XL - Тюнинг тормозной системы

Interceptor · 28.04.2016, 20:55

Цитата:

Сообщение от A.V.A.

единственно конечно не удалось избежать проставок, они по 25мм, но это тонкости
С ними машинка стала даже поагрессивнее

Подскажи пожалуйста, где заказывал проставки и новые шпильки?

pinzet · 29.04.2016, 09:58

Свои проставки 25мм ( starlex) и шпильки bimecc (62мм) покупал в Южном Порту.
Но профессионалы чмырят такие проставки за их качаство, однако я претензий к ним не имею

.

Есть вариант сделать проставки очень высокого класса по индивидуальным размерам, но там ценник будет в районе 10ки за комплект.

Interceptor · 29.04.2016, 21:30

Цитата:

Сообщение от pinzet

Но профессионалы чмырят такие проставки за их качаство

А что с качеством?

Добавлено через 4 минуты
@pinzet, Мне Александр посоветовал обратиться сюда: http://www.vlastelinkolec.net/price/spacers

Просто живу и работаю в области, хотелось бы найти вариант в МО. В москоу ехать - сложновато.

A.V.A. · 16.05.2016, 13:39

Цитата:

Сообщение от Interceptor

Подскажи пожалуйста, где заказывал проставки и новые шпильки?

Привет! Я шпильки отдельно не заказывал, брал сразу проставку со шпильками, не копейки, но зато гемора меньше

Interceptor · 16.05.2016, 18:01

@A.V.A., Где в Королеве?

zorge799 · 20.01.2015, 20:36

Лучше бы на эти деньги резину нормальную купили... 70 рублей на тормозилки выбросить и ездить на китайской резине...??????? Все ИМХО.

***ШТИРЛИЦ*** · 05.03.2015, 19:47

Армированные шланги не просто дань моде, а очень необходимая вещь!
Родные от старости при торможении будут 'раздуваться', а с армированными это исключено. Тем самым повышая эффективность тормозов.

Shiza · 05.03.2015, 22:05

***ШТИРЛИЦ***,
Констанстин, не одного раздутого не встречал. Встречал с трещинами от времени. Это когда машине порядка более 10 лет и то не на всех. Соглашусь с Пинцетом, армированые не более чем понты для гражданских бричек.

***ШТИРЛИЦ*** · 05.03.2015, 23:22

Я не в прямом смысле имел ввиду 'раздувает', потому и взял в кавычки) просто магистраль, которые изготовляют из резиновых шлангов увеличивает свой объем под давлением во время торможения. С армированными такое исключено, за счет чего получается большая информативность тормозов)
П.С. Просто сам лично ставил на мотоцикл армированные шланги и помню эту разницу)

pinzet · 06.03.2015, 12:51

когда монтировал систему, было вполне отчетливо видно раздувание штатных шлангов при прокачке тормозов. Но тратить приличные деньги на армшланги в гражданке не имеет смысла

Green79 · 25.07.2015, 11:57

Смотрю, тут хорошее оживление. Понимаю, что штатной тормозной системы мне не хватает: пробовать различные диски и колодки как-то не очень хочется.

Прошлые передние диски отто циммерман отходили 13 тыс. потом начали бить. Проточил их - отъездил еще полторы тысячи и опять начали бить. При замене циммерманов колодки (ставились с ними новые - феродо) были почти доедены.

Поставил текстаровский комплект (диски и колодки). Пробег - полторы тысячи. Начались страшные постоянные скрипы. Официалы говорят, что колодки перегерлись хорошо и рекомендовали их заменить. Диск рекомендовали проточить. Но смысла в проточке дисков не вижу точно. Про колодки можно подумать конечно, но: понимаю, что проблему лучше решать комплексно.

Может есть какое-то решение по замене передних и задних дисков, колодок, суппортов на бОльшие по размеру, но с буджетом не в 70 тыс, особенно с учетом, что летние диски у меня все-же на 17 дюймов?!

Green79 · 27.07.2015, 05:46

Вопрос для меня снят - все выходные изучал тему. Как-же все неоднозначно...

Скорее всего, в дальнейшем, буду пробовать EBC. Менять систему не вижу смысла - не тот автомобиль.

KOT_ww · 27.08.2015, 16:40

Цитата:

Сообщение от Green79

Вопрос для меня снят - все выходные изучал тему. Как-же все неоднозначно...

Скорее всего, в дальнейшем, буду пробовать EBC. Менять систему не вижу смысла - не тот автомобиль.

Я перепробовал много дисков, и EBC были тоже - остался недоволен.

Перед продажей своего 3-х литрового аута, поставил цимерманы перфо (дорого, но они того стоят), с колодками Ferodo - FDB 765, по совету одноклубников. Аккуратно и нежно их прикатал, до 200км. Откатался на этом комплекте 5000км, и хочу вам сказать радости не было предела (конечно если сравнивать штатные) - машина отлично останавливалась, и это при условии что я любил подавить на тапку, и как следствие погреть тормоза. От "ватности" при перегреве остались только воспоминания. Единственное что я бы поменял в этом комплекте это колодки (т.к. сволочи все-таки пищали спустя 3500 км), и поставил бы в замен им кошияму керамику, благо я уже нашел где их купить. Если они остались на том же уровне что и были,

я снимаю шляпу перед производителем

, т.к. имел опыт попользоваться одним комплектом данных колодок и был в восторге, даже с обычными дисками.

COSS · 28.09.2015, 12:39

KOT_ww, а вот мои Зимерманы повело, и это 5-я пара дисков за 3 года.. задолбался уже менять... То что они отлично останавливают авто я согласен 100%, они у меня с дисками феродо стоят,но то что их повело это конечно обидно((( Вот нашел какие то SCHNIEDER MR205215 , тоже с перфо и насечками, вот думаю стоит ли их брать..

***ШТИРЛИЦ*** · 28.09.2015, 19:44

COSS, а АТЕ пробовал?