XL - НЕ гарантийные случаи

аута нет · 24.09.2010, 10:52

Может начать сбор не гарантийных поломок в одной теме?
Год выпуска авто,объём двигателя-коробка, пробег, поломка, стоимость ремонта (по желанию)
2007 год, 2,4 мкпп
1. 42000 км, сцепление (диск, корзина, выжимной подшипник), прим.35000 руб.(з/ч+работа)
2. 65000 км, кольцо уплотнительное выхлопной системы (MR431022), прокладка выхлопной системы (MR 529712), 2600 руб. (з/ч + работа)

ratibor · 24.09.2010, 16:23

2008 год, 2.4 мкпп, 20 тыс. поломок нет) Интересно, а для сцепления на аутах 42000 это норма? или где буксовать пришлось?

аута нет · 24.09.2010, 19:29

Цитата:

Сообщение от ratibor

2008 год, 2.4 мкпп, 20 тыс. поломок нет) Интересно, а для сцепления на аутах 42000 это норма? или где буксовать пришлось?

нет не норма, сидел по ступицы в песчанной луже, 50/50 дурная голова, но сцепа для нашего хлюпика слабовата (не только моё мнение)

аута нет · 28.09.2010, 19:40

неужели ни у кого не было негарантийного случая?

mark_67 · 01.10.2010, 16:03

Пытался развести диллера на устранение дребезжания в районе задней левой двери, а может задней сидушки, прокатились, услышали, сказали: " Ничего криминального", далать не стали, я забил.

DSW · 01.10.2010, 21:28

Цитата:

Сообщение от аута нет

неужели ни у кого не было негарантийного случая?

и гарантия прошла, и нечего менять...

DIMAN · 12.10.2010, 00:40

Пробег 100 000 ничего не ломалось,но сегодня не смог завестись-оказалось бензонасос подклинил

. Оттащил на эвакуаторе на станцию,пока везли видимо расстреслась машина и бенза через некоторое время заработала. В итоге заказал новый,т.к.в любой момент может накрыться насос-выводы сделал...не фиг ездить на пустом баке часто

55sergei · 14.10.2010, 00:50

Пробег 55 тыс (2.4 мех. 2008). Замена (и вот оно опять в теме!) сцепления- вытаскивал из грязевой жижи пикап Lacetti зарытый туда по бампер. Вытащил, сам ещё проехал до трассы на 4 WD по такому же болоту километра 3 - и уже на самой трассе понял- ЗДРАВСТВУЙ

новое сцепление ! В общем : корзина + диск сцепления + выжимной подшипник = около 450 евро. Больше тянуть не буду.

Красная карточка за красный цвет в сообщении.

krivozubov · 14.10.2010, 07:32

мой рассказ. си кроссер, 2008 г.в., 2,4 л., вариатор.
1. на 5 т. км. стук из моторного отсека при старте - по гарантии подтянули опору двигателя. ерунда!
2. на 23 т. км. подтеки масла на правом переднем амортизаторе - гарантия на узел ограничивается 20 тыс. километрами. соответственно послали.
3. 35-50 т.км. подтеки масла по всем амортизаторам. заменил самостоятельно. потратил около 14 тысяч. каяба.
4. обе зимы обращался к дилеру по вопросу хруста в шрусах переднего привода. отфутболивали ссылаясь на холодную погоду и особенности конструкции. в итоге на 70 тыс. км. обе наружные гранаты заменил самостоятельно (дальше ездить было просто небезопасно). вскрытие показало конкретный износ на деталях. пыльники при этом абсолютно целые. пользую их до сих пор. минус из кармана 14600 руб.
5. 55-70 т. км. периодические сбои при добавлении громкости приемника кнопкой на руле. вместо увеличения наблюдается уменьшение звука. а кнопка уменьшения - включает блютуз. забил..поскольку периодически и поскольку дилер конкретный овощ да и гарантия кончилась.
6. 72 т.км. отказал механизм складывания левого зеркала(раньше дефект всплывал от раза к разу). правое живое! опять же забил..ибо не сильно напрягает.
7. в холодное время года появляется скрип передней подвески при проезде лежачих полицейских. иной раз даже прохожие начинают издевательски улыбаться. не обращаю внимания! к дилеру обращаться - себе дороже. езжу так.
8. сейчас 73 тысячи пробега. на носу новая зима. из передней подвески появился конкретный стук на мелких неровностях. не громкий но не менее противный. также наблюдается стук в трансмиссии при трогании. просели задние пружины. которые в молодости то были не сильно энергоемкими. заказал фобос. буду менять, за одно и поищу источник шума в передке. заменю втулки стабилизатора. думаю пора.
это все что удалось сейчас вспомнить (перегоревшую лампочку подсветки подогрева сидений не считаем- ерунда!). а так-то машина очень надежная! смущает только, что прежний форд фокус 2006 года выпуска собранный в питере за два года и 70 тысяч пробега не доставлял ВООБЩЕ ни каких проблем. правду говорят что японцы делают очень дешевые машины..только продают у нас их слишком дорого. если учесть что подобный кроссовер в америкосии стоит в районе 20 тысяч долларов - чувствуешь что тебя конкретно обули!

Skidder · 20.10.2010, 18:29

13700 облезло антикорозийное покрытие бензобака и забило фильтр. Аут просто перестал ехать. Ремонт 70 тыр. Без гарантий, что не повторится. ОД спихивает на некачественный бензин залитый неизвестно когда, при этом не сомневается в качестве топлива находящегося в баке на момент поломки. Поскольку нет гарантий выбрал бюджетный вариант за 7 тыр. промывка бака и фильтра.

Цитата:

а так-то машина очень надежная! смущает только, что прежний форд фокус 2006 года выпуска собранный в питере за два года и 70 тысяч пробега не доставлял ВООБЩЕ ни каких проблем. правду говорят что японцы делают очень дешевые машины..только продают у нас их слишком дорого. если учесть что подобный кроссовер в америкосии стоит в районе 20 тысяч долларов - чувствуешь что тебя конкретно обули!

+1
Рус Фокус I за 4 года и 100000 км. только плановые ТО. А, чуть не забыл, ещё лампочка у Фокуса перегорела, через полгода, да и ту по гарантии поменяли.

норвег · 24.10.2010, 15:45

Цитата:

Сообщение от krivozubov

мой рассказ. си кроссер, 2008 г.в., 2,4 л., вариатор.
1. на 5 т. км. стук из моторного отсека при старте - по гарантии подтянули опору двигателя. ерунда!
2. на 23 т. км. подтеки масла на правом переднем амортизаторе - гарантия на узел ограничивается 20 тыс. километрами. соответственно послали.
3. 35-50 т.км. подтеки масла по всем амортизаторам. заменил самостоятельно. потратил около 14 тысяч. каяба.
4. обе зимы обращался к дилеру по вопросу хруста в шрусах переднего привода. отфутболивали ссылаясь на холодную погоду и особенности конструкции. в итоге на 70 тыс. км. обе наружные гранаты заменил самостоятельно (дальше ездить было просто небезопасно). вскрытие показало конкретный износ на деталях. пыльники при этом абсолютно целые. пользую их до сих пор. минус из кармана 14600 руб.
5. 55-70 т. км. периодические сбои при добавлении громкости приемника кнопкой на руле. вместо увеличения наблюдается уменьшение звука. а кнопка уменьшения - включает блютуз. забил..поскольку периодически и поскольку дилер конкретный овощ да и гарантия кончилась.
6. 72 т.км. отказал механизм складывания левого зеркала(раньше дефект всплывал от раза к разу). правое живое! опять же забил..ибо не сильно напрягает.
7. в холодное время года появляется скрип передней подвески при проезде лежачих полицейских. иной раз даже прохожие начинают издевательски улыбаться. не обращаю внимания! к дилеру обращаться - себе дороже. езжу так.
8. сейчас 73 тысячи пробега. на носу новая зима. из передней подвески появился конкретный стук на мелких неровностях. не громкий но не менее противный. также наблюдается стук в трансмиссии при трогании. просели задние пружины. которые в молодости то были не сильно энергоемкими. заказал фобос. буду менять, за одно и поищу источник шума в передке. заменю втулки стабилизатора. думаю пора.
это все что удалось сейчас вспомнить (перегоревшую лампочку подсветки подогрева сидений не считаем- ерунда!). а так-то машина очень надежная! смущает только, что прежний форд фокус 2006 года выпуска собранный в питере за два года и 70 тысяч пробега не доставлял ВООБЩЕ ни каких проблем. правду говорят что японцы делают очень дешевые машины..только продают у нас их слишком дорого. если учесть что подобный кроссовер в америкосии стоит в районе 20 тысяч долларов - чувствуешь что тебя конкретно обули!

читаю и как в зеркало смотрю, только пробег 45000 км.

Pilonet · 08.12.2010, 11:52

Цитата:

Сообщение от DIMAN

Пробег 100 000 ничего не ломалось,но сегодня не смог завестись-оказалось бензонасос подклинил

. Оттащил на эвакуаторе на станцию,пока везли видимо расстреслась машина и бенза через некоторое время заработала. В итоге заказал новый,т.к.в любой момент может накрыться насос-выводы сделал...не фиг ездить на пустом баке часто

В жару бензонасос еще и охлаждается в бензине. В вашем климате не маловажно

.

Sokol · 16.12.2010, 19:31

Аут ХЛ 3,0 л, АКПП, год выпуска 2007, гарантия кончилась в сентябре. Пробег на данный момент 48200 км. Вчера были заменены оба рулевых наконечника (левый реально люфт большой, правый чуть поживее, но тоже с люфтом). Симптомы для замены: стук при проезде мелких и частых неровностей (гребенки) с левой стороны. Заодно смазали (побрызгали вэдешкой) резинки в подвеске. Сделали развал/схождение.
Итог: машина опять стала цельной, стуков нет, скрипов практически тоже.
Делал у ОД, цена за все вместе с работой и запчастями 7140 р. времени около 1,5 часов.
За все три с небольшим года эксплуатации первый серьезный визит в сервис (прошлым летом по гарантии меняли лампочку кнопки подогрева сидения), все остальное только ТО.
Машину особо не щажу, езжу быстро по любым дорогам (в основном пробеги по трассе в скоростном режиме, города минимум, не более 20% от пробега).

sly34 · 14.04.2011, 16:51

2,4л 98900км/ пробега и умер гидроусилитель ((((( японамать начало гнать из под шкива с ремнем

Barsky · 24.04.2011, 17:08

Из НЕгарантийного - замена переднего и заднего стабилизатора поперечной устройчивости (они-же "косточки") - на 73-й тысяче (стучок при проезде неровностей)... С работой и мойкой всё вместе вроде тыщи 2 стоило...
Из гарантийного - в феврале замена амортизаторов "по кругу" на 72-й тысяче...

И вообще - удивительно беспроблемный автомобиль...