94 сняли с производства, предлагают поставить А 93 соответственно с отдельным каном и обходчиком- как быть?
продуктов MS контроля температуры как таковой принципиально нет, насколько знаю.
со Старлайнами не заморачивался (с телематикой), поэтому не знаю. по крайне мере, в сигналках контроль температуры двигателя есть.
Приветствую, в сигнализации Агент МС Про уже идет поддержка температуры двигателя, оборотов, расход топлива, ну и прочие плюшки.
Там с кан опрос идет или со своих датчиков? Если с кан, то как быть при выключенном зажигании?
Если я не ошибаюсь то на агент мс про вся инфа считываться через can шину, хотя навярняка лучше такой вопрос уточнить в производителя или у проф.установщиков.
Там с кан опрос идет или со своих датчиков? Если с кан, то как быть при выключенном зажигании?
Это уже вопрос не ко мне, а к установщикам или электрикам, я лишь показал что на агенте есть поддержка подобной информации, мне лишь бы работала, открывала, закрывала, охраняла все остальное второстепенно.