[NewDolph]

Сообщение от СанычНСК

Так Вы что все таки взяли ? Ни чего - если судить по Вашей подписи.

Спорт взял 2.5 Ultimate. Уже с февраля 5000км проехал

[Калиостро не граф]

@NewDolph, Авто: ТаРаХТеЛКиН 2.5

Как-то уши заложило, еду в машине, тишина такая, даже как-то не комфортно стало.
Потом прошло, заурчал мой медвежонок, повеселело, уютно, так бы ехал и ехал.
Да, МПС не для всех - это точно!

[CawOK]

Всем привет! Вот решил поменять своего Тушканчика ,служившего мне верой и правдой более пяти лет,на настоящего ЖИПА
Новый, к сожалению, не тяну по деньгам,поэтому решено было взять двух-трёхлетку....
Так вот,вскочил вопрос,на что стоит обратить внимание при покупке б/ушной авты..... что бы потом не стучаться лбом о стену,сожалея о покупке..... В основном интересуют "фирменные" болячки.... по кузову и ЛКП есть знакомый спец, компьютерная диагностика тоже не проблема.... Но вот дальше тёмный лес.... Буду рад любым советам форумчан....
Заранее прошу пардону,если это где-нибудь уже обсуждается,форум для меня новый,поэтому покурить его как следует ещё не успел....
С Уважением ко всем Участникам Форума.

[СанычНСК]

Сообщение от CawOK

В основном интересуют "фирменные" болячки.... по кузову и ЛКП есть знакомый спец, компьютерная диагностика тоже не проблема.... Но вот дальше тёмный лес.... Буду рад любым советам форумчан....
Заранее прошу пардону,если это где-нибудь уже обсуждается,форум для меня новый,поэтому покурить его как следует ещё не успел....

Вам лучше в соседнию тему.
Там уговариваю купить. https://out-club.ru/board/showthread.php?t=82984

[CawOK]

Уговаривать не надо,уже определился.... А вот на что обратить внимание при покупке поездившей машинки с удовольствием послушаю.

[СанычНСК]

Слишком много моментов которые влияют на покупку и дальнейшую правильную эксплуатацию.
1. Состояние авто.
2. Пробег.
3. Желание и умения, что делать своими руками.
4. Отношение семьи. Причем если при покупке семья может сдержанно промолчать. То вот дальше может начаться просто кошмар.
Что касается эксплуатации.
Не много напрягает частая замена рассходников (масленные и топливные фильтры) и масла.
Слабая работа кондея после 30*С
Из своего не большого опыта и прочтения двух форумов + Драйва2, как до покупке, так и после.
Могу сказать, что до замены ремня ГРМ или другими словами от 70 до 80т.км., машина практически ни чего не требует.
Так по мелочам.
Мне ТО обходится от 3500 до 4500 рублей.

[RaveX]

4. Отношение семьи. Причем если при покупке семья может сдержанно промолчать. То вот дальше может начаться просто кошмар.

А в чем проблема?

[СанычНСК]

Сообщение от RaveX

А в чем проблема?

Авто своеобразный
1. Сидеть не удобно.
2. Сильно тарахтит.
3. Сиденья без вентиляции.
4. Жесткий.
5. Залезать высоко. Высоким дамам, маленький проем и высоко задирать ноги (при посадке), не высоким даже с подножки тоже высоко.
6. Однозонный климат.
Короче они найдут до чего докопаться и начать работать пилой.
Вообщем то, за эти деньги можно купить приличный набитый плюшками кроссовер.

[RaveX]

Сообщение от СанычНСК

Авто своеобразный
1. Сидеть не удобно.
2. Сильно тарахтит.
3. Сиденья без вентиляции.
4. Жесткий.
5. Залезать высоко. Высоким дамам, маленький проем и высоко задирать ноги (при посадке), не высоким даже с подножки тоже высоко.
6. Однозонный климат.
Короче они найдут до чего докопаться и начать работать пилой.
Вообщем то, за эти деньги можно купить приличный набитый плюшками кроссовер.

У меня никогда не было машины с вентиляцией сидений и двухзонным климатом, поэтому я не страдаю. Насчет жесткости - тоже не замечаю что-то (после седана), но народ жалуется на форумах. Странно. Залезать не очень, это да. В новом по этому поводу вроде сделали ручки на передних стойках. А так да, если до этого был какой-нибудь xc90, то спорт может показаться не очень удобным.

[Farmer]

Сообщение от СанычНСК

Слишком много моментов которые влияют на покупку и дальнейшую правильную эксплуатацию.
1. Состояние авто.
2. Пробег.
3. Желание и умения, что делать своими руками.
4. Отношение семьи. Причем если при покупке семья может сдержанно промолчать. То вот дальше может начаться просто кошмар.
Что касается эксплуатации.
Не много напрягает частая замена рассходников (масленные и топливные фильтры) и масла.
Слабая работа кондея после 30*С
Из своего не большого опыта и прочтения двух форумов + Драйва2, как до покупке, так и после.
Могу сказать, что до замены ремня ГРМ или другими словами от 70 до 80т.км., машина практически ни чего не требует.
Так по мелочам.
Мне ТО обходится от 3500 до 4500 рублей.

А какие нарекания к работе кондея? Холодит нормально, когда температура за 30, то на любом авто будут проблемы с охлаждением, т.к. салон сильно греется от солнечных лучей, атермальная тонировка в помощь.
Что за частая замена расходников? У мицсу регламент ТО 1 раз в 15 ткм, у других одноклассников через 10 ткм (кроме Фольксвагена).
Про тарахтение мотора тоже не понятно. Если берешь дизель, то урчание движка - это само собой разумеющееся. Да, общая шумоизоляция слабовата, тут надо дорабатывать самому.
Сиденья, на мой взгляд, удобные, единственное, нет поясничного упора, который очень полезен при долгих поездках.
По поводу посадки в авто тоже поспорю. У нас удобные штатные пороги, с их помощью легко забраться в салон и выйти оттуда хоть в юбках, хоть без них) жена не жалуется. Достаточно сравнить с штатными порогами тойоты, где залезть в авто и не испачкать штанину - особый вид искусства.
Первое на что обратит внимание любой человек - это архаичный салон, простая и дешевая передняя панель с минимальным набором кнопочек/плюшек даже в комплектации Ultimate. Но это уже личное дело. За эти деньги можно купить богатый седан или заряженный паркетник. Здесь платишь за свободу перемещения, независимость от дорожного покрытия

[Киже]

Сообщение от СанычНСК

Авто своеобразный
1. Сидеть не удобно.
2. Сильно тарахтит.
3. Сиденья без вентиляции.
4. Жесткий.
5. Залезать высоко. Высоким дамам, маленький проем и высоко задирать ноги (при посадке), не высоким даже с подножки тоже высоко.
6. Однозонный климат.
Короче они найдут до чего докопаться и начать работать пилой.
Вообщем то, за эти деньги можно купить приличный набитый плюшками кроссовер.

Вставлю своё "лыко в эту строку\строки":
1. Сидеть не удобно. - видимо с седалищем что-то не так! У меня это третья машина от японцев, как правило все сиденья японских машин "нежно и трепетно обнимают" седалище водителя и пассажиров. Этому моменту компании Японии относятся всегда чрезвычайно внимательно.
2. Сильно тарахтит. - лично для меня это просто СИМФОНИЯ, слышишь двигатель и трансмиссию. Но - дело вкуса и привычек. Когда движок не слышен или появился звук, отличный от... это сразу напрягает. А тут все ясно - машина не заглохла, посторонних звуков нет - просто прелесть....
3. Сиденья без вентиляции. - а что? Что-то внизу потеет?
4. Жесткий. - Абсолютно верно! Задрало, на наших дорогах, ежегодно перебирать подвеску. Для меня это огромный +! при езде по магистралям неровности почти не чувствуются, а на иных дорогах пусть будет! Меньше разобьется подвеска и сам снизишь скорость.
5. Залезать высоко. - Есть такой момент, но:
- ноги надо "уметь" задирать! :-) Особенно дамам, как написано выше, что у мужчин, уверен, вызывает интерес и улыбку... Приятно смотреть на красивые....вещи.
6. Однозонный климат. - мало кто живет сразу в нескольких климатических зонах или "таскает" с собой машину в иные климатические условия, исключая поездки на юга для отдыха или за границу. Как правило это занимает не более 2-х недель, что можно и потерпеть.
и последнее - "...купить приличный набитый плюшками кроссовер" - конечно можно и даже нужно, если....
Каждый руководствуется своими вкусами и приоритетами при выборе того или иного авто, как и в магазине при покупке товара.
Так что: "Выбирай, но осторожно, но выбирай" - М.М.Жванецкий (по поводу раков за 3 или 5 рублей, одни сегодня, а другие - вчера)
А авто - действительно Мужской и с Мужским характером.

[СанычНСК]

Сообщение от RaveX

У меня никогда не было машины с вентиляцией сидений и двухзонным климатом, поэтому я не страдаю.

А где в моем посте написано про Вас ? Это я написал про Вашу женскую часть семьи.
Притом написал, постарался написать, по возможности корректно. Пилить Вас будут по жесткому...

Сообщение от Farmer

А какие нарекания к работе кондея? Холодит нормально, когда температура за 30, то на любом авто будут проблемы с охлаждением, т.к. салон сильно греется от солнечных лучей, атермальная тонировка в помощь.

Вот народ.
Да не совсем к работе кондея.
А к охлаждению радиатора.
Для тех кто не в теме. У нас специально, для поставки в РФ на стоит вентилятор радиатора кондиционера.
Следовательно в городе в пробках при +30*С и более, кондюк начинает сдыхать.
По трассе и при +40*С, замерзнуть можно.

Сообщение от Farmer

Про тарахтение мотора тоже не понятно. Если берешь дизель, то урчание движка - это само собой разумеющееся. Да, общая шумоизоляция слабовата, тут надо дорабатывать самому.

Ну это мягко сказано.
Вот сегодня при +20*С, пока не прогрелся тарахтел как ДТ-75.

Сообщение от Farmer

По поводу посадки в авто тоже поспорю. У нас удобные штатные пороги, с их помощью легко забраться в салон и выйти оттуда хоть в юбках, хоть без них) жена не жалуется. Достаточно сравнить с штатными порогами тойоты, где залезть в авто и не испачкать штанину - особый вид искусства.

Какие нафиг пороги. Даже при росте в 178 и на каблуках, каждое утро не довольное сопение и немой укор. Если у Вас спутницы других размеров ил вы их не возите на своем авто, то тогда конечно это другая история.

Сообщение от Farmer

Первое на что обратит внимание любой человек - это архаичный салон, простая и дешевая передняя панель с минимальным набором кнопочек/плюшек даже в комплектации Ultimate. Но это уже личное дело.

А вот тутне могу согласится. Сколько людей столько и мнений . И в этом случае мое противоположенное. Это для меня скорей плюс.
Легко моется, легко меняется, причем по частям. Жесткий, поцарапать сложно. имею негативный опыт эксплуатации авто с кожей и экокожей, там практически ни чего нельзя положить на переднюю панель.

Сообщение от Киже

5. Залезать высоко. - Есть такой момент, но:
- ноги надо "уметь" задирать! :-) Особенно дамам, как написано выше, что у мужчин, уверен, вызывает интерес и улыбку... Приятно смотреть на красивые....вещи.

Были бы чужие, другое дело.
Что касается меня лично, даже при моем росте выйти из авто и не замарать о порог левую штанину - проблема.

Сообщение от Киже

1. Сидеть не удобно. - видимо с седалищем что-то не так! У меня это третья машина от японцев, как правило все сиденья японских машин "нежно и трепетно обнимают" седалище водителя и пассажиров. Этому моменту компании Японии относятся всегда чрезвычайно внимательно.

Может быть и так. Но у других яппов и даже в линейке мицу, есть гораздо более удобные кресла. Тот же аутлендер.

[CawOK]

Спасибо форумчанам за высказанные мнения,всё приму к сведению,но авта всё равно манит.......... настоящий внедор .....

[Киже]

Сообщение от CawOK

Спасибо форумчанам за высказанные мнения,всё приму к сведению,но авта всё равно манит.......... настоящий внедор .....

Да, съехать с дороги на нем не страшно! Да и на дороге тоже.

[NewDolph]

Поначалу сомневался в правильности выбора спорта, но после чиповки у Ежика отпустило)))
-
1. Салон полное г..... - свыкся)
2. Посадка для длиннорукокоротконогих - свыкся)
3. Тарахтит как маршрутка - ностальгия)
4. Жесткий шо пипец - на кочках надо групировацца сначала)
5. Жретъ не мало - до 20 в городе
6. Наш мотор - 1-ое место в рейтингах ненадежности(встречаю не первый раз)
+
1. Прет - после чипа выезжает из 10-ти секунд
2. Вроде как изучен вдоль и поперек - сюрпризов быть не должно
3. Можно дубасить по любым дорогам - для меня решающий плюс)))
4. Многие говорят не рулится - все там рулится отлично, едет очень плотно и сбито - что лично мне очень по нраву
Вообще таких машин по пальцам сосчитать осталось с рамой и мостами - добро пожаловать в век пластмассового го...на)