Заезжал к дилеру за сервисной книжкой и неожиданно узнал, что ТО-0 проводится по сроку (через месяц), а не по пробегу (3000 км).
Вот странно. Я на этой неделе тоже проходил в 3000 км, специально спрашивал у мастера, ради интереса, он утверждал, что ничего не менялось, как было 3000 км, так и есть. Вот как им верить?
Теперь это в сервисной книжке написано?
активировал автоматическое открытие замков по выключению зажигания кнопкой СТАРТ/СТОП. А замки при наборе скорости закрываются?
Цитата:
Сообщение от stascher
А замки при наборе скорости закрываются?
Пока закрываю сам, планирую активировать в дальнейшем, как и ещё некоторые скрытые функции. Данной функции нет в меню кастомизации дилерского сканера МУТ-3, поэтому официально она не доступна (только посредством изменения Variant Coding в блоке ETACS ECU, на что дилеры обычно не идут).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dimon50
Если закрытие уже активировано при старт/стоп
Я писал "активировал автоматическое ОТКРЫТИЕ замков по выключению зажигания кнопкой..."
Я писал "активировал автоматическое ОТКРЫТИЕ замков по выключению зажигания кнопкой..."
Извиняюсь. Не внимательно прочитал. У меня сигналка установлена и там как раз закрытие замков при включении зажигания. Бесит ужасно. Сел в машину завёл, замки закрылись, а тебе нужно из багажника что-то взять или пассажирам сесть. Приходится лишний раз кнопку нажимать. Самое интересное, что сигналка позволяет убрать эту функцию и включить закрытие на скорости, три раза пытался сделать - фиг. Поеду к ОД на нулевое ТО попрошу переделать.
Рольф Восток. Один манагер (тот кто оформлял сделку) сказал- на ТО через месяц, через день когда получал машину (выдавал другой манагер)- сказал через 3000т т.к за месяц можно проехать 200 км и смысла в ТО не будет.У жены ASX 13 года ТО проходила в 3000 (через три месяца после покупки)
Вчера проходил ТО-0. На записи сказали, что делают его ровно через месяц +- 2 дня.
И в сервисной книжке написано - ТО-1 месяц.
По самим работам - подкрутили гайки, проверили уровень, попрыскали петли и замки, и т.д. Потом сполоснули на мойке - вот и все.
какие гайки вам всем подкручивают???? это вы все сами себя успокаиваете, что не зря потратили время, или моя машина должна уже развалиться на части, оказывается у меня гайки незакручены ???? о чем речь то?
поясните: у меня не прикручен задний мост, механик притянул, у меня болталась опора двигателя, у меня не был закреплен кардан...
или механик ходил вокруг машины и прикладывался ко всем гайкам одним и тем же ключом на 32?
Последний раз редактировалось Борян-; 23.01.2014 в 17:49.
какие гайки вам всем подкручивают???? это вы все сами себя успокаиваете, что не зря потратили время, или моя машина должна уже развалиться на части, оказывается у меня гайки незакручены ???? о чем речь то?
поясните: у меня не прикручен задний мост, механик притянул, у меня болталась опора двигателя, у меня не был закреплен кардан...
или механик ходил вокруг машины и прикладывался ко всем гайкам одним и тем же ключом на 32?
Да, и еще по мануалу каждую гайку тянут динаметрическим ключом , до нужного момента! Народ, призадумайтесь,да еще и за бесплатно! Лучше заплатите за сход-развал ,больше пользы будет при ТО-0.
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
Да я вот тоже читаю и никак не вкурю какие там гайки подкручивать, это с какого перепоя их так прикрутили в япии, что они все пооткручивались? И предпродажку все машины прошли!
Помнится на новых жигулях в старые добрые ТО проходил, там да подкручивали реально, так и все знали , что закручено там многое просто плохо и по-хорошему после покупки новой лады сами подтягивали. А тут , что за хрень? Какие гайки?
Просто 3700 уже наездил, нормально все (уровни жидкости сам могу оценить), вот и думаю на кой хрен мне ТО-0 , у меня еще шины нестандарт стоят, как-бы ОД какую бяку в сервисную книжку не отметили об этом. Вот и думаю надо ехать или пустое, но веть япы для чего-то его прописали?
Вот и думаю надо ехать или пустое, но веть япы для чего-то его прописали?
если думаете, то явно не едте... это не сарказм, просто если нет желания сменить масло , нет косяков с вопросами по авто, то делать там нефиг.
сам был, но я масло менял и вопросами мучал про косяки
блин до чего наш народ ленив почитать тему! Я уже писал 3 месяца назад всем инфу про срок ТО-0 (634 пост в теме). Внимательнее читать надо!
Если в книжке синяя страница, то ТО там 3000 км (японцы), калужане ТО ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ без учета пробега. Кто не верит звоните на горячую линию МИЦУ
Мое мнение движок на гарантии, если надо было бы менять масло япы обязательно бы огласили в карте то, т.к. ремонт двигла им однозначно нывыгоден и дорог. А так это просто развод дилера, но хуже точно не будет, только бабки жалко. На предыдущей новой машине самого так развели))) Я не менял масло, приехал они посмотрели (всегда присутствую в ремзоне). все полчаса, помыли бесплатно.
P.S. У кого деньги лишние, лучше перепрошейте и активируйте допфункции - вот это тема!
Последний раз редактировалось evgen777666; 25.01.2014 в 00:55.
сегодня прошел ТО 1 мес., ждал предложения замены масла- мастер даже не предложил, помыли, посмотрели на подвеску, проверили все жидкости,побрызгали смазкой. Денег не взяли))) Дилер-Мартен, Воронеж. Остался доволен)))
Авто: OUTLANDER III 2.0CVT 4 WD, S03, белый япошка .
Сообщений: 862
Re: Out III - ТО-0: нужен ли он и в каком объёме?
Цитата:
Сообщение от globus2003
если думаете, то явно не едте...
Это точно, но веть думаю(уже недели две), все же не понятно -накой оно?
С калужанами через месяц как раз понятно, япы перестраховываются, зная ниших рукастых сборщиков. А в яповских к чему -непонятно?
Масло сменю обязательно, но на 7-8 тыс в аккурат весной и сам, а сейчас как раз зимнее 0W-30 залито нехай поработает до тепла.
Мелких косяков нет, а по глобальным (как у всех)и с форума все с этим уяснил, за что всем форумчанам мой поклон, форум великая вещь(уже не раз убеждался).
Последний раз редактировалось viktorgevara; 25.01.2014 в 15:22.
Причина: исправление