[Enemy]

Сообщение от TimSIP

Хек! У меня рядом тоже пара ярких случаев было: один - VW Jetta - застучал движок, хозяин потом долго судился с представителем за гарантийные права (авто было где-то 2 месяца). Второй - BMW X6 - застучал двиг, ребята с сервиса данные компьютера отправили в Баварию - оттуда ответ: неправильное масло, неправильный бензин , хотя машинке было около 4 месяцев.... Ну а вот с новыми японцами, впрочем как и со старыми (у нас праворуких пока пруд пруди), пока не слыша таких эксцессов (я про те случаи, которые происходили "рядом" со мной). Я не к тому, что они идеальны, а к тому, что у японцев движки надежнее, а у немцев лучше.

Это такая благодатная тема для споров, что я даже не буду вступать в полемику ) Ипонцы, так ипонцы )

[хмырь]

Сообщение от Enemy

Да, может вы и правы, но пока в поведении авто разницы не заметил, плюс 92 я ее кормлю не постоянно ) Кстати, тоже нравится Газпромнефть - их много и карточка есть.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:06 ----------



Тем более не понятно, чего митс экономит ) но не хочу ездить на французском авто , за исключением рено меган Р26 )

С-Crosser сходит с японского конвеера в отличии от калужского и голандского аута

[M.V.K.]

Сообщение от хмырь

С-Crosser сходит с японского конвеера в отличии от калужского и голандского аута

Это не так. Все кроссеры калужские. А вот ауты могут быть с японского конвейера, например, 2.0

[MASTEROK]

Сообщение от хмырь

С-Crosser сходит с японского конвеера в отличии от калужского и голандского аута

У меня АУТ 2.0 японской сборки. Теперь говорят, что в конце года начали собирать в России....

[Enemy]

Не вижу разницы в дислокации производства авто

[Masel85]

у меня щас друг выбирает машинку. как раз Аута, Тигуан и IX35.
- По качеству салона , обивки, материалов Тигуан лидирует. IX35 на порядок хуже. аут твёрдый середничок.
- по месту салон,багажник. у Аута самый большой салон,больше всего места на задних седеньях,и самый большой багажник +откидной борт(оч удобно)2 бардачка. У Тигуана много всяких мест для мелочовки. по сидушкам сзади что в ix35 что тигуан одинаковые.Центральный подлокотник Больше у аута.Хотя впринципе они у всех приблизительно одинаковые.
-по обзорности и удобству на вод месте. самый удобный аут хорошая обзорность(кроме левой пер стойки),огромные зеркала,удобные сиденья.У тигуана обзорность неплохая но зеркала маленькие такие же как и в ix35.могли бы и побольше придумать.
-по шуму мягкости подвески Тигуан оч хорош в салоне тихо не трясет,немного хуже ix35 но вполне прилично оч мягкий ход шумка неплохая. а вот аут оч жесткий и шумный.зато среди всех лучше управляеться меньше крены в поворотах,информативность руля как на легковой.
-мотор и АКПП в Тигуане самый бодрый и экономный мотор коробка тоже неплохая,включаеться четко хотя и с провалами бывает. В ix35 мотор слабоват да и коробка подтупливает,при переключениях заметные провалы.расход где то 13 по городу.+/- 1л. А вот самый прожорливый это аут мин 15 по городу,хотя мотор неплохой может и бодро крутить,а вот коробка Вариатор.самая комфортная переключений почти незаметно,иногда на мал оборотах если убрать ногу с газа чувствуется как мотор и коробка сами подтормаживают машину переключаясь со 2 на 1 передачу.ручной режим у аута есть на рычаге переключения а есть и подрулевые лепестки.
-подвеска. Самый высокий Аут. но оч большой минус его это СВИСАЮЩАЯ ЗАПАСКА.которая цепляеться ну почти за всё. Ездили по лесу на трёх машинах аут и тигуан проходят везде без буксов на 2wd, а вот ix35 на тех же местах буксовал но проезжал.залезли в серьезную грязь все там сели)))
-по деньгам ix35 самый дешовый и более богатый крыша стеклянная, люк,камера,навигация.но большой минус вообще нет ксенона!!! В такой же комплектации аут и тигуан тыс на 200 дороже.(ксенон и там и там есть)По обслужке ix35 дешевле всех.
так что у всех свои плюсы и минусы. но свой выбор я склонил к японцу он более мне по душе.!))

[MARS051]

На счёт обслужки-не знаю как их35,но у коллеги на гётс ТО дороже чем на субару выходит.Всё у официалов.У мицу сейчас политика поменялась,ближе к народу стали))).

[TimSIP]

Сообщение от MARS051

На счёт обслужки-не знаю как их35,но у коллеги на гётс ТО дороже чем на субару выходит.Всё у официалов.У мицу сейчас политика поменялась,ближе к народу стали))).

Извините, в каком месте? с 2007 года обслуживался в Мицу, цены за работы не изменились. По вывешивали баннеры о снижении цен на расходники на машины старше 3-х лет, приехал купить масленый фильтр, его мне впарили по полной. Замена масла 600 рублей. Где еще за такую цену меняют? В общем в мицу дорого обслуживаться.

[Enemy]

Masel85, ну мнения наши совпадают полностью )
з.ы. я уже говорил, но какая же невнятная работа климат-контроля; стоишь - одна температура, едешь - другая, то холодно, то жарко, приходится все время крутить температуру. Про зоны обдува я и не говорю - на авторежиме стекла потеют, приходится врубать лобовое+ноги. ни на одной машине такого не встречал..
на IX35,кста, есть обогрев зоны дворников.

[Jonnson]

Сообщение от Enemy

ну а у меня на мазде 3 двигатель стуканул, ну и что ) Надеюсь пересесть на немца или на англичанина и забыть о ипонцах )

Полагаю ты его ушатал просто ))) у меня 190 тыс пробега и движок и ходовка в отличном состоянии, правда у меня 1.6 и такие движки более живучие чем 2.0

---------- Добавлено в 01:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:24 ----------

Сообщение от Enemy

Masel85, ну мнения наши совпадают полностью )
з.ы. я уже говорил, но какая же невнятная работа климат-контроля; стоишь - одна температура, едешь - другая, то холодно, то жарко, приходится все время крутить температуру. Про зоны обдува я и не говорю - на авторежиме стекла потеют, приходится врубать лобовое+ноги. ни на одной машине такого не встречал..
на IX35,кста, есть обогрев зоны дворников.

Я пригнал аут из РБ - там есть обогрев зоны дворников )

[sharky sharky]

Сообщение от Sergy

Все правильно сделал.
XL - для себя, Тигуан - для мамы, ix35 - для жены.

Никакого смысла в трех одинаковых машинах для семьи нет. Нужно долго эксплуатировать разные авто, чтобы понять в чем у них разница.

А шумка у XL - дело легко поправимое.

По-моему все это придумано. Какая-то странная семья. Все машины в одну цену, и и в одно время куплены.

---------- Добавлено в 23:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:30 ----------

И про расход на трассе 13 литров-это бред!

---------- Добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:30 ----------

Кстати у меня кейлесс.

[MASTEROK]

Сообщение от Enemy

Не вижу разницы в дислокации производства авто

сам также думал пока не вляпался с Калужской сборкой. У меня шкода была Калужской сборки причем один передний тормозной диск (правый) был меньше левого на 2 см примерно и соответственно не той комплектации. Только экспертизы по этому поводу не сделать, не доказать где диск был установлен - поэтому завод этого не признал и менять тормозной диск отказался.

[M.V.K.]

Сообщение от MASTEROK

сам также думал пока не вляпался с Калужской сборкой. У меня шкода была Калужской сборки причем один передний тормозной диск (правый) был меньше левого на 2 см примерно и соответственно не той комплектации. Только экспертизы по этому поводу не сделать, не доказать где диск был установлен - поэтому завод этого не признал и менять тормозной диск отказался.

У шкоды(фв) и митсу разная степень локализации производства.

[привет]

Купил второй раз аут хл в 2010 году. Первый аут покупал в 2008 году с дв.2.4л., сечас с дв. 2.0л. Динамика немного не та, но для меня вполне, да и по городу с его пробками не разгонишся, так что хорошо. Это я о себе хорошем с моими требованиями к авто, а за рулем уже 33 года и имел 15 авто разных. При выборе лучше чем Аут ХЛ для меня по такой цене ничего нет, а искал я авто в 2010 году во всех автосалонах моего города. Заливаю всегда А-92. Это экономия денег и, как я знаю, 95-й наша РАША не делает (только путем присадок!). В связи с этим коксуется все, что связано с процессом горения. Шумку на втором авто сделал сразу и это правильно. Вообщем авто я очень доволен. Оно для меня комфортное как для поездок на дальние дистанции, так и по месту. Что не могу сказать про все остальные мною просмотренные в автосалонах. Да, тут как-то читал о том, что при выборе авто чел сел в АУТ и сказал ОН МОЙ. Я такой же, долго выбирал, но лучше не увидел. Недостатков как у у всех авто полно. А у какой машины их нет?
Кроме всего прочего хочу задать вопрос о СУПЕРАКТИВАТОРЕ, кто и что слышал? Ставил ли кто и какой эффект? Я заказал через интернет. Отпишусь по использованию данного девайса.

[alex79]

А как насчет хонды срв. Проехал на XL 2.4 вариатор 90 000 км (4 года) сейчас езжу на хонде срв 2.4 автомат: из плюсов шумка и климат лутше, подвеска тоже (на асфальте-чуть помягче чем на ауте ,хотя на хонде стоят 225.60.R18 против 215.70.R16, а на грунтовке-вообще очень-очень мягко, где на ауте ехал 40км/ч и притормаживал ,на хонде можно ехать 60 км/ч спокойно просто поражен) По поводу клиренса: мерял сам рулеткой под защитой двигателя(19см на ауте и 18.5см на хонде) и плюс хонды меньше свесы(после рейсталинга другие бампера).Руль крутится на парковке значительно легче чем на ауте, хотя там и там гидроусилитель.В салоне хонды чуть меньше места между передним и задним рядами, багажники почти одинаковые в ауте чуть побольше, за то в хонде есть подполье и полочка(классная вешь). Для себя лично решил что автомат полутше вариатора(а механника еще лутше если бы не пробки). Из минусов внешний вид , управляемость на очень хорошем асфальте,зеркала,откидной борт,передние сиденья,расход бензина ,цена у аута лутше! Вывод идеальных автомобилей(людей) не бывает у каждого есть свои плюсы иминусы, вобщем оба хороши каждый по своему !!!